Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pátek  23. srpna 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Moskva - Rusko
Jízdenka na metro r. 2006
zobrazení: 877
známka: 3.20


Poslední komentáře

  • Pengeluaran hk Data Hongkong < b>Data Sgp Keluaran Sidney DewaTogel HOYAJACKPOT LIBURPOKER P . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Excellent and decent post. I found this much informative, as to what I was exactly searching for. Th . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • The success of their own to get the chance to win a lot of bets from playing and betting UFABET, whi . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • All these exact things could make every gambler have the courage to come and play online gambling UF . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • Hey Love, i am Lovleen origanally from amitsar brought in kolkata, i am independent kolkata escort . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks for putting aside the push to hurt that, I truly feel unequivocally about it and love changin . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Great information! I starting late kept running as time goes on your blog and have been pulling back . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Nice information, key and mind-blowing structure, as offer particularly finished with epic contempla . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Tratě >> Projekty >> Po kolejích k Leně
    Projekty

    Po kolejích k Leně

    (Railway Gazette International 11/2006)

    Vydáno dne 01. 03. 2007 (2087 přečtení)
    Dojet přes Sibiř po kolejích k řece Leně a přes ní do města Jakutsk se za pár let stane realitou. Do roku 2010 by železnice měla přes trvale zmrzlou půdu dosáhnout i tohoto města, které má zatím jediné slušnější spojení letecky a silnicí M56 (která není sjízdná celoročně). Právě kvůli špatnému dopravnímu spojení je veškerý místní průmysl ztrátový. Včetně těžby zlata.

    Když se v roce 1985 začala stavět trať z transsibiřské magistrály ze stanice Bamovskaja, měla přes Tyndu na BAMu pokračovat přes Berkakit právě až na sever do Jakutsku. Po zhroucení režimu byla stavba v Berkakitu zastavena. Do Jakustku zbývalo 830 km. Po několika letech byla založena železniční společnost ve vlastnictví regionální vlády, která měla za cíl trať dostavět. Od srpna 2004 se tak jezdí po kolejích do Tommotu (368 km od Jakutska). V této části nebyly výrazné problémy, ale zbylý úsek vede většinou přes trvale zmrzlou půdu. Dalším oříškem bude v místních podmínkách stavět téměř tříkilometrový železniční a silniční most přes řeku Lenu.

    Financování tohoto úseku bylo problémem, který se rozřešil před několika měsíci. Po návštěvě prezidenta Putina bylo uvolněno dalších 2,2 miliardy rublů na dokončení projektu, životně důležitého pro sibiřské město. Tím by do čtyř let mělo být vyřešeno zásobování letadly a automobily po zamrzlých řekách, které ročně stojí cca 18 miliard rublů.

    [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 0 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: Railway Gazette International 11/2006|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt