Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pátek  21. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Silvestr 2005 se Sanosem - 4
Foto Mikołaj Bartłomiejczyk
zobrazení: 1525
známka: 5.00


Poslední komentáře

  • You must keep the pat ency of nostrils free from constrained. Otherwise, you will face snoring or ac . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • PanenQQ merupakan situs judi Poker Online DominoQQ terpercaya di indonesia yang Paling Diminati, Par . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs Judi Online ini tidak terdapat robot atau admin dalam pembagian kartu jadi permainan judi sepe . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • nice blog very simple article this topic and very important content i will shair this post dpbossdpb . . . (Česká Lípa)
  • Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts De lhi Escorts D . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Doprava obecně >> Články >> Obce, státní správa >> Ministerstva chtějí omezit kamiony, nahradit je má železnice
    Obce, státní správa

    Ministerstva chtějí omezit kamiony, nahradit je má železnice

    (ČT24)

    Vydáno dne 16. 04. 2008 (1641 přečtení)
    Kamion na silnici II. třídyMinistr dopravy Aleš Řebíček se se svým kolegou z ministerstva životního prostředí Martinem Bursíkem dohodl na zákonném omezení počtu kamionů na českých silnicích. Od příštího roku by neměly na silnice vyjet v pátek odpoledne a po celou neděli. Ministři tak reagují na stále rostoucí kamionovou dopravu i na řadu nehod, které právě řidiči kamionů nedodržováním předpisů způsobili.

    Bursíkův a Řebíčkův resort k činnosti podnítila dosud selhávající jednání expertních týmů. Vláda navíc slibuje omezení kamionové dopravy již dva roky. Poprvé se o to pokusila spolu se zavedením mýtného v lednu 2007, ale neuspěla. Nyní se do boje proti množství kamionů na českých silnicích pustila znovu a hodlá zakázat kamionům vjezd na silnice v pátek od 15 do 20 hodin a v neděli po celý den do desáté hodiny večerní.

    Ministra k plánu vedou i čísla dopravních nehod. Za letošní rok jen na dálnici D1 havarovalo 188 kamionů. Novou vizi ministerstva dopravy popsal jeho tiskový mluvčí Karel Hanzelka: "Ze silnic kamiony úplně nedostaneme nikdy. Na silnice patří a s rostoucí ekonomikou jich postupně přibývá. Musíme se ale snažit o to, abychom je nějak regulovali."

    Sdružení automobilových dopravců ČESMAD Bohemia se ale k plánovanému omezení staví rezervovaně. "Zákaz je v praxi nerealizovatelný, protože v České republice není dostatek odstavných míst," upozornil generální tajemník sdružení Martin Špryňar. Nesouhlasí ani s viněním kamionů z nebezpečné jízdy a výrazných podílů na řadě havárií. Podle Špryňara kamionům v rychlé jízdě brání omezovač rychlosti, který je nastaven na 85 km/h a u moderních aut jej není možné vypojit. Přesto řada kamionů stanovenou rychlost porušuje.

    Jako alternativu ke kamionové dopravě navrhuje ministr životního prostředí Bursík využití železnice, na kterou by přesunul větší část dosud přepravovaných nákladů. Tato vize ale dosud není realizovatelná, protože stát stále čeká na dobudování terminálů a koridorů. V současnosti železnice přepraví jen necelou pětinu zboží, konkrétně kolem sto milionů tun.

    Samotné České dráhy prostřednictvím výkonného ředitele ČD Cargo Jaroslava Richtera připouštějí, že dosáhnou maximálně na 200 milionů tun. Chtějí proto investovat do modernizace železnic tři miliardy korun. Pokud by nákladní železniční doprava rostla stejným tempem jako dosud, trvalo by desítky let než by dokázala nahradit alespoň polovinu kapacity té kamionové.

    [Akt. známka: 2,67 / Počet hlasů: 3] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 26 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: ČT24|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt