Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Úterý  16. října 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Nižnyj Novgorod - Rusko
Žeton na metro z netu.
zobrazení: 1233
známka: 1.68


Poslední komentáře

  • It is really a great topic which you are talking about. We should pay attention to it. Thank you for . . . (JAR: Durban bude mít tramvaj)
  • Hello! Check my new work in month. I am working on these keywords. I hope that you will be writing t . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Hello! Check my new work in month. I am working on these keywords. I hope that you will be writing t . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • يمكنكم التواصل م . . . (Co potřebuje Brno?)
  • يمكنكم التواصل م . . . (Co potřebuje Brno?)
  • canada goose jackets coach outlet nike shoes true religion jeans prada handbags ralph lauren u . . . (Co potřebuje Brno?)
  • canada goose jackets coach outlet nike shoes true religion jeans prada handbags ralph lauren u . . . (Kontejnerová doprava napomáhá polskému přístavu Gdynia)
  • canada goose jackets coach outlet nike shoes true religion jeans prada handbags ralph lauren u . . . (Francie, Marseille)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Městská doprava >> Popis provozů >> Plzeň, rekonstrukce kolejiště na Koterovské
    Popis provozů

    Plzeň, rekonstrukce kolejiště na Koterovské

    Vydáno dne 04. 11. 2008 (2794 přečtení)
    Kaliforňan na Koterovské třídě 3.11.2008V Plzni v současné době dochází k rekonstrukci křižovatky Koterovská / Habrmanova. Součástí akce je úprava kolejiště do pozměněné osy a rekonstrukce zastávek v nové poloze.

    Vzhledem k tomu, že v Plzni, pokud je alespoň trochu možné, nedochází k úplné dlouhodobé výluce tramvajového provozu, jako je tomu například v Praze, rekonstrukce probíhá vždy po polovinách při zachování jednokolejného provozu tramvají.

    mapa
    Pro přejezdy souprav mimo vyloučenou kolej se používají dnes již běžně známé povrchové výhybky Kalifornien. Dokonce Plzeň byla prvním městem u nás, kde byl povolen provoz z cestujícími přes tyto kolejové konstrukce v druhé polovině 90. let minulého století. Předtím se krátkou dobu od roku 1996 používaly v Praze a byl přes ně povolen pouze manipulační přejezd bez cestujících. Pro úplnost je dobré doplnit, že mobilních plochých tzv. povrchových kolejí se u nás běžně používalo od roku 1914 do příchodu těžkých čtyřnápravových vozů PCC v 50. letech.

    1. listopadu 2008 proběhla v odpoledních hodinách úplná výluka tramvajového provozu v úseku Mikulášské náměstí – Světovar, tramvaje byly v tomto úseku nahrazeny autobusy, které jezdily po odklonové trase. Během výluky došlo k přepojení vyloučené koleje a „otočení Kaliforňanů“. Vzhledem k tomu, že se podobné práce v Plzni provádějí prakticky výhradně v noci, bylo tentokráte možné celou akci zdokumentovat.



    Články o Plzni

    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 1] 1 2 3 4 5
    | Autor: Tomáš Mykl |
    | Počet komentářů: 40 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt