Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Středa  19. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Sofie - Bulharsko
Jízdenka na metro z netu r. 2000.
zobrazení: 1068
známka: 1.30


Poslední komentáře

  • nice blog very simple article this topic and very important content i will shair this post dpbossdpb . . . (Česká Lípa)
  • Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts De lhi Escorts D . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • The content of the article is but you need some improvement in your website goes with Escorts in Jai . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I am overwhelmed by your post with such a nice topic. Usually, <a href="http://www.jaipuresc . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • A fantastic article you shared to us. Thanks for all the great information which you have told to us . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Články >> Boj o likvidaci Ústeckých lokálek nabral obrátky
    Články

    Boj o likvidaci Ústeckých lokálek nabral obrátky

    Vydáno dne 05. 06. 2008 (2212 přečtení)
    Doupovská Dráha se stále průbežně opravujeMarný boj ústeckých pohlavárů o zrušení tamních lokálek je donutil k zoufalému kroku. Donutili „traťováky“ pod hrozbou personálních čistek k zvláštnímu činu. Po ústeckých lokálkách se rozjel měřící měřící vůz, jehož jediným cílem je vydat dobrozdání o špatném technickém stavu tratí. Díky tomu SŽCD provoz tratí postupně zastavuje.

    První byla dle očekávání „Kozina“, jako druhá padla za oběť dnes „Doupovská Dráha“, jako třetí je v plánu „Švestková Dráha“ a pak mají následovat všechny lokálky, kterých se kraj chce zbavit. Podle drážního zákona však majitel a provozovatel dráhy (ve všech zmíněných případech SŽDC) je povinen udržovat svěřené tratě v provozuschopném stavu a umožnit všem dopravcům přístup na dopravní cestu. Povinnosti jasně stanovuje drážní zákon v následujících odstavcích:

    Zákon č.266/1994 Sb., o dráhách

    § 68
    Povinnosti vlastníka dráhy


    34)Vlastník dráhy je povinen zajistit údržbu a opravu dráhy v rozsahu nezbytném pro její provozuschopnost a umožnit styk dráhy s jinými dráhami.
    36)Vlastník dráhy je povinen zajistit provozování dráhy. Není-li vlastník dráhy celostátní nebo regionální současně jejím provozovatelem, je povinen umožnit provozování dráhy jinou oprávněnou osobou.

    § 23a
    Omezení provozování dráhy


    1)Provozovatel dráhy je oprávněn na dobu nezbytně nutnou omezit provozování dráhy nebo její části z důvodů provádění údržby nebo opravy dráhy nebo z důvodu narušení provozuschopnosti dráhy v důsledku živelní události, nehody nebo mimořádné události, která ohrožuje bezpečné provozování dráhy nebo drážní dopravy.
    2)Překročí-li doba omezení provozování dráhy nebo její části 24 hodin a omezení naruší sjednaný rozsah a četnost drážní dopravy, je provozovatel dráhy povinen neprodleně vyrozumět o důvodech a době předpokládaného omezení drážní správní úřad, vlastníka dráhy a dopravce, kteří provozují dopravu na dráze, jejíž provozování je omezeno. Drážní správní úřad na základě vyrozumění provozovatele dráhy může rozhodnout o době a podmínkách omezeného provozování dráhy nebo její části. Tímto postupem není dotčeno právo dopravců na náhradu škody.
    1.Provozovatel dráhy je oprávněn provozovat dráhu v omezeném rozsahu z důvodu zastavení drážní dopravy na dráze nebo její části v souladu s rozhodnutím drážního správního úřadu podle § 38.
    Provozovatel dráhy v rámci omezeného provozování dráhy zajistí pravidelné prohlídky a kontrolu stanovených technických parametrů součástí dráhy podle pravidel pro provozování dráhy.

    § 23b
    3)Drážní správní úřad na základě odůvodněné žádosti provozovatele dráhy rozhodne o omezení provozování dráhy nebo její části, které naruší sjednaný rozsah a četnost drážní dopravy z důvodů rekonstrukce dráhy nebo její části podle stavebního povolení.
    4)Drážní správní úřad žádost projedná s vlastníkem dráhy a s dopravcem, který provozuje dopravu na dráze nebo její části, jejíž provozování má být omezeno.
    1.Drážní správní úřad v rozhodnutí stanoví dobu a podmínky omezeného provozování dráhy nebo její části. Tímto postupem není dotčeno právo dopravců na náhradu škody.


    Navíc 27.5.2008 proběhlo jednání mezi ozbrojenými silami a Ústeckým krajem, kde se vojáci jednoznačně postavili za železnici Kadaňského Rohozce, kterou označili jako strategicky důležitou. Na kraji jim bylo slíbeno, že o zrušení zdejší lokálky nebudou usilovat. Situaci pro vás budeme nadále sledovat.

    [Akt. známka: 1,73 / Počet hlasů: 11] 1 2 3 4 5
    | Autor: Reskátor |
    | Počet komentářů: 14 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt