Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Neděle  18. srpna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
460.070
Elektrický vůz 460.070 v čele osobního vlaku před stanicí Lovosice 11. října 2005
zobrazení: 2071
známka: 1.58


Poslední komentáře

  • Excellent and decent post. I found this much informative, as to what I was exactly searching for. Th . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • The success of their own to get the chance to win a lot of bets from playing and betting UFABET, whi . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • All these exact things could make every gambler have the courage to come and play online gambling UF . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Hey Love, i am Lovleen origanally from amitsar brought in kolkata, i am independent kolkata escort . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks for putting aside the push to hurt that, I truly feel unequivocally about it and love changin . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Great information! I starting late kept running as time goes on your blog and have been pulling back . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Nice information, key and mind-blowing structure, as offer particularly finished with epic contempla . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This is a scattering post. Everything contemplated enlightening and creative substance. These consid . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Městská doprava >> Popis provozů >> Projekty >> Německo, tramvaje se vrací do Hamburku
    Projekty

    Německo, tramvaje se vrací do Hamburku

    Vydáno dne 21. 09. 2008 (4276 přečtení)
    I v tomto významném přístavním městě plánují návrat tramvají. Nová tramvajová trať povede ze sídliště Steilshoop, přes Stadtpark na Borweg. Plány na znovuobnovení tramvajového provozu existují již od poloviny 80. let 20. století.

    Snahy o znovuzavedení tramvaje zintenzivnily zhruba před 10 lety, kdy byla dokonce vypracována srovnávací studie zda tramvaj nebo vlak, avšak po změně politické reprezentace po volbách v roce 2001 byly práce na projektu zastaveny.

    Spolu se znovuobnovením tramvají se také počítá s prodloužením metra do nové přístavní čtvrtě Harburg. Oba projekty by měly být financovány prostřednictvím federálního rozpočtu.

    V další etapě se počítá s prodloužením tramvají z Borwegu variantně k nádražím Altona nebo k Hlavnímu nádraží. Výhledově by měla mít hamburská tramvajová síť až 40 km tratí. Zároveň má Hamburk s 2,5 miliony obyvatel 3 linky metra, 4. linka je ve výstavbě. Nesmíme také zapomenout na 3 linky S-Bahnu.



    Je také dobré si připomenout, že v Hamburku již tramvaje dříve jezdily. Dokonce se jednalo o nejstarší a největší tramvajový systém v celém Německu. Provoz byl zahájen koňskou tramvají 16.8.1866 a v noci z 30.9. na 1.10.1978 byl provoz ukončen. Koleje z tratí poslední linky 2 byly dílem vyjmuty, dílem uprostřed ulic přebudovány na autobusové pruhy ...

    Tramvaj v Hamburku
    Gänsemarkt v roce 1976, o dva roky později byl provoz zrušen.
    Foto Bild



    Související články:
    Hamburg autobusový (11.01.2007)
    Hamburg vzdušný (26.11.2006)
    Hamburk železniční (04.11.2006)
    Hamburg obecný (11.09.2006)
    Německo, temné příběhy z hamburského podzemí (23.08.2006)
    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 2] 1 2 3 4 5
    | Autor: Tomáš Mykl |
    | Počet komentářů: 16 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj: BILD, spolupráce Pavel Pilný |
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt