Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Středa  12. prosince 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Zlín - 23
Trolejbusy 24Tr ve Zlíně
zobrazení: 1618
známka: 2.00


Poslední komentáře

  • Kolkata Escorts | Kolkata Escorts Service | Kolkata Female Escorts | Kolkata Independent Escorts | K . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Aaabagstrade.ru Trading Co., Ltd. was established in 2009. Since its establishment, the company has . . . ( Loni byl otevřen třetí a čtvrtý nejdelší tunel světa)
  • Tourists will hire people to track travel destinations and collect information and prepare a written . . . (Mezi Lahovicemi a Slivencem se bude jezdit v roce 2010)
  • If you are willing to travel and intend to iran travel agency , we are offering all the amenities . . . (Mercedes-Benz Integro, vzor spolehlivosti)
  • If you are willing to travel by train, we will provide you with all the facilities of rail and recre . . . (Turecko, Bursa)
  • The administrative part of the bureau of official correspondence with hotels, airlines and airlines, . . . (Plzeňská Škoda chce koupit výrobce v cizině)
  • Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době, kdy díky našemu nezájmu zanikne. <a hre . . . (Rajnochovická lesní železnice)
  • Your Website Is Nice And Informative. Please Keep Continue Such Kind Of Good Effort. My Name Is Ritu . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Doprava obecně >> Články >> Obce, státní správa >> Nový tunel v síti ČD a tak dále ...
    Obce, státní správa

    Nový tunel v síti ČD a tak dále ...

    Vydáno dne 05. 11. 2008 (2380 přečtení)
    Pozor tunelPro některé velmi překvapivou novinku přinesl server Týden.cz. U ČD se provalil nový tunel. Ne, nezoufejte přátelé, o žádný fyzický zával nejde, ztráty na životech (zatím) také nejsou. To jen „zcela neočekávaně“ zmizely peníze.

    „Protikorupční policie zjišťuje, proč České dráhy vyplatily 27 milionů pochybné živnostnici. A současně detektivové prověřují, kam putují další stovky milionů, které tento státní podnik vydává za reklamu,“ píše Týden.cz a dodává „Nejdřív jí na účtu přistálo pár desítek tisíc korun, pak už jí z pokladny Českých drah tekly měsíčně stovky tisíc korun. Za marketingové služby jako třeba "vystavení loga ČD" přišlo Petře Tuzarové z Prahy za poslední tři roky 27 milionů korun, s Českými drahami přitom nepodepsala žádnou smlouvu a živnostenský list si udělala teprve počátkem loňského roku.“

    Konstatování faktu převzatého z ostatních médií však přemýšlivého člověka podněcuje k divokým myšlenkám, jakže to tedy všechno je. Účelem následujících řádků není zájem rozkrýt nějaká tajemná pozadí, to je věcí policie. Hlavním smyslem je však zamyšlení se nad některými ekonomickými údaji ...

    Trocha konkrétních čísel

    Například na pravidelný sezonní víkendový provoz na Doupovské dráze postačuje necelých půl milionu korun, na další turistické Švestkové dráze by postačovalo cca 400 tisíc. Přitom obě tyto tratě jsou financovány mimo rozpočet dopravní obslužnosti, dokonce z větší části ze soukromých zdrojů a lze oprávněně předpokládat, že po stabilizaci situace se budou zvyšovat příjmy z tržeb. O to více budí úsměv na tváři představa některých „přátel železnice“, kteří jsou přesvědčeni, že zastavením provozu na místních tratích dojde ke značným úsporám, neboť dle nich lokálky odčerpávají značné množství finančních prostředků, které následně chybí jinde. Pokud zjednodušeně vezmeme statistický průměr potřeby 0,5 milionu na jednu trať a dejme tomu 10 milionů ročně prokazatelně pohlcených tunelem, mohli bychom si obrazně řečeno dovolit „vydržovat“ 20 „zbytečných“ regionálních tratí, aniž by se v účetnictví cokoli projevilo.

    Malý pohled do silniční dopravy

    Stát v letošním roce vynaloží na rozvoj a údržbu silniční infrastruktury ve vlastnictví státu přibližně 53 miliard korun. Jedná se tedy pouze o dálnice, rychlostní silnice a silnice první třídy. Další peníze na opravy a údržbu silnic nižších tříd investují krajské úřady. Přitom na mýtném se v současné době vybere zhruba 6 miliard a na známkách 2 miliardy korun. A příjmem do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) je také podíl ze spotřební daně PHM ve výši 9,1%, což je přibližně 7,5 miliardy korun ročně. Přestože značná část investic do rozvoje dopravní infrastruktury plyne v současnosti z Operačního programu doprava a z úvěrů od Evropské investiční banky, přesto stát dotuje Státní fond dopravní infrastruktury ročně částkou ve výši přibližně 13 miliard korun. I v rámci dálniční sítě se „razí“ tunely, neboť jak je známo, naše dálnice patří po investiční stránce k nejdražším v Evropě. Ale to by bylo na další povídání ...


    [Akt. známka: 1,13 / Počet hlasů: 8] 1 2 3 4 5
    | Autor: Tomáš Mykl |
    | Počet komentářů: 22 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj: Týden.cz, Finanční noviny, SFDI |
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt