Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pátek  19. dubna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Budoucnost našich železnic?
Doufejme, že vídat takto pustá nádraží budeme čím dál méně. Zde, ve Vilémově u Kadaně by zanedlouho měly jezdit vlaky v pravidelném dvouhodinovém taktu a z tohoto nádraží by se v budoucnu mohla stát výkladní skříň veřejné dopravy. Držme jim palce, ať to vyjde. Vilémovský experiment by se tak mohl stát vzorem i pro ostatní regiony, jak organizovat dopravní obsluhu.
zobrazení: 2664
známka: 1.84


Poslední komentáře

  • LyricSoUp thelyrically (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • LyricSoUp thelyrically (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • It really makes me happy and I am satisfied with the arrangement of your post. You are really a tale . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • floaterlaser.co .uk (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Turn Love (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • web design detroit (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • agenzia grafica (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • ar drone price (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Letecká doprava >> Éra levné letecké dopravy prý skončila
    Letecká doprava

    Éra levné letecké dopravy prý skončila

    (ČTK)

    Vydáno dne 04. 06. 2008 (2947 přečtení)
    Éra levné letecké dopravy podle ředitele seskupení Oneworld Alliance Johna McCullocha skončila. Podle jeho dnešního vyjádření si cestující budou muset zvyknout na platby za jídlo na palubě a za zavazadla.

    Oneworld Alliance je sdružením skupiny "klasických" aerolinií, jako je British Airways a Cathay Pacific. Takovéto společnosti se podle McCullocha budou zase muset přizpůsobit nízkonákladovým rivalům a snižovat výdaje. Placení za jídlo nebo za zavazadla se tak stane v celém odvětví běžnou praxí.

    "Aerolinie budou muset najít způsoby, jak zaplatit pohonné hmoty, anebo budou muset snižovat jiné podnikatelské výdaje," řekl. "Můj odhad je, že cena letenek musí vzrůst na realistickou úroveň. Je totiž určitá hranice toho, co můžete snižovat," doplnil.

    Dálkové letecké společnosti vzhledem k rostoucím cenám ropy zvyšují stále více příplatky na pohonné hmoty. Nízkonákladové společnosti zase zavádějí stále nové poplatky - kromě poplatku za jídlo, který byl na jejich palubách od začátku, je to nyní poplatek za zavazadlo a nově i poplatky za registraci u přepážek na letišti. Podle nedávné analýzy deníku Financial Times mají za nynější situace v obou segmentech trhu naději přežít jen finančně silné aerolinie s nejmodernějšími, a tedy nejúspornějšími letadly.


    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 1] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 43 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: ČTK|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt