Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Neděle  18. února 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
vozí nás i v noci...
Rychlík od Prahy vyčkává na odjezd do Chebu v Plzni.
zobrazení: 1008
známka: 2.50


Poslední komentáře

  • مرحبا بكم في مجمو . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • تعتبر المياه من ا . . . (Pardubice, nový odbavovací systém)
  • مرحبا بكم وهلا و . . . (Pardubice, nový odbavovací systém)
  • moncler jackets birkin bag lebron 13 nike sneakers nike football boots t rue religion ch risti . . . (Vlaků příští rok asi ubude, kraj preferuje autobusy)
  • moncler jackets birkin bag lebron 13 nike sneakers nike football boots t rue religion ch risti . . . (Vlaky mezi Vranovicemi a Pohořelicemi letos skončí)
  • moncler jackets birkin bag lebron 13 nike sneakers nike football boots t rue religion ch risti . . . (JAR: Durban bude mít tramvaj)
  • moncler jackets birkin bag lebron 13 nike sneakers nike football boots t rue religion ch risti . . . (Nová reklamní lokomotiva ČD)
  • moncler jackets birkin bag lebron 13 nike sneakers nike football boots t rue religion ch risti . . . (V Praze budou jezdit čistší vlaky)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Lanovky >> První čtyřsedačka v Beskydech
    Lanovky

    První čtyřsedačka v Beskydech

    Vydáno dne 22. 10. 2006 (2768 přečtení)
    dolní stanice a podpěry č. 1A a 1BVe známém českém středisku Bílá bude v letošní zimní sezóně uvedena do provozu neodpojitelná čtyřsedačka Doppelmayr na severní sjezdovce, která bude první svého druhu v Beskydech.

    Nová lanovka je již čtvrtým dopravním zařízením na tomto místě, nahradila kotvový vlek Doppelmayr z roku 1997, který bude uschován a před příští sezónou postaven na novém místě. První vlek zde byl postaven již v roce 1965. V roce 1980 byl nahrazen vlekem Tatrapoma s odpojitelným uchycením závěsů, který přepravoval lyžaře až do roku 1997, kdy byl nahrazen výše zmíněným vlekem Doppelmayr. V roce 2003 se areál významně rozšířil, když byl na protější jižní sjezdovce postaven kotvový vlek (opět Doppelmayr) s unikátní trasou ve tvaru trojúhelníku, kdy tažná větev se zalomením je vedena na kraji sjezdovky a vratná větev je vedena přímo vysoko nad terénem. I přesto se u vleků tvořily dlouhé fronty, proto bylo rozhodnuto zvýšit přepravní kapacitu dopravního zařízení na severní sjezdovce. Zpočátku byla zvažována výstavba paralelního vleku, nakonec zvítězil názor postavit lanovku a středisko tak výrazně posunout vpřed.

    Výstavba byla zahájena v červnu letošního roku, do provozu by lanovka měla být uvedena v prosinci. Lanovka je vybavena rozběhovým pásem, který sníží relativní rychlost mezi lyžařem a přijíždějící sedačkou. Dolní poháněcí stanice je realizována v nejnovějším provedení typu Chairdrive. Na trase lanovky je postaveno celkem 12 podpěr, z toho jsou 2 tlačné a 1 nosnotlačná.

    Další informace a fotografie najdete na http://lanovky.unas.cz/


    [Akt. známka: 1,25 / Počet hlasů: 4] 1 2 3 4 5
    | Autor: Radim Polcer |
    | Počet komentářů: 1 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt