Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  27. ledna 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Bohumín
Výměna lokomotiv na EC
zobrazení: 1786
známka: 2.45


Poslední komentáře

  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • The content of the article is but you need some improvement in your website goes with Escorts in Jai . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I am overwhelmed by your post with such a nice topic. Usually, <a href="http://www.jaipuresc . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • A fantastic article you shared to us. Thanks for all the great information which you have told to us . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This website definitely has all of the information and facts. Thank you for sharing this article. I . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This is such a great article I have read today. For more fun, I would like to share something good . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Městská doprava >> Popis provozů >> Projekty >> V Polsku možná vyjede tramvaj na pneumatikách
    Projekty

    V Polsku možná vyjede tramvaj na pneumatikách

    Vydáno dne 20. 10. 2008 (3320 přečtení)
    Translohr v Číně, foto RailPictures.net Na rozvoj a modernizaci veřejné dopravy dostalo finance z EU polské město Olsztyn (Olštýn). Projekt modernizace směřuje neobvyklým směrem. Poláci chtějí zkusit systém Transhlor, tedy jednu z verzí tramvaje na pneumatikách.

    Olštýn leží v polském vnitrozemí, byl zde dříve tramvajový provoz (+ 1965) i trolejbusový provoz (+ 1971). Tramvaj nalezneme v Olštýně stále, jde již ale jen o stylový občerstvovací stánek. U trolejbusů stojí za zmínku, že do zdejšího trolejbusového provozu zasáhly i české vozy typu 8tr.

    Nyní zde vznikl v souvislosti s dotacemi záměr vybudovat tramvaj na pneumatikách typu Translohr. Polsko by tak bylo další zemí po Francii, Číně, Itálii a Turecku, kde již tyto provozy fungují.
    Asi hlavním argumentem proč v Olštýně nechtějí budovat klasickou tramvaj je, že pro vybudování translohru stačí výkopy pouze 30 centimetrů pod povrch, které nenaruší potrubí. Projekt je pouze ve fázi záměru, jeho proveditelnost se bude posuzovat v prvním čtvrtletí příštího roku.

    Tramvaj na pneumatikách systému Translohr je oproti konkurenčnímu systému od společnosti Bombardier klasifikována jako tramvaj. Vozidla totiž narozdíl od autobusů firmy Bombardier nelze od kolejnice odpoutat a jezdit s nimi individuálně mimo vodící kolejnici. Výhodou Translohru oproti klasickým tramvajím je lepší minimální poloměr zatáčení, schopnost překonávat větší sklony než běžná tramvaj, menší hlučnost, jednodušší a levnější budování sítě. Nevýhodou je vyšší spotřeba energie oproti klasickým tramvajovým vozidlům a také fakt, že systém Translohr dodává pouze jeden výrobce.

    [Akt. známka: 2,33 / Počet hlasů: 3] 1 2 3 4 5
    | Autor: Štěpán Esterle |
    | Počet komentářů: 38 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj: http://gazetaolsztynska.wm.pl/ a http://www.wikipedia.org/ |
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt