Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pátek  23. srpna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Sevastopoľ - 16
Trolejbusový provoz v Sevastopolu.
zobrazení: 989
známka: 3.00


Poslední komentáře

  • Pengeluaran hk Data Hongkong < b>Data Sgp Keluaran Sidney DewaTogel HOYAJACKPOT LIBURPOKER P . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Excellent and decent post. I found this much informative, as to what I was exactly searching for. Th . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • The success of their own to get the chance to win a lot of bets from playing and betting UFABET, whi . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • All these exact things could make every gambler have the courage to come and play online gambling UF . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Hey Love, i am Lovleen origanally from amitsar brought in kolkata, i am independent kolkata escort . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks for putting aside the push to hurt that, I truly feel unequivocally about it and love changin . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Great information! I starting late kept running as time goes on your blog and have been pulling back . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Nice information, key and mind-blowing structure, as offer particularly finished with epic contempla . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Články >> Umělé vlaky jezdí v České republice i letos
    Články

    Umělé vlaky jezdí v České republice i letos

    Vydáno dne 15. 05. 2008 (3189 přečtení)
    Logo IdosJiž v minulém roce jsme naše čtenáře informovali o skutečnosti, že se v elektronickém jízdním řádu IDOS objevila nová kategorie vlaků - tzv. „Umělý vlak“, který má za následek mystifikaci a nepravdivé informování cestujících. Je smutné, že se umělé vlaky objevily v IDOSu znovu i letos.

    Zásadním problémem je skutečnost, že se u některých vlakových spojů nalezených v elektronickém jízdním řádu IDOS objevuje mylná a nepravdivá informace „POUZE lůžkové vozy“ , případně také „POUZE lehátkové vozy“ a to přesto, že je ve vlaku řazen nejméně jeden vůz druhé třídy k sezení.

    V celé ČR jezdí jediný vlak sestavený pouze z lůžkových vozů a tím je rychlík č. 209 VLTAVA z Prahy do Moskvy, který má také přímé vozy z Chebu a Vídně. Avšak tento vlak v IDOSu při volbě trasy v rámci ČR nenaleznete, přesto že zastavuje v Kolíně, Pardubicích, Olomouci a Ostravě. Důvod je jednoduchý - vnitrostátní přeprava v tomto vlaku není povolena. Rychlík č. 209 Vám elektronický jízdní řád najde až při zadání mezinárodního spojení např. trasy z Prahy do Katovic a tam se správně objeví poznámka „POUZE lůžkové vozy“

    Celý problém je v uspořádaní vlaků v databázi tak, aby tzv. "umělé vlaky" byly až na konci seznamu, jak nám loni vysvětloval pan Martin Veselý z ČD Telematika. Doporučoval nám, abychom používali v tlačítko „<>” a zadali "ignorovat výlučně lůžkové a lehátkové vlaky", respektive ve volbě Lůžka/Lehátka zaštkli volbu „nepoužít“.

    Je potřeba si přiznat, kolik cestujících skutečně využívá při vyhledání spojení volbu „více“ a má čas testovat několik možností a zjišťovat, zda nějaký spoj navíc nepřibyl a nebo zda se nějaké údaje nebo poznámky nezměnily.

    Loni se jednalo o rychlík R377/421 z Prahy na Ostravu a v opačném směru na trase Ostrava – Praha pak byla mylná informace uvedena hned u několika vlaků: R420/376 (Exelsior), R49/208 nebo R610/208 (Vltava) a R52/37100/200 (Silesia).

    Letos je mezi „umělé vlaky“ zařazen ve směru z Ostravy na Prahu spoj R 51/200 (Silesia), z Bohumína na Brno a České Budějovice ranní rychlík R 422/662 (Rožmberk) a noční spoj ve směru z Bohumína na Břeclav R 200/203 (Chopin).

    Pro jednoduché ověření stačí zadat vyhledání spojení v elektronickém jízdním řádu IDOS ze stanice Ostrava hl.n. do stanice Zlín střed po půlnoci. U třech ze čtyř nabízených spojů běžný cestující zjistí, že je normálně nemůže použít, neboť jsou ve vlaku řazeny „POUZE lůžkové a lehátkové vozy“. Podobná nabídka je na trase Ostrava – Brno, kdy se podle mylných informací dozvíte, že první „normální“ ranní vlak jede z Ostravy až v 5:48 a dříve cestovat v podstatě nemůžete, protože byste museli kupovat drahé rezervace do lůžkového, či lehátkového vozu.

    Tento fakt, že informace o lůžkových a lehátkových vozech uvedené v IDOSu jsou mylné, si může každý jednoduše ověřit v internetové aplikaci řazení vlaků na serveru Želpage. Ve všech třech uvedených vlacích jsou řazeny vozy k sezení.

    Ač si to možná někteří nepřipouští, žijeme v digitálním světě a knižní jízdní řády se používají stále méně a méně. Stále roste počet cestujících, kteří hledají svůj vlakový spoj právě v elektronickém jízdním řádu na internetu. Ovšem systém IDOS i po loňských problémech opět ukazuje, že nic není stoprocentní a také letos, na základě mylně podávaných informací, vyhání některé cestující z vlaků a nepřímo je nutí cestovat jiným způsobem.


    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 1] 1 2 3 4 5
    | Autor: Miloslav Zítka |
    | Počet komentářů: 5 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj: IDOS |
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt