Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Sobota  7. prosince 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
150 009
Rychlík ve stanici Nymburk čeká na odjezd.
zobrazení: 1409
známka: 3.67


Poslední komentáře

  • If you are searching hot and sexy call girls in yashwanthpur so visit once at divya escorts here she . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Hello guys my name is Nehathakur I am hot and attractive call girls in rajaji nagar I give here wond . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Hi all I am beautiful call girls in cubbon park Escorts Agency if you are looking sexy and hottest p . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • If you are looking best Call girls in Bangalore at low rate so come once for my hot escorts service . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Hi all my dear my name is Ritudubey i am Call girls in Jaya Nagar I give all types of call girls in . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Escort Service in Bangalore your own quality independent escorts Agency to satisfy your desire from . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • If you are Looking for Independent Escorts in M G Road Bangalore, Call girl in M G Road Bangalore, . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • I appreciate your writing skills and your style is different from others. Many thanks for providing . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Doprava obecně >> Články >> Obce, státní správa >> Loketská dráha - reakce (1)
    Obce, státní správa

    Loketská dráha - reakce (1)

    (Petr Hanzík)

    Vydáno dne 10. 10. 2006 (3203 přečtení)
    Odpověď starosty města Horního Slavkova Petra Hanzíka.

    Vážený pane,
    v příloze Vám zasílám naše stanovisko vycházející za skutečné situace, z mnoha neplodných jednáních se všemi institucemi až po generální ředitelství Českých drah v období před omezením provozu, až do dnešních dnů.

    Za celé toto období mám stovky zápisů a jedinným výsledkem je, že jsem se poznal s mnoha úředníky, kteří chtěli nebo také nechtěli se tímto problémem zabývat.

    Je až neskutečné, že se nyní zastánci této trati rozhořčují nad našim rozhodnutím, ale proč se o trať nezajímali v období, kdy jí bylo ještě možné zachránit ?

    V roce 1999 byl dán návrh dotace do státního rozpočtu pro rok 2000 ve výši 17,5mil.Kč, v parlamentu to pak někdo zvedl na 35 mil.Kč, které pak zmizely neznámo kde.

    Když jsem si to pak prověřoval na ministerstvu, tak mě bylo řečeno, že takovéto částky přerozdělovat je v plné pravomoci ministra. A to mě rozum nebere, protože to byla účelová dotace konkrétně na rekonstrukci železniční trati Krásný Jez - Nové Sedlo schválená parlamentem.

    Už trať mohla být dávno v provozu.


    [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 1 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: Petr Hanzík|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt