Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Čtvrtek  25. dubna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Volklingen
Sársko. Země na pomezí Francie a Německa. Jméno z dějepisu spojené se začátkem druhé světové války. Když jedete od severu, přijde divné, proč se válčilo o zemi plnou vinic a úhledných vesniček podle mohutného toku řeky Mosely. Přehrady a zdymadla dávají tušit, že to není vše. Jemné krajkoví těžních věží napoví víc. Pod zemí se skrývá černé zlato. Bylo požehnáním i zhoubou tohoto kraje... Doly, hutě, válcovny a další navazující výroba. Komplex šesti vysokých pecí hutí ve Volklingenu jsou dnes na seznamu světového dědictví UNESCO jako pomník práce tisíců bezejmenných dělníků, kteří věřili v lepší budoucnost... Budoucnost z pohledu osmdesátých let? Během posledních deseti let se ze země odstěhovala zhruba třetina mladých lidí...
zobrazení: 1355
známka: 2.14


Poslední komentáře

  • LyricSoUp thelyrically (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • LyricSoUp thelyrically (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • It really makes me happy and I am satisfied with the arrangement of your post. You are really a tale . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • floaterlaser.co .uk (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Turn Love (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • web design detroit (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • agenzia grafica (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • ar drone price (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Městská doprava >> Popis provozů >> Rumunsko, Constanta
    Popis provozů

    Rumunsko, Constanta

    Vydáno dne 21. 08. 2008 (3762 přečtení)
    Zaasfaltovávání zastaralých tramvají Constanta, rumunské přímořské letovisku u Černého moře, průmyslové město a přístav. Koupání v moři je prý lahůdka. Zlí jazykové tvrdí: „Zkuste si plavat mezi kondomy a plechovkama od piva ...“

    „Na bulváru Lăpuşneanu bude šest pruhů asfaltu, který nahradí nevyhovující tramvajové koleje“, napsal v březnu 2008 rumunský deník Telegraf. „Tramvaj zde byla uvedena do provozu v roce 1984 a její životnost byla plánována na dvacet let. To znamená, že již 4 roky překračuje plánovanou životnost“, dodává starosta Constanty Radu Mazăre. Starosta zdůraznil, že zrušení tramvají se děje až po konzultaci s občany města: „Náš projekt na odstranění tramvají byl zahájen až po té, když sociologická studie prokázala, že obyvatelstvo si přeje odstranit staré nevzhledné vozy, připomínající Ceaušeskovu éru“. Tramvajový provoz bude zastaven ihned po té, co městský dopravní podnik obdrží 65 nových autobusů. Autobusy však mají být oproti dnes provozovaným autobusům menší. Je to prý z toho důvodu, že město vyjdou levněji a při tak velkém objemu zakázky již tato položka na městském rozpočtu znát je. Podnik však již od roku 2001 nakupuje výhradně nízkopodlažní autobusy, které jsou přívětivé k postiženým občanům.



    Městský dopravní podnik RATC zatím provozuje 2 tramvajové linky (101 a 102) o celkové délce 25 km a dvě trolejbusové linky (48 a 48B). „Pokud se podaří v brzké době se také zbavit trolejbusů, můžeme omezit výrobu elektrické energie“, dodává Radu Mazăre. V současné době je ve stavu 45 tramvají typu V3A a KT4 a 26 trolejbusů typu Rocar a DAC 12.

    Z předešlých řádků tedy vyplývá, že nenáviděný elektrický provoz zde může být ukončen každým dnem. Všem jazykovým znalcům se omlouvám za poněkud kostrbatý překlad z rumunštiny, ale chtěl jsem pokud možno zachovat autentičnost sdělení.

    Constanta, tramvaje v létě 2008
    Constanta, schéma sítě 2008
    Trolejbus na lince 48B v roce 2005

    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 1] 1 2 3 4 5
    | Autor: Tomáš Mykl |
    | Počet komentářů: 16 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj: Telegraf, rumunské weby |
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt