Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pátek  21. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
7Tr
Muzejní 7Tr ex. Brno
zobrazení: 1758
známka: 1.83


Poslední komentáře

  • You must keep the pat ency of nostrils free from constrained. Otherwise, you will face snoring or ac . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • PanenQQ merupakan situs judi Poker Online DominoQQ terpercaya di indonesia yang Paling Diminati, Par . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs Judi Online ini tidak terdapat robot atau admin dalam pembagian kartu jadi permainan judi sepe . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • nice blog very simple article this topic and very important content i will shair this post dpbossdpb . . . (Česká Lípa)
  • Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts De lhi Escorts D . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Doprava obecně >> Články >> Velké dopravní stavby lze stavět až o 30 % levněji
    Články

    Velké dopravní stavby lze stavět až o 30 % levněji

    (tisková zpráva Transparency International ČR)

    Vydáno dne 12. 02. 2008 (1872 přečtení)
    Rychlostní silnice R43Vysoká nákladovost rozsáhlých staveb dopravní infrastruktury v České republice je v řadě případů způsobena nesprávně nastavenými veřejnými zakázkami. Transparency International - Česká republika (TIC) zpracovala studii, která jednoznačně prokazuje, že čím více nabídek je podáno v zadávacím řízení, tím je nižší cena veřejné zakázky. Úspory oproti předpokládané ceně se pohybují v průměru kolem 30 %.

    TIC zpracovala analýzu veřejných zakázek na velké stavby dopravní infrastruktury (dálnice, silnice, železnice), které byly zadány od června 2004 do listopadu 2007 (seznam je k dispozici ve studii TIC) a jejichž předpokládaná cena byla vyšší než 165 mil. Kč. Ze studie vyplývá, že na výslednou cenu veřejné zakázky má pozitivní dopad volba otevřeného řízení a počet podaných nabídek.

    Dopravní stavby
    Stavba dálnice

    Na konkrétních empirických číslech se tak jednoznačně potvrzuje, že je v zájmu veřejného sektoru přilákat maximální počet dodavatelů. S růstem počtu nabízejících, otevřeností soutěže a eliminací subjektivně hodnocených kriterií klesá konečná cena. Rozdíl oproti předpokládané ceně se při „střední míře konkurence“ (za kterou můžeme považovat otevřenou soutěž se 7 nabídkami) pohybuje v průměru kolem 30 %. V celkovém objemu prostředků alokovaných na dopravní stavby se jedná o velmi podstatné úspory.

    Transparency International - Česká republika proto doporučuje:

    • Věnovat velkou pozornost stanovení kvalifikačních kriterií, aby jejich nadbytečná přísnost nevedla ke snížení počtu podaných nabídek.
    • Snížit náklady soukromých subjektů spojené s účastí v zadávacím řízení (např. snížit poplatky za zadávací dokumentaci).
    • Používat u dopravních staveb kritérium nabídkové ceny a pouze výjimečně kritérium ekonomické výhodnosti.
    • Vyhnout se vypisování velmi rozsáhlých veřejných zakázek v situaci, kdy to není technicky nezbytně potřebné (např. u dálničních staveb spojování do velkých úseků).

    Respektování výše uvedených doporučení může vést k úsporám i u jiných veřejných zakázek. Na základě zjištěných poznatků se jeví nezbytné upustit od uvažované zakázky Ministerstva financí ČR na odstranění všech starých ekologických zátěží. Vzhledem k její předpokládané mimořádně vysoké hodnotě (cca 120 mld. Kč) lze očekávat podání velmi malého počtu nabídek, což bude mít negativní dopad na výši výsledné ceny.

    Transparency International - Česká republika dále doporučuje, aby zadavatelé velkých zakázek jednoznačně přijali filozofii, že větší počet posuzovaných nabídek je přínosem pro veřejný sektor. Administrativní zátěž spojená s otevíráním trhu novým nabízejícím či vyhodnocením vyššího počtu nabídek je v porovnání s potenciálními úsporami naprosto nevýznamná.

    A tady je celá studie Transparency International ke stažení.


    [Akt. známka: 1,50 / Počet hlasů: 2] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 3 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: tisková zpráva Transparency International ČR|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt