Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Středa  16. října 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
754 028
754 028 přijela z R 453 Karel Čapek od Nürnberg a pokračuje do Prahy již se strojem 363 ???.
zobrazení: 1069
známka: 4.00


Poslední komentáře

  • Body massage gives you ultimate relief to your body.i would like to recommend each and everyone go f . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Solaris Gecko, tramvaj z Bolechowa)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Bezprašné EKOBUSY ve zdravém městě Prostějov)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Nová tramvaj na obzoru)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Nový typ tramvaje v Plzni)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Nová stoprocentně nízkopodlažní tramvaj ŠKODA ForCity)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (V Opavě ožila historická tramvaj)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Zlín má dva nové trolejbusy, přivezl je kamion na podvalníku)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Tratě >> Projekty >> Studie proveditelnosti Drah Orlických hor se blíží do finále!
    Projekty

    Studie proveditelnosti Drah Orlických hor se blíží do finále!

    Vydáno dne 07. 09. 2007 (2599 přečtení)
    Dráhy Orlických horPřed více než před sto lety si železnice našla cestu také do oblasti Orlických hor a přispěla k rozvoji regionu ležícího mimo hlavní hospodářská centra. Především z důvodů vypuknutí 1. světové války nebyly místní dráhy vybudovány v takovém rozsahu jak se původně přepokládalo a stavba tratí se zastavila na úpatí hor. Projekt Drah Orlických hor, jehož studie proveditelnosti by měla být dokončena ještě letos, má za cíl rozšířit podorlické lokálky a zajistit tak komplexní dopravní obslužnost celého regionu, která by odpovídala současným potřebám na úrovni 21. století.

    schéma sítě Drah Orlických hor, (c) www.orlickedrahy.cz Díky finančnímu přispění SSŽ Pardubice a DP Ostrava se Studie proveditelnosti blíží do finále. Celý dopravní systém byl rozdělen do několika etap, kde prioritou se stala etapa Solnice – Deštné – (Olešnice) a Rokytnice – Říčky. Speciální SW zakreslil do map optimální trasu a její případné alternativy. Tyto trasy byly projednány s příslušnými dotčenými obcemi, CHKO a subjektem Škoda auto.

    V případě trasy Deštné – Olešnice narazil projekt na zásadní překážku – ochranné pásmo sejsmické stanice Akademie věd a NATO v těsném sousedství obce Sedloňov. Současné je zde i zásadní odpor ze strany některých obyvatel obce. Ostatní obce se k detailu trasy staví vstřícně s tím, že některé detaily je nutné ještě upřesnit a doladit. V každém případě jejich zastupitelstva potvrdila další podporu projektu. Problémy především technického rázu se objevily u obce Dobré, kde trasa přetíná louky kde se jímá pitná voda pro obec. O tomto problému a jeho řešení se bude jednat.

    V případě závodu Škoda Auto a vyvedení trasy z konečné stanice Solnice je toto technickým oříškem (pokud nemá být trasa řešena provozně nevhodně a to úvratí). Škoda Auto se k problematice staví vstřícně a o řešení je ochotna jednat – krátké zahloubení trasy.

    Deštné v Orlických horách (c) www.orlickedrahy.cz
    vizualizace zastávky Deštné v Orlických horách

    Stanovisko CHKO je dosud mírně negativní, především v případě ramene Rokytnice – Říčky, které je vedeno v náročnějším reliéfu terénu. V případě požadavků CHKO je snahou řešitele – Dopravní Projektování Ostrava - hledat alternativy a vyjít CHKO maximálně vstříc.

    Zpracování marketingově obchodní část Studie proveditelnosti převzal SUDOP Praha – jeden z nejlepších odborníků na tuto problematiku v republice. Cílem marketingově obchodní části je definovat veškeré dopady dopravního systému na dotčené území, tyto dopady kvantifikovat. Následně najít způsoby jak negativní dopady eliminovat a pozitivní – pracovní příležitosti, zhodnocení území, nárůst zájmu o trvalého bydlení, ekologická doprava turistů do středisek, omezení automobilové dopravy, přeshraniční spolupráce, apod. – maximalizovat.

    Dokončení Studie se předpokládá v druhé polovině roku 2007 je však významně závislé na finanční participaci Královehradeckého Kraje jehož podpora projektu je dosud pouze v poloze verbální.

    Podrobnější informace o projektu Drah Orlických hor naleznete na webu: www.orlickedrahy.cz


    [Akt. známka: 2,88 / Počet hlasů: 8] 1 2 3 4 5
    | Autor: Miroslav Vyka |
    | Počet komentářů: 12 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj: www.orlickedrahy.cz |
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt