Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Úterý  23. dubna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Sbírka jízdenek
Jízdenka
zobrazení: 692
známka: 0


Poslední komentáře

  • LyricSoUp thelyrically (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • LyricSoUp thelyrically (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • It really makes me happy and I am satisfied with the arrangement of your post. You are really a tale . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • floaterlaser.co .uk (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Turn Love (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • web design detroit (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • agenzia grafica (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • ar drone price (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Autobusová doprava >> Českým výrobcům autobusů se daří, ne však doma
    Autobusová doprava

    Českým výrobcům autobusů se daří, ne však doma

    (MF DNES - Jan Sůra)

    Vydáno dne 09. 06. 2008 (3264 přečtení)
    Expozice firmy SOR na Autotecu, foto Vojtěch DoleželČeští výrobci autobusů zažívají nejlepší roky ve své historii. Hlásí rekordní výrobu a rozšiřují své kapacity. Paradoxně se jim však nedaří na českém trhu – dva největší čeští výrobci Iveco Czech Republic (dříve Karosa) a SOR přišli o své prvenství v prodejích autobusů na českém trhu. Letos za leden až květen je předstihl Mercedes-Benz.

    Podle statistik Sdružení automobilového průmyslu si čeští dopravci registrovali 161 mercedesů, 78 autobusů SOR a 77 vozů značky Iveco či Irisbus (jde o stejnou značku). Domácí výrobce situace na trhu podle jejich slov nezneklidňuje. Jde prý jen o dopad loňského výběrového řízení u společnosti Icom transport na regionální autobusy.

    Autobusy před nádražím v Lovosicích Obří zakázku vyhrál právě Mercedes, který předstihl české značky a letos dodává nejvíc nových autobusů. Díky autobusům Icomu roste letos po dlouhé době počet registrovaných strojů, zatím téměř o dvě pětiny. Dochází tak k paradoxní situaci: autobusy Icomu jezdí i do Vysokého Mýta či Libchav na Orlickoústecku, kde sídlí Iveco, resp. SOR, a zaměstnance těchto firem vozí do práce konkurence.

    Crossway na Aut.st. v Mělníku zachytil Petr Malinovský 23.7. České výrobce čeká souboj s Mercedesem i v Praze na jedné z největších zakázek v historii českého autobusového průmyslu pro Dopravní podnik. Podle šéfa Iveca Daniela Patky je pro firmu klíčové, jak se jí daří export. Trolejbus Škoda 25 Tr s karoserií Iveco v Ústí nad Labem „Máme další nové zakázky, letos se chceme dostat na hranici tří tisíc vyrobených autobusů. Poptávka letos je mimořádná,“ uvedl pro MF DNES Daniel Patka. Už v minulosti se ve Vysokém Mýtě vyrábělo přes tři tisíce autobusů, podle Patky to však nejde srovnávat. „Tehdy byl jeden autobus jako druhý, teď je každý jiný, dělaný speciálně podle zákazníka,“ vysvětlil Patka. Firma dá přes sto milionů korun do nové lakovny, aby mohla na konci roku vyrábět 13,5 autobusu denně namísto současných dvanácti.

    Trolejbus SOR 12 TN na Autotecu, foto Vojtěch DoleželTaké společnost SOR dává peníze do dalšího rozvoje. Dokončuje novou svařovnu, která znovu zvýší kapacitu. SOR je úspěšný především na východních trzích, nově chce firma proniknout na trh i s trolejbusy. První model ukázala firma na autosalonu Autotec v Brně. "Kvůli drahé naftě čekáme, že by mohlo celosvětově dojít k renesanci trolejbusů," míní ředitel SOR Jaroslav Trnka. Firma už vyvíjí autobus s hybridním pohonem.

    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 1] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 49 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: MF DNES - Jan Sůra|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt