Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Úterý  12. prosince 2017
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
První den provozu na nové TT v Praze
Je 29. 11. 2003 a veřejnosti začala sloužit nová tramvajová trať v Praze z Hlubočep na Sídliště Barrandov. Na obrázku je linka č. X12 v zastávce Chaplinovo náměstí (směr z centra). Linka X12 jezdila v úseku Hlubočepy-Sídliště Barrandov pouze první den jako posila pro návštěvníky. Zajímavé na této trati je, že z Hlubočep pokračuje prutkým stoupáním po dvou estakádách přes Hlubočepské údolí a Růžičkovu rokli do oblasti Sídliště Barrandov. Na sídlišti je trať zahloubená. Zastávky jsou architektonicky a barevně odlišeny. Zdůvodu prudkého klesání při jízdě do centra nemohou na trať tramvaje typu KT8D5 a staré T3 (brzdy). Nový typ tramvaje Škoda 14T byl navrhnut tak, aby zvládnul jízdu po této trati.
zobrazení: 2138
známka: 2.40


Poslední komentáře

  • chenlili20171212 canada goose outlet online adidas nmd r1 michael kors outlet online p andora jew . . . (Vstupní ostuda lázeňského města)
  • chenlili20171212 canada goose outlet online adidas nmd r1 michael kors outlet online p andora jew . . . (Zkoušky nadrozměrných souprav provázejí bouřlivé diskuse)
  • chenlili20171212 canada goose outlet online adidas nmd r1 michael kors outlet online p andora jew . . . (Na GŘ ČD skončil personální audit)
  • chenlili20171212 canada goose outlet online adidas nmd r1 michael kors outlet online p andora jew . . . (Mariánské Lázně: trolejbusy s novým směrem?)
  • chenlili20171212 canada goose outlet online uggs outlet canada goose polo outlet coach outlet u . . . (Elektrizace tratě do Opavy ukončena)
  • chenlili20171212 canada goose outlet online uggs outlet canada goose polo outlet coach outlet u . . . (Den D tratě 113)
  • chenlili20171212 canada goose outlet online uggs outlet canada goose polo outlet coach outlet u . . . (Pendolinům zamrzaly toalety)
  • chenlili20171212 canada goose outlet online uggs outlet canada goose polo outlet coach outlet u . . . (ČR může získat 6,8 miliardy korun na obnovu drážních vozů)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Autobusová doprava >> Další žlutý zářez, tentokráte na Jihu
    Autobusová doprava

    Další žlutý zářez, tentokráte na Jihu

    Vydáno dne 15. 03. 2008 (2147 přečtení)
    Student AgencyV pondělí 17.3.2008 vyráží na naše silnice poslední a pravděpodobně definitivně poslední žlutá autobusová linka č. 133109 Praha - České Budějovice - Český Krumlov.

    Nová linka se tak zařadila mezi osm již provozovaných dálkových vnitrostátních (a Česko – Slovenských) autobusových linek firmy Student Agency. Jsou to linky Brno - Praha, Plzeň - Praha, Karlovy Vary - Praha, Liberec - Praha, Ostrava - Praha, Zlín - Praha, Košice - Praha, Bratislava – Praha.

    Autobusy měly původně vyjet již na podzim 2007, ale start zabrzdil obchodní souboj mezi dopravci Student Agency a Asiana. Díky tomu dva autobusy vyjedou na čtyřech párech spojů z Prahy přes Písek a Č.Budějovice do Českého Krumlova až nyní. Podle slov ředitele společnosti, pana Radima Jančury se jedná o poslední žlutou autobusovou linku u nás. Nyní se firma soustřeďuje na budoucí provoz po železnici, a jak tuší pan ředitel, pro jeho autobusy již zde není místo, úspěšní jezdí vlakem.

    Dnes pokrývají autobusové spoje Student Agency prakticky celou republiku a významnější silniční přepravní proudy. I přes tak velké pokrytí území však linky netvoří komplexní síť, ale jedná se prakticky o pět zcela oddělených směrů, naštěstí v relaci Praha – Brno existuje alespoň jakési proložení spojů několika linek, byť ze dvou nástupních míst v Praze.

    Tento způsob provozování linek přináší dopravci minimalizaci nákladů díky maximálnímu využití výrobních prostředků. Dokonce některé na trase Praha – Brno – ostatní svět mají technickou přestávku v domovském hnízdě ve Velké Bíteši, čímž se náklady na provoz dále snižují.

    Nemálo cestujícím použitý způsob provozování dopravy vyhovuje, jelikož jejich cílem je Praha a jsouc zvyklí na postávání dlouhé desítky minut v zácpách, velmi rádi absolvují dlouhou cestu ze vzdáleného předměstí metrem ke svému cíli. Avšak ti, kteří Prahu nemají za cíl a pouze projíždí, již tak spokojeni nejsou. Stejně jako cestující, kteří jsou zvyklí využívat služeb železnice, která je přiveze až do samotného centra města a do univerzálního přestupního bodu. Myslím, že právě tohoto si je Radim Jančura dobře vědom a proto do budoucna sází na železnici, kde dokáže získat i vyšší klientelu, kterou svými, byť příjemnými ale nepříliš praktickými žlutými autobusy, nemůže oslovit.

    [Akt. známka: 2,70 / Počet hlasů: 10] 1 2 3 4 5
    | Autor: Michal Skala |
    | Počet komentářů: 8 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt