Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pátek  23. srpna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Regionova jako os. 12585 - 1
12585 projíždí obcí a směřuje na Přílepy
zobrazení: 1008
známka: 2.13


Poslední komentáře

  • Pengeluaran hk Data Hongkong < b>Data Sgp Keluaran Sidney DewaTogel HOYAJACKPOT LIBURPOKER P . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Excellent and decent post. I found this much informative, as to what I was exactly searching for. Th . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • The success of their own to get the chance to win a lot of bets from playing and betting UFABET, whi . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • All these exact things could make every gambler have the courage to come and play online gambling UF . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Hey Love, i am Lovleen origanally from amitsar brought in kolkata, i am independent kolkata escort . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks for putting aside the push to hurt that, I truly feel unequivocally about it and love changin . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Great information! I starting late kept running as time goes on your blog and have been pulling back . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Nice information, key and mind-blowing structure, as offer particularly finished with epic contempla . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Monitoring médií >> Rekonstrukce nádraží porazila odsun 3:1
    Monitoring médií

    Rekonstrukce nádraží porazila odsun 3:1

    (Brněnský deník 2.8.2007 - Filip Sušanka)

    Vydáno dne 02. 08. 2007 (4852 přečtení)
    Odsun nádraží v Brně AKTUALIZOVÁNO
    Tři sta třicet osm. Přesně tolik stran má analýza srovnávající polohy nádraží vypracovaná pražskou analytickou firmou CityPlan včetně příloh. Její kopii včera získal Brněnský Deník Rovnost a přináší z ní exkluzivní informace. Přestože si představitelé města vzali kvůli její složitosti dva týdny na prostudování, čtenářům Deníku nabízíme závěry už nyní. Z nich vyplývá, že varianta rekonstrukce stávajícího nádraží je ve třech ze čtyř kritérií lepší než odsun, se kterým počítá platný územní plán města. To už v úterý i přes odpor primátora Romana Onderky avizoval radní Jiří Zlatuška.


    Studie hodnotí dvě varianty budoucího umístění vlakového nádraží. V odsunuté poloze sedm set metrů jižněji a rekonstrukci a rozšíření stávajícího nádraží, tedy v takzvané přisunuté poloze.

    Autoři srovnání vycházeli ze čtyř kritérií. Největší váhu, jednu třetinu, přiřkli budoucím podmínkám pro železniční provoz. V tomto bodě je lepší úplně nové nádraží dál od historického centra. Navíc lépe umožňuje zavedení vysokorychlostních vlaků do Brna.

    Přisunutá poloha nádraží ale zabodovala ve zbylých třech hlediscích. Její prosazení prý přinese kvalitnější systém veřejné dopravy, lepší možnost urbanizace jižního centra a bude stát méně peněz. V součtu důležitosti těchto kritérií získala varianta dvě třetiny procent z celkového hodnocení. „Z provedené analýzy nákladů a užitků a následného propočtu výnosnosti lze přisunutou variantu považovat za ekonomicky a společensky výhodnější,“ stojí v závěru přílohy hodnotící finanční náklady a přínosy. Analýza vypočítává, o kolik vyjde rekonstrukce a rozšíření levněji. Podle závěrů jde o osm miliard osm set milionů korun.

    Zpracovatelé počítali také s případnými riziky, které mohou stavební práce v budoucnu přinést. „Z pohledu samosprávy a zejména města Brna u odsunuté varianty převládá riziko zvýšených investičních a provozních nákladů se zajištěním městské hromadné dopravy. To může ovlivnit rozpočet města,“ píše se v analýze. Cestujícím také hrozí prodloužení cestovního času.

    Na první pohled by se mohlo zdát, že odsunuté nádraží nemá žádnou šanci. Podstatným faktem hovořícím pro ně je ale možnost financování z Evropských fondů.

    „U přisunuté varianty je s velkou pravděpodobností nutné zajistit jiný zdroj peněz,“ uvádí zpráva.

    Únik podrobností srovnávací analýzy dvou poloh brněnského vlakového nádraží uspíšil i jednání vedení města. Dnes dopoledne budou radní mimořádně jednat právě o výsledcích této zprávy.

    V dnešním „Dobrém ránu“ ve vysílání ČT1 + ČT24 byl rozhovor s architektem Dokoupilem (stopáž = 01:18:14 až 01:29:04)

    [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 22 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: Brněnský deník 2.8.2007 - Filip Sušanka|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt