Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pátek  23. srpna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
754 030-5
754 030-5 opouští na vlaku R 795 žst. Častolovice- 6.5.2008
zobrazení: 1182
známka: 1.50


Poslední komentáře

  • Pengeluaran hk Data Hongkong < b>Data Sgp Keluaran Sidney DewaTogel HOYAJACKPOT LIBURPOKER P . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Excellent and decent post. I found this much informative, as to what I was exactly searching for. Th . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • The success of their own to get the chance to win a lot of bets from playing and betting UFABET, whi . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • All these exact things could make every gambler have the courage to come and play online gambling UF . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Hey Love, i am Lovleen origanally from amitsar brought in kolkata, i am independent kolkata escort . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks for putting aside the push to hurt that, I truly feel unequivocally about it and love changin . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Great information! I starting late kept running as time goes on your blog and have been pulling back . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Nice information, key and mind-blowing structure, as offer particularly finished with epic contempla . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Články >> Dopravní koncepce >> Zkušenosti z Německa varují před likvidací lokálek
    Dopravní koncepce

    Zkušenosti z Německa varují před likvidací lokálek

    Vydáno dne 14. 07. 2008 (2652 přečtení)
    Cokoliv kamkoliv 14.7.2008 v Oldřichově u DuchcovaV devadesátých letech minulého století se DB sekce nákladní dopravy (dnes DB Cargo) rozhodlo, že se jim nevyplatí obsluhovat malé zákazníky, a že bude provozovat výhradně ucelené vlaky pro velké společnosti. Díky tomu padly téměř všechny německé lokálky, na kterých byla provozována jen nákladní doprava.

    V druhé polovině devadesátých let značně zesílil tlak z EU na otevření železničního trhu všem dopravcům. Mnohé velké podniky vlastnící rozsáhlé vlečkové systémy s mohutnou základnou vozidel se rozhodly nevyužívat služeb DB, ale přepravovat si své zboží sami. Dosavadní strategie DB začala mít vážné trhliny. Ztráta lukrativních přeprav při absenci malých přepravců způsobila strach o existenci firmy a zapříčinila změnu názoru. Bylo však již pozdě, většina lokálek již byla zrušena a na existujících tratích byly téměř ve všech stanicích zrušeny nákladiště a vlečky. Malým přepravcům již DB Cargo nemá co nabídnout.

    U nás se otevření železničního trhu projevilo stejným způsobem. Některé velké společnosti (OKD Doprava, Unipetrol Doprava) se rozhodly ke stejnému kroku jako jejich kolegové v Německu a vyrazily ze svých vlečkových kolejí „do světa“. Nebezpečí, že i jiní je budou následovat, přimělo ČD Cargo k opačnému náhledu na lokálky a malé přepravce, než tomu bylo za kmenové ČD a.s.

    Celé dvě třetiny zákazníků ČD Carga jsou totiž malí přepravci nakládající na malých vlečkách, či nákladištích po celé sítí našich drah. Tyto zákazníky nejsou schopni obsloužit soukromí železniční dopravci, vozící výhradně ucelené vlaky, ale pouze majoritní dopravce, pokrývající celou síť. Díky tomu má u nás ČD Cargo na tomto poli na železnici monopol a vždy mít bude. Ztrátu těchto zákazníků zrušením lokálek a nákladišť by nešlo nikdy nahradit, stejně jako v Německu.

    [Akt. známka: 2,56 / Počet hlasů: 16] 1 2 3 4 5
    | Autor: Domažličák |
    | Počet komentářů: 58 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt