Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Úterý  2. června 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Ischia Porto - Napoli Beverello
Trajekt v tomto směru.
zobrazení: 1339
známka: 1.92


Poslední komentáře

  • Our agency is well known for providing high quality customer service ensuring 100% satisfaction eve . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Hello My dear Friends... I am Kajol Roy from bangalore Escort Service. I am giving fully satisfactio . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Agen Bandarqq Online (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs agen judi bandar pkv games Asean99 memberikan permainan dominoqq, bandarqq, domino99, bandarq, . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Get a best VPS servier with extra latest feature then visit our website and choose best option for m . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • delhi escort service escorts in delhi call girl in delhi Noida escorts Noida escort service cal . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • delhi escorts (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • <a href="http://delhicallgirlsnumber.com/"& gt;delhi escort service</a> <a hr . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Městská doprava >> Články >> Banská Bystrica, zataženo, mlhavo …
    Články

    Banská Bystrica, zataženo, mlhavo …

    Vydáno dne 22. 02. 2006 (4247 přečtení)

    #261 pred železničnou stanicou Ti, kteří sledují tento web, jistě postřehli, že jedním z hlavních témat, které sleduje, je i situace v Banské Bystrici. Po téměř beznadějné situaci na přelomu roku, se před měsícem zdálo, že přeci jen zvítězil zdravý rozum a postupně se vše vrátí do starých kolejí, sice hodně pokřivených, ale díky Bohu alespoň za to.



    Jenže sliby – chyby, jak se říkává. Trolejbusy, které se měly rozjet nejpozději do konce ledna, stále stojí ve vozovně a na to, že je v ulicích potkáme v dohledné době, můžeme zapomenout. Jeden Legislativní problém následuje druhý, výmluvy, vytáčky, mlčení. Majetek, za který by obyvatelé mnohých měst dali kdo ví co, bez využití chátrá. Řešení je nejspíš ve velmi vzdálených hvězdách nebo spíše není zájem jej nalézt. Ti, kteří současnou situaci zavinili (a přiznejme si, že jistý díl viny na ní má každý), buď decentně mlčí, nebo se chovají trucovitě jak malé děti. Rozhodně si nikdo z nich není ochoten připustit velmi smutný fakt, kterým je ohromná mezinárodní ostuda města Banské Bystrice.


    Prešovský Ikarus 280.08 #304 na linke 22 banskobystrickej MHD na Námestí slobody.
    Foto © LUK, 1.2.2006

    Sice byla v pondělí na radnici předána petice „Spoločne zachráňme trolejbusy v Banskej Bystrici“, kterou podpořilo 4406 signatářů, nicméně kolik lidí ve městě se o předání dozvědělo? Kupříkladu v patnáctitisícových Mariánských Lázních podepsalo petici 740 lidí a informaci o předání petice přinesly jak celostátní, tak regionální média. Připustíme-li podobnost obou zmíněných měst s ohroženými trolejbusy, najdeme ji ještě v politické rovině. V Mariánských Lázních patří k dlouholetým představitelům radnice pan Král, v Banské Bystrici pan Králik. Ovšem zde podobnost končí. Mariánskolázeňští si vzali problém trolejbusů za svůj, kdežto v Bystrici to, alespoň vnějšímu pozorovateli, tak nepřipadá. Pravděpodobně se jedná o velmi bohaté město, kde do vzduchu vyhozený miliardový majetek nehraje žádnou roli. Možná, že se v městském majetku nachází i nějaké velice výnosné ropné ložisko, které zaručí městské infrastruktuře bravurně překonávat problémy se stále dražší ropou. Možná, že mají obyvatelé krajského města smlouvu s Blanickými rytíři, kteří přesně ve smluvený termín vezmou útokem Banskobystrickou kotlinu. Možná …, ale zanechme raději spekulací, a spekulujme, jak nejrychleji a bez výmluv na pana „Onoseto“ vrátit trolejbusy do ulic. Bohužel jiné cesty není.



    Související články:
    Vstávaj, Jano, hore, na baňu klopajú, ak neskoro prídeš, fárať ti nedajú (07.11.2007)
    Banská Bystrica, znovuzrození (06.06.2007)
    Banská Bystrica, udelenie licencie na trolejbusy (31.05.2007)
    Banská Bystrica, žiadosť o licenciu na trolejbusy (25.02.2007)
    Banská Bystrica, otvorený list vedeniu SAD Zvolen, a. s. (02.02.2007)
    Banská Bystrica, zázrak? Zázrak!!! (24.10.2006)
    Banská Bystrica, nový cestovný poriadok (09.08.2006)
    Banská Bystrica - Stanovisko Mesta k trolejbusovej doprave (31.03.2006)
    Banská Bystrica - co jsem viděl ... (19.01.2006)
    Banská Bystrica – svítá? (18.01.2006)
    Banská Bystrica – žhavé téma, až mrazí (11.01.2006)
    Pohlednice z Banské Bystrice (04.01.2006)
    Banská Bystrica - dva dny po té ... (04.01.2006)
    V Bystrici skolabovala doprava (03.01.2006)
    Banská Bystrica - petice za trolejbusy (01.01.2006)
    V Banskej Bystrici prestanú jazdiť trolejbusy (30.12.2005)
    Banskobystrická SAD chce, aby poslanci zmenili názor (30.12.2005)
    Poslední? jízda trolejbusem v Banské Bystrici (29.12.2005)
    Vyhlásenie SAD BBDS a.s. k prevádzkovaniu MHD v Banskej Bystrici (29.12.2005)
    Prečo má byť nový prevádzkovateľ MHD v Banskej Bystrici? (27.12.2005)
    Informatívna správa o výbere dopravcov na prevádzkovanie MHD v Banskej Bystrici (21.12.2005)
    Skúsenosti z prevádzky trolejbusovej dopravy v Poľsku (20.12.2005)
    Zrušením trolejbusovej dopravy sa vyhodí viac peňazí, ako jej zachovaním (16.12.2005)
    Banská Bystrica (16.12.2005)
    [Akt. známka: 3,00 / Počet hlasů: 5] 1 2 3 4 5
    | Autor: Tomáš Mykl |
    | Počet komentářů: 9 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt