Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Čtvrtek  2. dubna 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
274+275
274+275 projíždí po Belánce ještě se svou starou reklamou.
zobrazení: 1077
známka: 2.00


Poslední komentáře

  • Webroot Antivirus is a cutting edge cybersecurity arrangement that impeccably incorporates persisten . . . (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • <p><a href="http://www.webrootcomsafee.us/antivirus /how-to-activate-webroot-antivirus . . . (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • Pada saat anda paham bagaimana cara bermain di game tersebut, sudah pasti anda tentu bisa menghasilk . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Lot of useful information here! I am so happy to discover something like this. I was wandering if yo . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Nikmati permainan judi slot online di Indonesia, hanya di agen slot online galaxy138. Nikmati akses . . . (Rajnochovická lesní železnice)
  • I read your article and I found more information I think this is the standard blog a commitment of a . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Stunning article. I am so kept up. I think you have an astounding changing especially while dealings . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Looking on the web diary has been an astounding foundation. It is target and major. I no need to pri . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Městská doprava >> Vozový park >> Plzeňské tramvaje K3 již jezdí v plném počtu
    Vozový park

    Plzeňské tramvaje K3 již jezdí v plném počtu

    Vydáno dne 29. 01. 2007 (4517 přečtení)
    313 Dnes vyjely do města s cestujícími poslední dvě tramvaje K3RN-T. Vozy mají evidenční čísla 313 a 314 v následujícím článku se podíváme na provoz tramvají K3 v Plzni vůbec.

    314První tramvaje dorazily koncem jara. Po křtu dostaly od dětí z dětského domova jména Pampeliška a Špagetka. S uvedením do provozu to nebylo tak slavné, jako se křtem. Tramvaje vyjely s cestujícími koncem června. Cestující je přijali téměř bez názorů, jelikož na nich skutečně nelze shledat nic převratného.
    Pampeliška měla docela velkou smůlu na nehody, auta je jí pletla do cesty často, až jí jednou vyřadila z provozu na delší dobu. Při této nehodě bylo opravováno i čelo a přišla o své jméno, které bylo na původním čele nakresleno. Druhá tramvaj „Špagetka“ se také potýkala s problémy. Klouby, které jsou v těchto tramvajích použity vydávaly odporné vrzání. Tím proslula hlavně 312, která kvůli tomu byla také několikrát odstavena. Tramvaje vrzají a opravují se z vrzání stále, ale 29. 1. 2007 je vystřídaly jejich „sestřičky“. Sedadla v Špatně sedíuspořádání 2+1 byla pro některé cestující potěšující, ale bohužel velké množství cestujících dosud nepochopilo, že je slušností sednout si k oknu, pokud je u něj volno a ne blokovat místo u okna tím, že sedím „v uličce“. Proto se často setkávám se špatnými názory na uspořádání sedadel. Další dva vozy, pocházející z novějších tramvají T3SUCS vyrazily do ulic, ale ve svůj první den žádnou předchůdkyni stejného typu ve městě nepotkaly. Totiž jak vůz 311 tak vůz 312 stály ve vozovně.

    K3 na náměstí Milady HorákovéTyto tramvaje dopravní podnik špatně považuje za nové a mají být také jedinými novými vozy, které elektrická dráha v letošním roce obdrží. Jedna další nízkopodlažní tramvaj však do Plzně dorazí. Jedná se o jeden vůz KT8D5 (ev. č. 297), který prochází modernizací na KT8D5.RN2P. Další modernizace však nejsou věštěny. Takto se vozový park tramvají ve dvěstětisícové Plzni opomíjí již delší dobou.

    [Akt. známka: 3,40 / Počet hlasů: 5] 1 2 3 4 5
    | Autor: Štěpán Esterle | Počet komentářů: 16 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt