Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  6. dubna 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Sbírka jízdenek
Jízdenka
zobrazení: 787
známka: 1.00


Poslední komentáře

  • Hey This is ankita, I love people and Travelling tours, with my love for travelling I can accompany . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Great Post and Great site for finding great information. Now I want out my post too and give some va . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Great Post and Great site for finding great informations. Now Chcek out my post too and give some va . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Webroot Antivirus is a cutting edge cybersecurity arrangement that impeccably incorporates persisten . . . (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • <p><a href="http://www.webrootcomsafee.us/antivirus /how-to-activate-webroot-antivirus . . . (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • Pada saat anda paham bagaimana cara bermain di game tersebut, sudah pasti anda tentu bisa menghasilk . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Lot of useful information here! I am so happy to discover something like this. I was wandering if yo . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Nikmati permainan judi slot online di Indonesia, hanya di agen slot online galaxy138. Nikmati akses . . . (Rajnochovická lesní železnice)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Doprava obecně >> Články >> Obce, státní správa >> Jaký význam má kvalitní veřejná doprava?
    Obce, státní správa

    Jaký význam má kvalitní veřejná doprava?

    Vydáno dne 08. 10. 2008 (4786 přečtení)
    VýtahOpomíjenou složkou ohledně politického rozhodnutí, zda službu veřejné dopravy a na jaké úrovni, je tak zvaná dobrá adresa. S tímto termínem se můžeme setkat u realitních kanceláří, ale v resortu dopravy nikoli. Přitom se jedná o jednu z výchozích chyb při posuzování koncepcí.

    Podívejme se na příklad právě z bytové zástavby. Máte věžák, který má nějakou vybavenost. Mezi tu vybavenost musíme také počítat veřejnou dopravu, kterou v bytovce je? Ano, správě. Výtah. A výtah může být ošoupaný, ale funkční, může být krásný i s krásnou obsluhou, ale také i ve věžáku může být po výtahu jen díra… Sami tyto příklady jistě znáte z praxe a víte, jaký je důsledek toho, či onoho řešení. V domě bez výtahu máte jednu sociální skupinu, která maximálně zaplatí levný nájem (pokud vůbec), v domě s nerezovým výtahem máte zcela jiné nájemníky a také zcela jiné nájmy a z toho plynoucí příjmy. První skupina návštěvníků vám udělá maximálně „reklamu“ mezi obhájci lidských práv. Skupina druhá, vám při citlivě spravovaném domě nechá vydělat, zanechá po sobě prostředí takové, že bude lákat další nájemníky, problémy budou minimální. Ano, jedná se o zjednodušení, ale myslím, že z pohledu názorného příkladu postačuje.

    Třebívlice
    Jednou z obcí, kde si uvědomili přínos vyššího dopravního systému, jsou Třebívlice na Litoměřicku.
    Vlaky jim přivážejí návštěvníky do městečka.
    Ona totiž právě ta druhá „lepší“ skupina bývá hnacím motorem obcí, kde si představitelé uvědomují, že prostřednictvím kvalitního „výtahu“ nejen mohou k sobě přilákat návštěvníky, ale mají tam něco, co posouvá jejich obec o kategorii výš. Kvalitním výtahem je myšlena vyšší forma veřejné dopravy, zjednodušeně řečeno se takto zpravidla chová závislá trakce. Mezi tyto patří kolejová doprava např. tramvaj nebo železnice, či doprava trolejbusová. Více se dočtete například zde.

    Je samozřejmě holým nesmyslem ihned pro zlepšení image okamžitě začít bez rozmyslu budovat nový dopravní systém, ale je třeba pečlivě využít toho, co již zde, či v blízkém okolí máme vybudováno a naučit se existující infrastruktury využít ve svůj prospěch. Protože naopak z psychologického hlediska a motivace samotných obyvatel, působí demontáž doposud funkční infrastruktury natolik destrukčním způsobem, že dokáže postiženou oblast degradovat o několik kategorií níže. S humornou nadsázkou tento byl stav popsán ve filmu Rozpuštěný a vypuštěný: „A co boty, nechce si vzít moje boty?“

    Krásný Dvůr
    Vlaky též přivážely desítky návštěvníků do Krásného Dvora na Lounsku. Zde si však přínos cestovního ruchu neuvědomují a turisty vítá zpustošené a zrostlé nádraží jak po válce.
    Samozřejmě je mylný názor, že placením vyšší VHD se nutně „rabují“ chudé rozpočty obcí. Značnou část finančních prostředků je možno získat např. sponzorsky od podniků, z místních poplatků a podobně. Právě tato záležitost dokonce nutí obce podnikat prostřednictvím železnice – Dráha nám přiveze lidi, fungují nám tady služby, které by se jinak nevyplatily a podobně.

    Tento opomíjený fakt však může vést i k disproporci s názory „optimalizátorů sítě“, kteří jsou mnohdy bez základních znalostí místních podmínek vedeny teoretickými představami o páteři a napáječích, které ale ve skutečnosti mohou fungovat jinak, než se jeví z mapy. Navíc je zde také fakt, že třeba někde obce dopravu chtějí (a vědí proč), někde jí navzdory přáni shora nechtějí.

    Cebiv
    O významu železnice pro region se také přesvědčily obce okolo tratě do Bezdružic. Útulná nádražíčka vítají návštěvníky, k různým akcím pořádaných v okolí tratě přijede zvláštní vlak a přiveze lidi, kteří by sem jinak nezavítali.
    Dokonce o významu železnice v tomto ještě nedávno zapomenutém koutě sílí takové přesvědčení, že je připraveno prodloužení tratě z Bezdružic do Teplé. Avšak o smyslu této investice by asi bylo vhodné vést dialog, zda-li stavba vůbec může splnit očekávání…

    [Akt. známka: 2,30 / Počet hlasů: 10] 1 2 3 4 5
    | Autor: Michal Skala |
    | Počet komentářů: 21 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt