Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pondělí  19. srpna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Mostek u Ležnice
Nedaleko Ležnice vede přes trať krásný kamenný most.
zobrazení: 1468
známka: 4.00


Poslední komentáře

  • Pengeluaran hk Data Hongkong < b>Data Sgp Keluaran Sidney DewaTogel HOYAJACKPOT LIBURPOKER P . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Excellent and decent post. I found this much informative, as to what I was exactly searching for. Th . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • The success of their own to get the chance to win a lot of bets from playing and betting UFABET, whi . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • All these exact things could make every gambler have the courage to come and play online gambling UF . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Hey Love, i am Lovleen origanally from amitsar brought in kolkata, i am independent kolkata escort . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks for putting aside the push to hurt that, I truly feel unequivocally about it and love changin . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Great information! I starting late kept running as time goes on your blog and have been pulling back . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Nice information, key and mind-blowing structure, as offer particularly finished with epic contempla . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Silniční doprava >> Monitoring médií >> Kraje požadují rozšíření mýtného na všechny silnice v Česku
    Monitoring médií

    Kraje požadují rozšíření mýtného na všechny silnice v Česku

    (ČTK)

    Vydáno dne 12. 03. 2007 (1396 přečtení)
    Kamion na silnici II. třídy Kraje nesouhlasí s tím, aby se výběr mýtného v České republice rozšířil pouze na silnice první třídy. Považují za nezbytné, aby další etapa pokrývala celé území republiky; za nejlepší řešení považují satelitní systém. Ten je podle krajských zástupců nejméně náročný na výstavbu a umožňuje flexibilně měnit zpoplatněnou trasu.

    "Jako optimální a dostatečně dynamický nám připadá satelitní systém," řekl v pátek novinářům předseda Rady Asociace krajů České republiky (AKČR) a hejtman Moravskoslezského kraje Evžen Tošenovský při jednání AKČR v Hrotovicích na Třebíčsku.

    Kamiony by podle představ krajů mohly projet obcí po silnicích nižších tříd, ale zaplatit za to mnohonásobně více. "Systém by měl být motivační, aby kamiony vytlačil na kapacitní komunikace. Nejlevnější by měla být doprava na dálnicích, nejdražší na silnicích druhých a třetích tříd," dodal Tošenovský.

    V Ústeckém kraji jezdí například podle hejtmana Jiřího Šulce často kamiony s chemikáliemi po okresních silnicích. "Nemají tam co dělat, ale nelze jim v tom zabránit. Jedině je možné sledovat celou silniční síť satelitem," řekl Šulc. Na Vysočině je podle hejtmana Miloše Vystrčila typickým příkladem silnice kopírující dálnici D1 z Jihlavy přes Měřín do Brna. "Obce si stěžují na rostoucí počet projíždějících kamionů, my však nemáme statistická data," postěžoval si Vystrčil.

    Mýtné se v ČR vybírá zatím na 1000 kilometrech dálnic a rychlostních silnic pomocí mikrovlnné technologie, která vyžaduje stavbu stovek ocelových bran. Povinnosti platit podléhají vozy o hmotnosti 12 tun a více. V únoru se ministerstvo dopravy dohodlo s firmou Kapsch, která zakázku na mýtné vyhrála, že na silnicích první třídy bude využita převážně satelitní technologie.

    Změnu systému však musí ještě schválit antimonopolní úřad. Dopravci by na silnicích první třídy měli začít platit od 1. ledna 2008. Ministr dopravy Aleš Řebíček v rozhovoru pro páteční Hospodářské noviny naznačil, že by se mýtné do budoucna mohlo rozšířit i na silnice nižších tříd a vozy nad 3,5 tuny.

    [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 21 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: ČTK|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt