Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pátek  21. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
7.9.2006 Spadlá trolej P-10
Protože byla odpolední přepravní špička (16:50), způsobilo to kolaps. V místě kde se to stalo jezdí auta po kolejích. Na obrázku kolaps u zastávky Nádraží Strašnice.
zobrazení: 1511
známka: 2.29


Poslední komentáře

  • You must keep the pat ency of nostrils free from constrained. Otherwise, you will face snoring or ac . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • PanenQQ merupakan situs judi Poker Online DominoQQ terpercaya di indonesia yang Paling Diminati, Par . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs Judi Online ini tidak terdapat robot atau admin dalam pembagian kartu jadi permainan judi sepe . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • nice blog very simple article this topic and very important content i will shair this post dpbossdpb . . . (Česká Lípa)
  • Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts De lhi Escorts D . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Doprava obecně >> Články >> Biopalivo ...
    Články

    Biopalivo ...

    (nasepenize.cz)

    Vydáno dne 10. 03. 2008 (1767 přečtení)
    BiopalivaPřed několika lety se jevila biopaliva jako řešení problému klimatických změn. Dnes se z nich však čím dál více stává problém sám o sobě, říká nizozemská poslankyně Dorette Corbey. V úterý 4. března se v Parlamentu na téma budoucnost biopaliv konalo pracovní setkání, kterého se zúčastnili vědci, zástupci nevládních organizací, výrobci biopaliv a europoslanci. Jak dnes hodnotí přinos zdánlivě ekologicky pěstovaných pohonných hmot?

    Biopaliva nastupují na evropský trh. Osobní automobily, ale především vozidla MHD a nákladní vozy čím dál více využívají pohonné hmoty vyrobené z rostlin. Podle rozhodnutí vlád dvaceti sedmi členů EU má podíl biopaliv na spotřebě benzínu a nafty na dosáhnout nejméně 10% do roku 2020.

    Co je přesně biopalivo?

    Biopalivo je vyrobeno z rostlin a slouží především jako pohonná hmota pro dopravu. Nejznámější druhy jsou bionafta a bio-ethanol. Je-li motor patřičně upraven, tak mohou být spalovány přímo, jinak se používají jako přísadek do běžného benzínu, či nafty. V současné době se vyrábějí především z kukuřice, sójových semen, cukrové třtiny anebo z palmových rostlin. Teoreticky mohou v budoucnosti být taková paliva vyráběna i z biologických odpadků anebo z mořských řas.

    V době, kdy stoupají ceny ropy, se jeví biopaliva jako zajímavá a cenově dostupná alternativa, která snižuje závislost na dovezené ropě. Ohledně emisí CO2 je možné argumentovat, že při jejich spalování dochází jen k emisi skleníkových plynů, které předtím dotyčné rostliny vstřebaly.

    Kritika biopaliv roste

    Problém biopaliv spočívá v tom, že čím více stoupá jejich obliba, tím více je nutné pro jejich pěstování zabrat plochu, kterou v současné době využívají například tropické pralesy. Tento trend je nejvíce viditelný v jižní Americe, kde je pěstování biopaliva velice výnosnou činností a ohrožuje přírodní rovnováhu a mnoho živočišných druhů.

    Řada kritiků také poukazuje na skutečnost, že v řadě oblastí je pro zemědělce zajímavější pěstovat rostliny pro zpracovaní na pohonné hmoty, než aby pěstovali potraviny.

    Od jaké hranice je využívání biopaliv efektivní?

    Neshody panují i mezi Evropskou komisí a Evropským parlamentem ohledne ekologického přínosu biopaliv. Evropská komise argumentuje tím, že dojde-li použitím biopaliv o snížení emisí skleníkových plynů o 30%, pak lze jejich rozvoj ospravedlnit v zájmu životního prostředí. Poslankyně Dorette Corbey naopak požaduje nejméně poloviční snížení emisí CO2.

    S tím ale nesouhlasí řada europoslanců, kteří upozorňují na to, že příliš vysoko položená hranice by smetla dnešní dostupná biopaliva z trhu. Předseda zemědělského výboru Neil Parish, konzervativní poslanec z Velké Británie, podotkl, že v celé diskuzi o biopalivech nelze přehlédnout jednu podstatnou věc: důležité je pěstovat biopaliva nedaleko od místa, kde jsou spotřebovány. To například znamená, že má smysl využívat na českých silnicích biopaliva z české zemědělské výroby, ale dovážet biopaliva z Brazílie tento smysl vzhledem k ochraně životního prostředí již ztrácí.

    Rozhoduje rovnováha

    Na jedné věci se proto všichni účastníci diskuze shodují: je důležité zvolit správnou plodinu, pěstovat jí na správném místě a ve správném množství. Pak lze skutečně mluvit o přínosech pro ochranu životního prostředí.

    [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 12 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: nasepenize.cz|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt