Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  24. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Litvínov
Souprava T3
zobrazení: 1496
známka: 2.50


Poslední komentáře

  • Watch Free Football, English Premier League, Spanish La Liga, German Bundesliga, Serie A Italian Ser . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • ดูบอลฟร& #3637;เมียร์& . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • You must keep the pat ency of nostrils free from constrained. Otherwise, you will face snoring or ac . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • PanenQQ merupakan situs judi Poker Online DominoQQ terpercaya di indonesia yang Paling Diminati, Par . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs Judi Online ini tidak terdapat robot atau admin dalam pembagian kartu jadi permainan judi sepe . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • nice blog very simple article this topic and very important content i will shair this post dpbossdpb . . . (Česká Lípa)
  • Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts De lhi Escorts D . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Doprava obecně >> Články >> Předpisy na upevnění nákladů
    Články

    Předpisy na upevnění nákladů

    Vydáno dne 22. 06. 2008 (5001 přečtení)
    Přeprava kontejnerů a multikárJeden z důvodů, proč je železnice dražší než silniční doprava je ten, že při nakládce železničních vozů platí velmi přísné a složité předpisy, řešící bezpečné upevnění nákladu na voze.

    Drážní zaměstnanci (vozmistři) musí tyto předpisy znát, aby mohli přebírat od přepravců vozy. Musí proto chodit na školení a tyto předpisy se učit. Zaměstnavatel (žel. dopravce) je ze zákona povinen svým zaměstnancům zajistit školení a je zodpovědný za to, že jeho zaměstnanci mají znalost těchto předpisů. Tito zaměstnanci jsou pak zodpovědni za bezpečné uložení nákladu na voze a nesmí vůz od přepravce převzít pokud náklad není správně upevněn. Škody způsobené nehodou vzniklou špatným naložením nákladu jsou totiž velmi vysoké.

    Taková školení a čas věnovaný zaměstnanci k prohlídce nákladu pochopitelně něco stojí a dopravce je musí promítnout do ceny přepravného. Navíc upevňovací prostředky také nejsou levnou záležitostí a přepravce stojí nemalé peníze. Samotné upevňování nákladu je zase časově náročnou záležitostí a tak i když samotné železniční přepravné je menší než přepravné silničních dopravců, díky těmto vícenákladům nakonec železniční přeprava vyjde dráž. Pokud je náklad chybně na voze naložen, vozmistr vůz nepřebere a přepravci tím způsobí velký problém. Přepravce musí vůz přeložit a tím vznikne stojné vozu, poněvadž přepravce má na nakládku vymezený čas (24 hodin) a pokud tento čas překročí, počítá se mu nemalá částka za stojné.

    Z toho vyplývá, že i přepravce musí mít zaměstnance, který ovládá nakládací předpisy a i výdaje vzniklé při nepřevzetí vozu či za znalost předpisů musí brát v úvahu při rozvaze zda zvolí dopravu železniční či silniční. Silniční dopravce se na rozdíl od železničního postará o vše. Jen mu ukážete co kam chcete převézt a v jakém termínu a více se o nic nemusíte starat. Silniční dopravce nemusí znát žádné předpisy a zajištění nákladu je jen čistě jeho věc. Dle zákona je za zajištění nákladu zodpovědný řidič, ale zákon již neukládá jeho zaměstnavateli svým řidičům zajišťovat náležitá školení, nehledě k tomu, že na rozdíl od železnice, žádné závazné silniční předpisy, řešící zajištění nákladu na autě, neexistují. Silničním dopravcům tak nevznikají žádné náklady tím, že by musel zajišťovat svým řidičům náležitá školení.

    Tento článek věnuji kamarádovi, kterému zemřela přítelkyně jen proto, že se na její auto v zatáčce převrátil kamionový návěs se špatně upevněným nákladem.

    [Akt. známka: 1,50 / Počet hlasů: 8] 1 2 3 4 5
    | Autor: Lemrouch |
    | Počet komentářů: 27 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt