Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Pátek  28. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
714 029
Lokomotiva 714 029 na vlaku Os 7607 ve stanici Plasy.
zobrazení: 2208
známka: 1.45


Poslední komentáře

  • http://www.sunitajain.com I am Sunita Jain from Bangalore Mg Road, Are you Looking for any Intere . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Your content info is very good. Diing Tables (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Your content info is very good. <a href="https://www.homemart.co.nz/furniture/di ning-room-f . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Watch Free Football, English Premier League, Spanish La Liga, German Bundesliga, Serie A Italian Ser . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • ดูบอลฟร& #3637;เมียร์& . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • You must keep the pat ency of nostrils free from constrained. Otherwise, you will face snoring or ac . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • PanenQQ merupakan situs judi Poker Online DominoQQ terpercaya di indonesia yang Paling Diminati, Par . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs Judi Online ini tidak terdapat robot atau admin dalam pembagian kartu jadi permainan judi sepe . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Městská doprava >> Vozový park >> Tramvaje za více než čtvrt miliardy stojí v depech.
    Vozový park

    Tramvaje za více než čtvrt miliardy stojí v depech.

    Vydáno dne 29. 01. 2007 (3007 přečtení)
    9117 Dopravní podnik hlavního města Prahy uzavřel s akciovou společností Škoda Transportation smlouvu o dodávce nízkopodlažních tramvají typu 14T, a to na dodávku 60 ks v průběhu let 2005 až 2010. Přestože k dnešnímu dni mělo být v provozu již 12ks těchto tramvají, Pražané je v ulicích města nevidí.

    V tuto chvíli a k dnešnímu dni je fyzicky v Praze jen 7 kusů tramvají 14T. Přestože mělo jezdit ulicemi Prahy na počátku roku 2007 minimálně 12 tramvají 14T, do dnešní dne jezdí jen jedna jediná a to ta první dodaná 11.12.05 ev. č. 9111. Jiná tramvaj než tato doposud s cestujícími nevyjela. Ostatní tramvaje nejezdí a jsou zavřené v depech Motol a Strašnice.

    Tramvaj 9112 se oživovala přes půl roku do 6. září 2006, kdy za dosud ne zcela vyjasněných okolností vylétla při zkouškách zkratem ze zkušební tratě a těžce zranila dva zaměstnance DP Praha. Do dnešního dne se nepodařila opravit, neboť chybí náhradní díly. Ostatní tři tramvaje ev. č. 9113, 9114 a 9115 jsou provozuschopné, jenže nemá s nimi kdo jezdit, protože Dopravní podnik dosud nevyškolil dostatečný počet řidičů. Další dva vozy 9116 a 9117 dorazily během minulého týdne a jsou taktéž způsobilé provozu. Jedna tramvaj stojí přes 56 miliónů korun. Dohromady nám stojí 6 tramvají 14T za 336 000 000,- bez užitku ve vozovně.

    Ve vozovnách však stojí i jiné tramvaje. V roce 1996 Dopravní podnik hl. m. Prahy zakoupil 4 nízkopodlažní tramvaje typového označení RT6N1 z produkce bývalého ČKD.
    Tyto tramvaje sporadicky jezdily v pražských ulicích na linkách 4, 7, 11 a 18. V roce 1999 byly odstaveny do vozovny Pankrác, kde stojí dodnes. Pořizovací cena tramvají byla 96 mil. Kč. V roce 2005 pod mediálním tlakem byla jedna z tramvají kompletně rekonstruována v Pars Nova Šumperk. Do Prahy se opravená tramvaj vrátila na podzim roku 2005, tedy v nejméně vhodnou dobu, kdy se čekalo na první prototyp tramvaje 14T z produkce Škoda Plzeň. Aby si cestující neplatli tramvaj RT6 se 14T, zůstala tramvaj ukryta v Pankrácké vozovně a jezdilo se s ní jen kolem haly vozovny. Rekonstrukce stála přes 10 mil. Kč. Do dnešního dne tramvaj nejezdí a jedinou starostí některých manažerů DP je, jak ji potichu vymazat z majetku DP.

    Co udělá nové vedení pražské radnice pro zlepšení hromadné dopravy. Dočkají se cestující těchto moderních vozů v ulicích?


    Související články:
    Praha, tramvaje 14T ve velkém vyráží do ulic (01.02.2007)
    [Akt. známka: 2,27 / Počet hlasů: 11] 1 2 3 4 5
    | Autor: Miloslav Zítka |
    | Počet komentářů: 12 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt