Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Úterý  25. února 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Praha 9 - Hloubětín dne 11. 9. 2007
Je 11. 9. 2007 kolem 17:13 hod. Tramvaj linky č. 3 přijíždí do zastávky Kbelská (směr z centra) přes rušnou křižovatku s Průmyslovou ul., Kbelskou ul. a Poděbradskou ul.
zobrazení: 1076
známka: 2.50


Poslední komentáře

  • Watch Free Football, English Premier League, Spanish La Liga, German Bundesliga, Serie A Italian Ser . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • ดูบอลฟร& #3637;เมียร์& . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • You must keep the pat ency of nostrils free from constrained. Otherwise, you will face snoring or ac . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • PanenQQ merupakan situs judi Poker Online DominoQQ terpercaya di indonesia yang Paling Diminati, Par . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Situs Judi Online ini tidak terdapat robot atau admin dalam pembagian kartu jadi permainan judi sepe . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • nice blog very simple article this topic and very important content i will shair this post dpbossdpb . . . (Česká Lípa)
  • Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts Delhi Escorts De lhi Escorts D . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • High profile Escort Girls in Delhi Escort Service in Delhi Female Escorts in Delhi Russian Call G . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Tratě >> Projekty >> Projekt obnovy historické Kolínské řepařské drážky
    Projekty

    Projekt obnovy historické Kolínské řepařské drážky

    Vydáno dne 18. 07. 2006 (2405 přečtení)

    Klub pro obnovu Kolínské řepařské drážky byl založen jako občanské sdružení v roce 2000. V současné době má 20 členů a dlouhodobě se zabývá sbírkotvornou činností, zdokumentováním historie polabských řepařských drážek, s důrazem na region Kolín . Hlavním cílem je obnovení a zprovoznění části Kolínské řepařské drážky, která byla postavena v roce 1894. Byla to nejstarší polabská úzkorozchodná hospodářská trať v Čechách pro dopravu řepy. Vedla z Kolínského cukrovaru rytíře Horského, který stál v místě dnešní Elektrárny Kolín, do Býchor a Jestřábí Lhoty s odbočkou do Františkova (dnešní Ovčáry) Měřila 11 km. Svému účelu sloužila tato železnička s rozchodem 700 mm téměř 70 let.



    Naším záměrem je obnovit část trati z Kolína-Sendražic, kolem Ovčár do Býchor v celkové délce 4 500 m po původním tělese. První část obnovy se týká 1.800 m trati, areálu nádraží, kde bude umístěna budova infocentra s historickou expozicí a budova depa-výtopny. K areálu je nezbytné vybudovat sítě a příjezdovou komunikaci. Cílem tohoto projektu je přispět k zachování kulturního dědictví a zároveň napomoci rozvoji cestovního ruchu na Kolínsku. Obnovením historické drážky, která byla důležitou součástí zemědělství v oblasti Kolína, dojde k záchraně specifické technické památky a k jejímu využití jako objektu cestovního ruchu muzejního charakteru. Drážka s historickou expozicí bude sloužit jako názorná učební pomůcka pro přiblížení způsobu zemědělského hospodaření, zvláště dopravy a zpracování cukrové řepy na přelomu 19. a 20. století. Zároveň poskytne pro širokou veřejnost možnost kvalitního využití volného času, vytvoří prostor pro odpočinek a relaxaci uprostřed hezké přírody.

    Schéma obnovy dráhy

    Zahájení provozu 1. etapy plánujeme na začátek července 2007.

    Stavební práce na našem projektu.

    Byla sejmuta a odvezena ornice, jsou hotovy hrubé terénní úpravy a připraveno podloží pro příjezdovou komunikaci, okolo části stavby je položena provizorní panelová komunikace, je položena kanalizace s čističkou, přívod el. energie, vodovodní šachta a drenáže pod spodní částí nádraží.

    Zároveň probíhají intenzivní práce na opravách dobových výletních vagónů a lokomotiv.Za úkol jsme si dali připravit 5 osobních vagónů. Byli bychom rádi, kdyby se nám podařilo zprovoznit historickou parní lokomotivu BS 80, kterou považujeme za nejatraktivnější prvek obnovené historické řepařské drážky.

    V současné době na ní probíhá generální oprava (3.3.2006 byla úspěšně provedena tlaková zkouška kotle, jejž sponzorským způsobem opravila SEA Kolín za přispění BRESSONu Kolín, za což oběma firmám děkujeme), podvozek a kapotáž je na opravě ve Výtopně Zlíchov.

    Dále máme osm dieselových lokomotiv
    BN 15 probíhá GO motoru a převodovky
    BN 15 po GO motoru a převodovky, rám a kapoty v laku, zbývají dokončovací práce
    BN 30 mimo provoz, velmi špatný stav
    BN 30 v provozu, původní stav
    BND 30 v provozu, původní stav
    BNE 50 v provozu, po GO
    BNE 50 probíhá GO motoru, výměna generátoru a přerozchodování
    BNH 60 nutno přerozchodovat, po menší opravě

    Z vagonů máme k dispozici skříň jediného původního vozu typu „Z“, na nějž upravujeme podvozky, dále dva kopidlnské vozy (na jednom je dokončena oprava, vrchní nátěr ocelových částí a položena větší část podlahy, druhý budeme rekonstruovat na bufetový vůz. Z bývalých poličských plošinových vozů stavíme otevřené osobní vozy (se střechou), dva jsou již téměř hotové – zbývá vyměnit podvozky za opravené a osadit sedačky. Ze zbylých budeme stavět dva uzavřené osobní vozy pro zimní provoz, na opravu čeká větší počet kiplor a několik malých jednoúčelových vagonků.

    Chceme tímto poděkovat celé řadě sponzorů, především Partnerství pro Kolínsko (T.P.C.A.) a Městu Kolín (úplný seznam sponzorů je uveden na našich webových stránkách) a hlavně fondům SROP, od nichž jsem získali příslib finančního krytí z Evropské unie ve výši 70%, bez nějž by nebylo možno tento projekt realizovat. Na těchto stránkách je též k vidění mnoho fotografií z oprav a stavby a další informace.


    Související články:
    Kolínská řepařská železnička (09.02.2007)
    [Akt. známka: 2,00 / Počet hlasů: 4] 1 2 3 4 5
    | Autor: mixmouses |
    | Počet komentářů: 3 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj: spolupráce Tomáš Vanča |
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt