Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  27. ledna 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Gdynia - 8
Trolejbus v centru polské Gdyně, zachycený 10.2.2006
zobrazení: 1052
známka: 5.00


Poslední komentáře

  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • The content of the article is but you need some improvement in your website goes with Escorts in Jai . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I am overwhelmed by your post with such a nice topic. Usually, <a href="http://www.jaipuresc . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • A fantastic article you shared to us. Thanks for all the great information which you have told to us . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This website definitely has all of the information and facts. Thank you for sharing this article. I . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This is such a great article I have read today. For more fun, I would like to share something good . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Články >> Ministerstvo dopravy ho vyškrtlo ze seznamu svých priorit. Přednost dalo dálnicím.
    Články

    Ministerstvo dopravy ho vyškrtlo ze seznamu svých priorit. Přednost dalo dálnicím.

    (Martina Machová, Liberecký Deník a www.regiotram-nisa.cz)

    Vydáno dne 29. 05. 2007 (1200 přečtení)
    Studie terminálu Žitavská (c)www.regiotram-nisa.czLiberec/ Vybudování Regiotramu Nisa je ohroženo. Ministerstvo dopravy ho nezařadilo mezi své klíčové projekty. Dotace z Evropské unie se tak velkorysému projektu kolejové dopravy mezi Hrádkem a Tanvaldem, potažmo Harrachovem vzdalují. Strůjci regiotramu ale v realizaci doufají.

    „Příští měsíc se sejdeme s ministrem dopravy a upřesníme si současné možnosti čerpání peněz Evropské unie. Pokud tato cesta selže, bude nutno peníze uvolnit z jiných zdrojů,“ uvedl projektový manažer regiotramu Petr Pokorný z Investorsko inženýrské a. s. Podle něj ministerstvo od projektu zcela neodstoupilo, jen ho nezařadilo mezi své priority. Důvodem nezařazení projektu mezi akce, které budou financovány z Operačního programu Doprava, je regionálnost a nedostatek prostředků na stavby celorepublikového dopadu. „Naší prioritou je dobudování sítě dálnic a rychlostních silnic,“ informoval mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. Investorům pak ministerstvo doporučilo, aby se zaměřili na financování partnerstvím soukromého a veřejného sektoru.

    Vlnu kritiky vzbudila již v minulosti nákladnost projektu, odborníci pak upozorňovali na technické nedokonalosti. Značné úskalí například přináší napojení tramvají na vlakovou kolej ve Vratislavicích.

    Diskuze je pak vedena také ohledně vytíženosti tratě. Stín pochybností pak vnesla do projektu nedávná studie, která prokázala, že peníze, které by byly vloženy do výstavby přestupního bodu ve Vratislavicích nad Nisou, se dostatečně nezhodnotí. V prvopočátcích měla mezi Hrádkem a Tanvaldem jezdit vlakotramvaj, od té realizátoři prozatím ustoupili. V nejbližší době mělo dojít alespoň k přiblížení se myšlence dopravního koridoru, který měl zlepšil obslužnost v regionu co se týče hromadné dopravy. Uvažovalo se o takzvané variantě Hrana–Hrana, která by vytvořila přestupní body mezi vlaky a tramvajemi. Současný stopstav zarazil i tyto představy.

    Jak nedávno uvedla Mf Dnes, celková zakázka na koordinaci a přípravu projektu byla zadána za osmdesát milionů. Z této částky pak bylo vyčerpáno již třicet milionů. Další vysoké sumy do projektu vložila i Správa železniční dopravní cesty. Náklady na budování a rekonstrukci stávajících tratí však nikdo dovede ani odhadnout.


    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 3] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 26 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: Martina Machová, Liberecký Deník a www.regiotram-nisa.cz|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt