Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  27. ledna 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
742 034 + 742 231
Setkání dvou manipuláků v Kaznějově, 742 034 Mn 87811 a 742 231 Mn 88450.
zobrazení: 1545
známka: 1.80


Poslední komentáře

  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • The content of the article is but you need some improvement in your website goes with Escorts in Jai . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I am overwhelmed by your post with such a nice topic. Usually, <a href="http://www.jaipuresc . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • A fantastic article you shared to us. Thanks for all the great information which you have told to us . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This website definitely has all of the information and facts. Thank you for sharing this article. I . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This is such a great article I have read today. For more fun, I would like to share something good . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Městská doprava >> Popis provozů >> Víte, že Praha má novou tramvajovou trať?
    Popis provozů

    Víte, že Praha má novou tramvajovou trať?

    Vydáno dne 05. 10. 2008 (2924 přečtení)
    Nová tramvajová trať v RadlicíchV pátek 3.10.2008 byla prakticky znenadání otevřena nová tramvajová trať. Jedná se prodloužení tramvaje z obratiště Laurová ke stanici metra Radlická. Regulérní provoz z cestujícími začal v sobotu 4. října a jezdí sem nyní linka 7.

    O tom, že tramvajky v Radlicích to nikdy neměly lehké, jsme už jeden článek přinesli. Pravdou asi bude, že svým absolutním významem tato kratičká trať je z potřebných novostaveb asi nejméně potřebná, navíc „chudáci“ automobilisté láteří, že se musí uskromnit toliko ve dvou pruzích, když by si jich představovali minimálně šest.

    Video zachycuje šrumec v obratišti u metra Radlická
    4.10.2008 kolem 15:00 hod
    Přes to všechno je tato stavba přímo ukázkou, městotvornosti tramvajové dopravy. I přes dlouholetou existenci stanice metra Radlická, zde tak říkajíc zesnul pes, stanice patří stále k nejméně vytíženým v celé síti podzemní dráhy. Když tu se zde najednou objevila centrála ČSOB, téměř v závěsu za ní přichází ona tramvaj, a začínají růst i další a další stavby, především byty. Jen čas nám ukáže, jak byla tato stavba prozíravá, avšak už z dnešního pohledu lze odhadnout, že se o zmařenou investici rozhodně nejedná.

    Jen je velká škoda, že do Radlic byla přesměrována linka 7, která se prakticky vyhýbá centru města a cestujícím umožní spojení směrem, který bude vždy víceméně okrajový. Přitom doplňková linka 7 velmi dobře vykrývala páteřní linky na trati do Košíř. Dnes je do Košíř přesměrována linka 6, která tamním cestujícím nabídne prakticky stejné cíle, jako zde mohutně jezdící linka 9, či 10. Ovšem i čas zde ukáže, zda toto rozhodnutí bylo moudré. Naštěstí změna linkového vedení je záležitostí vratnou a pokud nenatrefíme na politické důvody z principu, lze naplánované omyly vždy napravit.


    Související články:
    Tramvaje v pražských Radlicích (05.04.2008)
    [Akt. známka: 2,00 / Počet hlasů: 4] 1 2 3 4 5
    | Autor: Tomáš Mykl |
    | Počet komentářů: 10 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt