Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  1. června 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Gdańsk - 10
Výstava MHD
zobrazení: 920
známka: 3.00


Poslední komentáře

  • Hello My dear Friends... I am Kajol Roy from bangalore Escort Service. I am giving fully satisfactio . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Agen Bandarqq Online (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs agen judi bandar pkv games Asean99 memberikan permainan dominoqq, bandarqq, domino99, bandarq, . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Get a best VPS servier with extra latest feature then visit our website and choose best option for m . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • delhi escort service escorts in delhi call girl in delhi Noida escorts Noida escort service cal . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • delhi escorts (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • <a href="http://delhicallgirlsnumber.com/"& gt;delhi escort service</a> <a hr . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Perjudian kini sangat mudah kita temukan di internet, salah satunya SitusQQ Online yang menyediakan . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Tratě >> Projekty >> Širokorozchodná železnice přes Slovensko se začne stavět v roce 2010
    Projekty

    Širokorozchodná železnice přes Slovensko se začne stavět v roce 2010

    Vydáno dne 10. 04. 2008 (4837 přečtení)
    nákladní železniční dopravaVýstavba širokorozchodné železnice z Košic do Vídně se stává reálnou. Slovenský premiér Robert Fico už oznámil začátek výstavby i přesto, že není jasné, zda z železnice bude Slovensko profitovat. Překladiště by mělo být postaveno jak v Bratislavě, tak i ve Vídni.

    Pokud nebudou překážky, pak již za dva roky by se mohlo začít stavět pokračování širokorozchodné železnice, která umožňuje přímou přepravu surovin z Ruska či Ukrajiny a dnes končí v Košicích. V plánu je prodloužení této trati přes Bratislavu až do Vídně. Po setkání s ruským premiérem Viktorem Zubkovem to oznámil předseda slovenské vlády Robert Fico. Definitivní rozhodnutí však ještě nepadlo. Bude potřeba vyřešit zásadní věci týkající se projektu a to kdo ho zaplatí, kdo za něj bude ručit a zda li se vůbec bude stavět.

    Předpokládané investice celého projektu jsou odhadovány na 4,3 mld. eur. Premiér Robert Fico uvažuje s možnosti financování metodou PPP, tedy spojení soukromého a veřejného sektoru (public-private partnership). Samotné financování ze strany Slovenska bude totiž omezené vstupem Slovenska do evropské měnové unie.

    Rakouská strana, podle dosud medializovaných informací chce získat pro projekt v Bruselu výjimku, aby získala část peněz na trať z eurofondů. V minulosti Rakousko dokonce podle vyjádření své obchodní komory uvažovalo o alternativní trase širokorozchodné železnice z Ukrajiny přes Maďarsko do Vídně, respektive z polských Katovic přes Českou republiku do Rakouska.

    Překladiště ve Vídni i v Bratislavě

    Aktuálně se Slovensko s Rakouskem dohodlo na tom, že překladiště bude v Bratislavě i ve Vídni. A však pro Slovensko by bylo výhodnější, kdyby bylo pouze na jeho území. „Největší ekonomický efekt je totiž z překládky zboží“ řekl ředitel slovenského výzkumného dopravního ústavu Ľubomír Palčák.

    I přes dvě nově vybudované překladiště by to původní v Čiernej nad Tisou zůstalo. Je v plánu v něm i nadále překládat hromadné substráty, například rudu. V Bratislavě i ve Vídni by se v budoucnu mělo překládat jen zboží, které bude na rámec současných překládek.

    Rusko garantuje vyšší objem přepravy

    Stavba širokorozchodné tratě přes Slovensko se vyplatí jen tehdy, jestliže se zvýší objem přepraveného zboží ve směru východ – západ. Podle dosavadních předpokladů se očekává nárůst přepraveného zboží v tomto směru do roku 2015 až o sto procent. Tento nárůst garantuje ruská strana a Slovensko má od Ruska oficiální příslib.

    Zatím není jasné, zda je pro Slovensko výhodnější stavět celou novou trať a nebo se jen přidá třetí kolej k již existujícím. Slovenské ministerstvo dopravy nechce zveřejnit studii, kterou vypracovali Slovenské železnice, dokud se s ní neseznámí ostatní zúčastněné státy. Experti ze Slovenska, Ruska, Ukrajiny a Rakouska by se měli sejít a vyhodnotit projekt v létě letošního roku.


    [Akt. známka: 2,00 / Počet hlasů: 4] 1 2 3 4 5
    | Autor: Miroslav Vyka |
    | Počet komentářů: 53 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj: railwaymarket.eu, ekonomika.sme.sk |
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt