Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  15. října 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
831.21x
Každodennost na žatecké: motorový vůz řady 831 s Bixem. Zde na viaduktu mezi Kazňejovem a Plasy. Září 2004
zobrazení: 2350
známka: 2.33


Poslední komentáře

  • It is really a great topic which you are talking about. We should pay attention to it. Thank you for . . . (JAR: Durban bude mít tramvaj)
  • Hello! Check my new work in month. I am working on these keywords. I hope that you will be writing t . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Hello! Check my new work in month. I am working on these keywords. I hope that you will be writing t . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • يمكنكم التواصل م . . . (Co potřebuje Brno?)
  • يمكنكم التواصل م . . . (Co potřebuje Brno?)
  • canada goose jackets coach outlet nike shoes true religion jeans prada handbags ralph lauren u . . . (Co potřebuje Brno?)
  • canada goose jackets coach outlet nike shoes true religion jeans prada handbags ralph lauren u . . . (Kontejnerová doprava napomáhá polskému přístavu Gdynia)
  • canada goose jackets coach outlet nike shoes true religion jeans prada handbags ralph lauren u . . . (Francie, Marseille)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Autobusová doprava >> Autobus Tatra 24/58
    Autobusová doprava

    Autobus Tatra 24/58

    Vydáno dne 26. 11. 2007 (4410 přečtení)
    Autobus Tatra 24/67 z roku 1937Sodomkova továrna zvýšila výrobu a přišla mimo jiné i s autobusem Tatra 24/58. Sice jsem nenašel Tatru přímo z roku 1939, ale našel jsem o rok mladší verzi s karoserií Tatra. Tatra od Sodomky byla určena pro ČSD a proto byla upravena, měla více sedaček a jen jedny dveře. Teď, ale budu psát o té o rok mladší verzi.

    Řidič byl pravděpodobně úplně oddělen od cestujících a byl pro něj vyhrazen celý čení prostor autobusu. První verze tohoto typu 24/58 byla přispůsobena levostrannému provozu a roku 1939 musela být přestavěna na pravostranný provoz. Sedadla byla podélná s čalouněným potahem (podobná, jako ve starém pražském metru). Autobus měl „čumák“, čili měl kapotovaný motor a předek ještě nebyl „placatý“, jako je tomu u dnešních autobusů.

    [Akt. známka: 5,00 / Počet hlasů: 1] 1 2 3 4 5
    | Autor: Martin Růžička, 13 let |
    | Počet komentářů: 25 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt