Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Čtvrtek  20. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Nezvěstice
Nádráží v Nezvěsticích je příjemné, avšak nějací vandalové počmárali zeď v čekárně, 21.5.2007.
zobrazení: 1235
známka: 2.00


Poslední komentáře

  • You must keep the pat ency of nostrils free from constrained. Otherwise, you will face snoring or ac . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • PanenQQ merupakan situs judi Poker Online DominoQQ terpercaya di indonesia yang Paling Diminati, Par . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs Judi Online ini tidak terdapat robot atau admin dalam pembagian kartu jadi permainan judi sepe . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • nice blog very simple article this topic and very important content i will shair this post dpbossdpb . . . (Česká Lípa)
  • Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts De lhi Escorts D . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Články >> Český sen končí, RT-Express nevyjede
    Články

    Český sen končí, RT-Express nevyjede

    Vydáno dne 25. 09. 2007 (3928 přečtení)
    Český senPočátkem září 2007 vydala firma Railtrans s.r.o. zprávu, že ukončila projekt RT-Express. Pro mnohé subjekty, které působí v oblasti železničního trhu, se jednalo o předvídaný krok, pro fanoušky firmy Railtrans to však byl zásah bleskem přímo do srdce.

    Připomeňme, že loni od prosincové změny grafikonu měl ve dvouhodinovém taktu mezi Prahou - Holešovicemi a Ostravou – Svinovem vyrazit na koleje první soukromý rychlík nedotovaný z veřejných prostředků. Tohoto smělého plánu se navenek ujala firma Raitrans s.r.o. s produktem nazvaným RTExpress. Stála-li za projektem pouze samotná firma Railtrans nebo se pokoušel o štěstí někdo jiný, není autorovi těchto řádků známo a nakonec to není ani podstatné.

    Podstatné je to, že firma plánovala vyjet s lokomotivami, které v době zahájení projektu nejen, že nebyly schválené, ale schvalovací proces ještě pravděpodobně ani nezačal. Neschválené lokomotivy byly nakonec hlavní uváděnou příčinou nevyjetí expresu, a to i přesto, že se v kuloárech přetřásalo jakési náhradní řešení.

    V každém případě plácnutí RT-Expressem do poklidných vod ustáleného běhu naší železnice přineslo zpočátku svá pozitiva. Dopravní prostředek, který je obecně vnímán jako zkostnatělý ušmudlanec, dostal na poli veřejného mínění šanci. Po několika PR článcích v tisku se veřejnosti dostalo naděje, že brzo přijde změna. A nepřišla. To však nebylo ke škodě samotného RT-Expressu, ale zejména ke škodě železnice samotné. Ono konkurenční prostředí bývá motorem ke zvyšování kvality na obou stranách.

    Zlé jazyky „povrávajú“, že firma ani nechtěla s vlaky nikdy vyjet, dokládají to mnoha zákulisními spekulacemi, o jejichž důvěryhodnosti si můžeme myslet cokoli. Nicméně je jasné, že se díky cause RT-Express podařilo firmě Railtrans velice slušně zviditelnit. Dokonce i v žst. Krásný Dvůr svého času viselo upozornění, že RT Express nepojede, zatímco sdělení, že v samotném Krásném Dvoře dochází k zastavení dopravy poněkud chybělo. A ve stanicích, kde měl slavný „stínový expres“ odbavovat se kromě pravidelného uvádění vlaků na Pragotronu s poznámkou „Vlak nejede“ objevily i veliké plakáty s omluvou cestujícím. To samozřejmě vše za náklady nesrovnatelně nižší, jak podobná sdělení ryze reklamní povahy.

    Omluva v Olomouci
    Následný železniční grafikon je opět připravován s RT Expressy, opět ze zákulisí prolínají jakési nepříliš povzbudivé zprávy, ale to nám v podstatě může být jedno. Zhruba asi měsíc po tom, co se pan Šimral nechal slyšet na jednom diskusním fóru, že projekt končí, firma zveřejnila tuto skutečnost oficiálně.

    Jako zdůvodnění ukončení projektu je kromě již známých nářků typu „nikdo nás nemá rád“ a „zasedli si na nás“ patrný jeden velice vážný důvod, který se začíná projevovat i v jiných směrech. Velice sílící klientelismus na ose MDSŽDC – ČD. Dokonce takový, že dnes už se prakticky nehovoří o volném trhu a je mnohým dáváno najevo, že uspějí jen v případě, že se nějakým způsobem začlení do výše uvedeného potravního řetězce.

    Jestli ke vzniku tohoto zvláštního mutanta přispělo specifické chování Railtransu nebo něco jiného, nechme otevřené …


    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 1] 1 2 3 4 5
    | Autor: Tomáš Mykl |
    | Počet komentářů: 16 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt