Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Neděle  5. dubna 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Prezentační seminář ZMŽ
zástupce SŽDC a.s. odpovídá na dotazy ohledně odprodeje dráhy
zobrazení: 922
známka: 0


Poslední komentáře

  • Hey This is ankita, I love people and Travelling tours, with my love for travelling I can accompany . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Great Post and Great site for finding great information. Now I want out my post too and give some va . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Great Post and Great site for finding great informations. Now Chcek out my post too and give some va . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Webroot Antivirus is a cutting edge cybersecurity arrangement that impeccably incorporates persisten . . . (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • <p><a href="http://www.webrootcomsafee.us/antivirus /how-to-activate-webroot-antivirus . . . (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • Pada saat anda paham bagaimana cara bermain di game tersebut, sudah pasti anda tentu bisa menghasilk . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Lot of useful information here! I am so happy to discover something like this. I was wandering if yo . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Nikmati permainan judi slot online di Indonesia, hanya di agen slot online galaxy138. Nikmati akses . . . (Rajnochovická lesní železnice)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Turistika >> Hamburg obecný
    Turistika

    Hamburg obecný

    Vydáno dne 11. 09. 2006 (4369 přečtení)
    Údajně město na konci Labe, leč tomu tak není, kupodivu není ani poslední štací pro řiční čluny. Skutečně poslední město na Labi, či město na břehu "bezbřehého" Labe je až Cuxhaven.

    V každém případě, ale město Hamburg lze považovat za deltu řeky Labe, minimálně s ohledem na jeho přístav, který je protkán neskutečným množstvím kanálů. Ostatně kdesi v teto spleti leží i místo přímo patřící České republice + dvě další co jsou ji dlouhodobě pronajata.

    Dále město Hamburg je zajímavé tím, že se jedná o jeden s městských spolkových států Německé spolkové republiky. Druhé město jsou Brémy (Bremen). Jinak další informace o městě/spolkové zemi, lze najit na jejich webovych stránkách - www.hamburg.de, které jsou částečně (nejen) i v českém jazyce. Ostatně toto nejlépe vypovídá o kosmopolitnosti tohoto města. Ostatně není zde na to konto problém se domluvit anglicky, což je si myslim vcelku potěšující zjištění, aspoň s mého pohledu.

    Co se týče dopravy, přece jenom tento server je především orientován tímto směrem, tak samozřejmě nejzajímavějším jest přístav. Jedná se o jeden z největších v DE a potažmo pravděpodobně i v Evropě. Dále je zde s tím souvisejicí siť železného oře, v použití, nepoužití, zanikající i zaniklá. Leč město samo potřebuje přepravit i své obyvatele, a že jich není málo - cca 2.5 mil duší. S tím souvisí i síť U/S/A-Bahn a samozřejmě i autobusové linky, bohužel tramvajový provoz zde zanikl roku 1978 a udajně zde byl provozován i trolejbusový provoz, leč až na jednu fotku s části zvané Harburg o nich mě není nic víc známo.

    Osobně si myslím, že jednotlivým druhům dopravy, bude lépe se věnovat v samostatných článcích a to včetně lodní dopravy. Ostatně o jedné stanici (Berliner Tor) zde už byl jeden článek publikován.

    Takže dnes jen obecné informace, jednotlivé druhy dopravy jsou provozovány různými společnostmi (Hochbahn, VHH, HADAG, DB, ...), leč až na vyjímky používají jednotný tarif a jsou podřízeny organizátoru HH (obecně používaná zkratka Freie- und Hansastadt Hamburg) dopravy, tou je zde HVV. Na jejich strankách najdete vše potřebné - spoje a tarif.

    Jen stručně, tarif je organizován dvojím způsobem - zone & ring. O co jde? V případě jednotlivé jízdy je určující systém zone, minimálni jízdenka je 2 zone - 1.50 EUR, pro dlouhodobé jízdné (denní, třídenní, týdenní, ...) je určující ring systém, s tím že základem je Großbereich (ring A & B). Pokud provedu srovnani, řekněme jizdou v ring A, pokud použijí linku S21 v části Elbgaustrasse - Moorfleet tak aniž bych opustil tento ring, tak projedu 5 zone ...

    Čili z toho vyplývá, že je někdy levnější si koupit dlouhodobou jízdenku, než jízdenku pro jednotlivou jízdu. Ostatně pokud si dobře pamatuji, tak celodenni pro Großbereich stojí (v prac. dny) koupena do 9ti hodin 5.65 EUR a od 9ti hodin (+ dny prac. volna a klidu) 4.69 EUR.

    Dále, jízdenky se tu prodávají buď v automatu, nebo přímo u řidiče (bez přirážky), neexistuje tu klasický předprodej (kromě týdenních a delších jízdenek) a následné označování jízdenek, jak jsme zvyklí z ČR, nic takového. Platnost jízdenka nabývá v okamžiku prodeje, celý vtip. Ostatne pokud si nejsem jist, kolik a kam, tak je nejlepší si jízdenku koupit přímo u řidiče. Samozřejmě tuto možnost nemohu využít v případu použití U/S/A-Bahn, ale pořad mam možnost se „poradit“ s mobilním telefonem pomocí SMS přes službu HVV, kde zadám nástupní zastávku a cílovou adresu a je me poraděn spoj/spoje + tarif.

    Poslední, dost závažná informace zvlášť pro obyvatele některých českých měst, kde na to nejsou zvyklí, aspoň podle mě je, že vsechny autobusuvé linky na uzemí HH jsou na znamení, samozřejmě není důležité, co na zastavce v ramci vyjádření své touhy jet dělate, podstatné je, aby to řidič správně pochopil, čili zpravidla stačí „jen“ se postavit vhodně k označníku, zato ve voze je třeba důsledně mačkat znamení k řidiči, nebo se je ještě možnost, pokud si člověk není příliš jist, kam až to vlastně jede, jít zeptat řidiče, kde je nejlepší vystoupit a řidič tam zpravidla zastaví sám a upozorní Vás a to občas i v případě, že nejlepší místo k výstupu leží dostatečně daleko mimo zastávku ...

    A poslední upozornění - jízda na černo je vylečitelná 40,- EUR .... ;-) (Schwarzfahren ist heilbar ..., dost oblíbene motto v interiérech vozů/lodí).

    A ještě jedna poznámka na závěr. Osobně se považuji v prvé řadě za tuláka a následně s tím za fotografa než faktografa. Takže nějaké technické popisy či data a přísnou faktografii nečekejte. Na druhou stranu mohu slibit, že se pokusím to své povídaní průběžně doprovázet odkazy, kde bude možné potřebné data dohledat. Samozřejmě za předpokladu, že mě nějaké vhodné odkazy jsou/budou známé. A dále nemohu předvídat a ani zaručit datum publikování dalšího tohoto povídání. Předběžně další část bude mít název „Hamburg železniční“.

    [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] 1 2 3 4 5
    | Autor: Pavel Pilný |
    | Počet komentářů: 2 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt