Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Sobota  22. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
750 213
Brejlovec 750 213 v čele R 993 v žst Kaznějov.
zobrazení: 1366
známka: 2.33


Poslední komentáře

  • You must keep the pat ency of nostrils free from constrained. Otherwise, you will face snoring or ac . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • PanenQQ merupakan situs judi Poker Online DominoQQ terpercaya di indonesia yang Paling Diminati, Par . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs Judi Online ini tidak terdapat robot atau admin dalam pembagian kartu jadi permainan judi sepe . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • nice blog very simple article this topic and very important content i will shair this post dpbossdpb . . . (Česká Lípa)
  • Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts De lhi Escorts D . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Monitoring médií >> Hrozba zrušení vlaků mezi Bakovem a Kopidlnem trvá
    Monitoring médií

    Hrozba zrušení vlaků mezi Bakovem a Kopidlnem trvá

    (Boleslavský deník - Jan Laštovička)

    Vydáno dne 04. 07. 2006 (1783 přečtení)

    Stále není jisté, zda bude na trati Bakov - Dolní Bousov - Kopidlno zachována regionální vlaková doprava. Středočeský kraj je sice ochoten tuto trasu opět zafinancovat, jenže totéž očekává i od Královéhradeckého kraje. Pokud královéhradecké zastupitelstvo svůj podíl neschválí, hrozí, že cestující o vlaky přijdou.



    Mladoboleslavsko - Jak už jsme v Boleslavském deníku informovali, na železniční trati Bakov nad Jizerou - Dolní Bousov - Kopidlno hrozí zrušení všech čtrnácti regionálních spojů denně. Ani jednání na konci minulého týdne v Dětenicích příliš nenapovědělo, zda vlaky budou na této trase jezdit i nadále. Cestující možná doplatí na to, že na trase Bakov - Kopidlno jezdí vlaky přes území dvou krajů.

    "Naším zájmem je zachovat všech stávajících sedm párů vlaků denně," zdůraznil spoluorganizátor jednání v Dětenicích a zastupitel města Kopidlna, který má na starosti dopravu, Ladislav Komárek. Vše záleží na tom, zda se Středočeský a Královéhradecký kraj dohodnou na financování. "Na této trati preferujeme železniční dopravu před autobusovou a peníze jsme ochotni do ní opět vložit," ujistil mluvčí středočeského krajského úřadu Martin Kupka. Ani to však nemusí stačit. O svém podílu financování totiž teprve budou rozhodovat zastupitelé Královéhradeckého kraje. "Pokud by Královéhradecký kraj nebyl ochotný peníze uvolnit, budeme muset hledat jiné řešení, tedy například náhradní autobusovou dopravu," řekl Kupka.

    Nemusí to tudíž dopadnout tak, jak se domnívá starosta města Dolní Bousov Josef Vynikal. "Jestliže peníze dá pouze Středočeský kraj, mohly by vlaky jezdit jen do Rabakova, poslední zastávky ve středních Čechách, a dál by navazovaly autobusy," usoudil Vynikal. I toto řešení mu však připadá nesmyslné a pro cestující zbytečně komplikované. Jenže kraje se podle předsedy Odborového sdružení železničářů na Mladoboleslavsku Libora Šimůnka nemohou dohodnout. "Středočeský kraj chce zaplatit, jen když zaplatí Královéhradecký kraj, a naopak," tvrdí Šimůnek. Cestujícím tedy nejspíš nezbývá než doufat, že když je Středočeský kraj ochoten svůj podíl do vlakových spojů vložit, stejně se zachová i Královéhradecký kraj.

    "Jízdné na této trati pokryje třicet čtyřicet procent nákladů, možná ani to ne," spočetl mluvčí Českých drah Aleš Ondruj. Každý ze spojů využívá zhruba patnáct až dvacet cestujících.

    Výsledek současných jednání obou krajů pocítí cestující od poloviny prosince letošního roku. Od té doby má totiž platit nový jízdní řád na další rok. Jenže o podobě jízdního řádu od prosince do prosince se musí rozhodnout již v nejbližší době.


    [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 4 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: Boleslavský deník - Jan Laštovička|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt