Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Úterý  14. července 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Nepořádek
Noční klub na opuštěném nádraží ve Wolmirslebenu u Magdeburku vzbuzuje otázku, zda osud nádražní budovy byl či nebyl nakonec šťastný...
zobrazení: 1542
známka: 4.67


Poslední komentáře

  • Hi Gentleman Great article post, I really interesting the way you highlighted some important points. . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • progre sshomeloans.com.au (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • one more tile (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • mallacoota.or g.au (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • carpestology.co m.au (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • amour a (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • american dry (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • 123.clinic (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Městská doprava >> Popis provozů >> Projekty >> Nerealizovaný trolejbusový provoz v Táboře
    Projekty

    Nerealizovaný trolejbusový provoz v Táboře

    Vydáno dne 25. 09. 2006 (1862 přečtení)
    V 80. letech se jako v mnoha městech, tak i v Táboře počítalo se zavedením trolejbusové dopravy. Bohužel, jak v Táboře, tak i ve většině městech nebyla trolejbusová doprava realizována.

    Se zavedením trolejbusové dopravy se v Táboře počítalo už od roku 1959 a byly vystaveny sloupy pro trolejové vedení na točně Sezimovo Ústí II. Dále se počítalo v 80. letech a nejreálněji v 90. letech, kdy se uvažovalo o elektrifikaci téměř všech linek MHD ve třech etapách včetně míst, kam jezdí jen pár spojů denně. Bohužel, v roce 1995 byl projekt zamítnut. V roce 2002 se znovu objevily úvahy o zavedení elektrické trakce s využitím duobusů, ale z toho také nakonec sešlo. Je to veliká škoda, protože právě zde je velmi dobré místo na tento systém MHD. I kdyby se duobusy neujaly, tak značná část linek by mohla být převedena do trolejbusové trakce. Byly by to páteřní linky 10 - 16 a 50.

    Doufejme jen, že se tu v budoucnu podaří zavést trolejbusovou dopravu, protože téměř jen to chybí k dokonalosti systému městské dopravy v Táboře.

    [Akt. známka: 2,78 / Počet hlasů: 9] 1 2 3 4 5
    | Autor: Dominik Šipr |
    | Počet komentářů: 4 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt