Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  13. července 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
autobusy zajišťující dopravu v rámci výstaviště
autobusy zajišťující dopravu v rámci areálu výstaviště - Solaris Urbino 12 CNG, Tedom 123G, Mercedes-Benz CItaro CNG a Irisbus Citelis CNG
zobrazení: 2611
známka: 2.50


Poslední komentáře

  • Hi Gentleman Great article post, I really interesting the way you highlighted some important points. . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • progre sshomeloans.com.au (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • one more tile (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • mallacoota.or g.au (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • carpestology.co m.au (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • amour a (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • american dry (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • 123.clinic (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Články >> Obyvatelé Lokte si stěžují na hlučný vlak
    Články

    Obyvatelé Lokte si stěžují na hlučný vlak

    (ČT24)

    Vydáno dne 23. 07. 2008 (4409 přečtení)
    Nádraží LoketPřed dvěmi lety obnovily České dráhy provoz na kilometrovém úseku mezi hlavním nádražím a stanicí Loket předměstí. Spoj využívá minimum cestujících. Vlaky, které tam projedou asi šestnáctkrát za den, podle místních obyvatel zbytečně ruší.

    Obyvatelé Lokte si stěžují na to, že vlak, který projíždí okolo jejich domů, pokaždé několikrát zahouká a považují to za zbytečné. Jenže strojvůdci musí dodržovat bezpečnostní předpisy. "Vlak musí houkat celkem čtyřikrát, před místy jako je tunel, most a železniční přejezd," vysvětluje Anna Kodysová, Správa železniční dopravní cesty.

    Úsek leží na někdejší železnici mezi Loktem a Horním Slavkovem a Krásným Jezem. Provoz na této patnáctikilometrové trati zrušily jako ztrátový České dráhy v roce 1997. Dnes je kolejiště zarostlé, drážní zařízení zčásti rozkradené a zčásti zdevastované. Především v pětitisícovém Horním Slavkově se s tím dodnes nesmířili. Zprovoznění loketského úseku se v regionu pokládá za příslib obnovení celé železnice.

    Správa železniční dopravní cesty teď projednává s krajem s městem a s hospodářskou radou, jestli dojde k obnovení železnice mezi Horním Slavkovem a Loktem. Podle některých odhadů by realizace stavby přišla na 300 milionů korun. Skeptici říkají, že je to velmi střízlivý odhad.


    [Akt. známka: 2,00 / Počet hlasů: 3] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 44 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: ČT24|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt