Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Čtvrtek  16. července 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Litvínov
Souprava T3
zobrazení: 1523
známka: 2.50


Poslední komentáře

  • Hi Gentleman Great article post, I really interesting the way you highlighted some important points. . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • progre sshomeloans.com.au (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • one more tile (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • mallacoota.or g.au (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • carpestology.co m.au (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • amour a (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • american dry (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • 123.clinic (Bukurešťské nízkopodlažní tramvaje (2))
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Vozidla >> Rychlostní rekord padl po 51 letech
    Vozidla

    Rychlostní rekord padl po 51 letech

    Vydáno dne 05. 09. 2006 (2054 přečtení)
    Rekordmanka 1216 050-5, foto I-dnesPo více než 51 letech padl rychlostní rekord lokomotiv. Na novostavbě vysokorychlostní tratě Nuernberg - Ingolstadt se podařilo lokomotivě ES64U4 Taurus firmy Siemens překonat platný rychlostní rekord 331 km/h.

    Rychlostní rekord padl dvakrát. Obě jízdy byly v sobotu 2.9.2006 a lokomotiva dosáhla 344 a 357 km/h. Výrobce tvrdí, že krom odmontovaných stěračů, které by v této rychlosti uletěly, na lokomotivě nebyly provedeny žádné úpravy.

    Připomeňme, že vyšší rychlosti byly vždy dosaženy elektrickou jednotkou (i když je to relativní - jak ICE, tak TGV jsou technicky vzato vlaky s lokomotivami na obou koncích).

    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 1] 1 2 3 4 5
    | Autor: InkA | Počet komentářů: 12 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt