Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Čtvrtek  25. dubna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Kijev - Ukrajina
Žeton na metro z netu r. 2006
zobrazení: 1631
známka: 1.59


Poslední komentáře

  • LyricSoUp thelyrically (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • LyricSoUp thelyrically (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • It really makes me happy and I am satisfied with the arrangement of your post. You are really a tale . . . (Motorové vozy řad 830 a 831
    Poslední stanice: Nebe
    )
  • floaterlaser.co .uk (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Turn Love (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • web design detroit (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • agenzia grafica (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • ar drone price (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Silniční doprava >> Monitoring médií >> Kamiony na rusko-finské hranici vytvořily 100 kilometrovou kolonu
    Monitoring médií

    Kamiony na rusko-finské hranici vytvořily 100 kilometrovou kolonu

    (Martin Beneš, ČT24)

    Vydáno dne 27. 12. 2007 (6352 přečtení)
    KamionyRuské kamiony před vánočními svátky zablokovaly rusko-finské hranice a vytvořily frontu dlouhou přes sto kilometrů. Finská strana se nyní obrací na Evropskou unii, aby pomohla problém řešit. Rychlý růst ruské ekonomiky má za následek ohromný nárůst objemu vývozu, což s sebou nese rekordní rozvoj kamionové dopravy.

    Náklaďáky převážejí nová auta, televize, stroje apod. přes Finsko nebo Pobaltí dále do Evropy. Navíc je i samo Finsko nyní významným cílem ruského zboží, objem exportu do tohoto státu dosáhl stejných hodnot, jako má Rusko s USA. Celnice jsou přetížené, ruské spediční firmy ztrácejí v kolonách peníze a místní obyvatelé se bojí jezdit přes hranice, aby neuvízli ve frontě.

    Finský ministr dopravy Anu Vehvilainen se opětovně obrátil na Evropskou komisi, aby situaci řešila, např. snížením byrokracie na hranicích, či aby apelovala na Rusko, které by mělo zlepšit kvalitu silnic na své straně.

    Kamiony nyní tvoří na nejrušnějším finském přechodu Vaalimaa padesátikilometrovou kolonu. "Jedná se bezpochyby o dosavadní rekord, ačkoli loni před Vánocemi byla situaci také kritická," vysvětluje Jukka Tamminen, jeden ze zaměstnanců správy silnic. Očekává, že by se fronta měla rozpustit na Štědrý večer, ale je možné, že ještě dnes v noci výrazně naroste.

    Ruské kamiony dělají problémy i v Estonsku, Lotyšsku i Litvě. Celníci ve Vaalimaa říkají, že na jejich přechodu jsou fronty tři sta dní v roce. Rusové totiž preferují dopravovat zboží přes Finsko, kde je menší kriminalita. Nevyplácí se jim ani lodní doprava, protože v Petrohradu a okolí je nedostatek skladišť a vybavení pro manipulaci se zbožím.

    Objem exportu, který se přepravuje skrz Finsko, se od roku 2002 zdvojnásobil na tři miliony tun v roce 2006. Finský premiér Matti Vanhanen v jednom z rozhovorů prohlásil, že zvažuje vytvoření speciální daně pro ruské kamiony, která by mohla platit v roce 2011.


    [Akt. známka: 2,33 / Počet hlasů: 3] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 31 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: Martin Beneš, ČT24|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt