Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Neděle  26. ledna 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Stanoviště E27E
Stanoviště strojvedoucího na lokomotivě E27E-238.
zobrazení: 2326
známka: 2.67


Poslední komentáře

  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Read all the Kama Kathalu stories and the Telugu sex stories f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • The content of the article is but you need some improvement in your website goes with Escorts in Jai . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I am overwhelmed by your post with such a nice topic. Usually, <a href="http://www.jaipuresc . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • A fantastic article you shared to us. Thanks for all the great information which you have told to us . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This website definitely has all of the information and facts. Thank you for sharing this article. I . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This is such a great article I have read today. For more fun, I would like to share something good . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Silniční doprava >> Monitoring médií >> Praha připravuje projekt car-sharingu
    Monitoring médií

    Praha připravuje projekt car-sharingu

    (Právo)

    Vydáno dne 09. 02. 2007 (1806 přečtení)
    V mnoha městech západní Evropy funguje systém sdílení automobilů, takzvaný car-sharing. Jedná se o projekt, kdy několik domácností užívá určitý počet vozů, mají je k dispozici prakticky kdykoliv a dělí se o náklady na provoz, údržbu a poplatky.

    Nyní se na podporu podobného projektu chystá také metropole. Nebude zatím car-sharing přímo podporovat, ale zapojí se do něj například vyhrazením parkovacích míst.

    „Car-sharing může mít mnoho podob,“ sdělila Právu Michaela Valentová z Ústavu pro ekopolitiku a pokračovala: „Od té, kdy se několik domácností domluví a začnou užívat automobily společně, přes tu, kdy firmy půjčují svá auta zaměstnancům i přes víkend a ti si nemusí pořizovat svá vlastní. Až k variantě, ve které se do projektu zapojí například dopravní podnik určitého města a začne automobily půjčovat on.“

    Jak funguje

    Princip car-sharingu je v tom, že účastníci projektu užívají menší počet vozidel, než kdyby měl každý své vlastní. To jednak snižuje nároky například na parkovací místa a také městu se sníží ekologická zátěž.

    Podle Valentové také lidé uvažují racionálněji, když auta nevlastní, ale pouze za poplatek využívají. Jezdí méně, protože necítí takovou potřebu využít několikasettisícovou investici při pořízení vlastního auta. Auto tedy využívají jen tehdy, když ho opravdu potřebují. Car-sharing je vhodný pro lidi, kteří najezdí ročně méně než 15 tisíc kilometrů.
    Auta mohou být například zaparkována poblíž výpadovek z města, kam si pro ně zájemci přijedou městskou hromadnou dopravou, nebo poblíž bydlišť účastníků carsharingového projektu.

    Car-sharing obvykle provozuje organizace založená k tomuto účelu. Zájemci se u ní zaregistrují a zaplatí paušální poplatek. Poté mají možnost si kdykoli vybrat z nabídky dostupných vozů a objednat si je telefonicky nebo po internetu. Následně vybraný vůz odblokují elektronickou kartou a jedou, kam potřebují. Za to obvykle platí podle počtu ujetých kilometrů plus hodinovou sazbu. Po návratu auto zaparkují, odhlásí se a tím se opět aktivují bezpečnostní systémy. Auta jsou pak k dispozici dalším zájemcům.

    Auta na hybridní pohon

    „Rádi bychom, aby auta používána v rámci car-sharingu byla šetrná k životnímu prostředí, tedy například vozy na hybridní pohon nebo s nízkou spotřebou pohonných hmot,“ uvedla dále Valentová.

    Rozdíl oproti klasickým půjčovnám automobilů je v tom, že zájemcům je auto k dispozici kdykoliv a car-sharing je také určen pro jinou klientelu. Je to totiž alternativa k vlastnictví auta, což autopůjčovny nejsou.

    „V současné době máme jednoho zájemce o provozování car-sharingu, který teď vyhodnocuje problémy s ním spojené. Je před námi dlouhá cesta, než se dostaneme na úroveň například Brém nebo Kielu, kde je car-sharing součástí městské hromadné dopravy,“ vysvětlila Valentová. V pátek 9. února se bude na Staroměstské radnici konat seminář o car-sharingu, na kterém budou své zkušenosti prezentovat zástupci měst Berlín, Kiel a Brémy, kde systém již řadu let funguje. „Konkrétní projekt pro Prahu ještě nemáme, chceme si především vyslechnout různé možnosti, jak carsharing provozovat.

    Město Praha by mělo ale tuto aktivitu podporovat, minimálně vyhrazením parkovacích míst,“ uvedl pro Právo pražský radní Petr Štěpánek.

    [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] 1 2 3 4 5
    |Počet komentářů: 15 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj - autor článku: Právo|
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt