Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Čtvrtek  14. listopadu 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Cirkus na kolejích
Jak také jinak nazvat soupravu ve složení 954.006+854+020? Kaznějov na prvního máje roku 2008.
zobrazení: 1423
známka: 1.78


Poslední komentáře

  • Body massage gives you ultimate relief to your body.i would like to recommend each and everyone go f . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Best Attitude Whatsapp Status, Best Attitude Quotes for Whatsapp & Facebook, status hindi Attitu . . . (Holanďané vstupují na český dopravní trh)
  • Cool Whatsapp Status love status in hindi : After New Year Wishes & Hurt Status, Today We are s . . . (MHD v Hořovicích zdarma)
  • Get hair style inspiration. No matter what your hair type is, we can help you to find the right hair . . . (MHD v Hořovicích zdarma)
  • Hairstyles & Cuts for Women. Bob Inspiration for Your Big Chop. Bobs are hot, okay. Fall Hair Sh . . . (MHD v Hořovicích zdarma)
  • He doesn’t care about the words he uses and this movie has amazingly resonated with the US audience . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Latest news from Indonesia including<a href="https://kumparan.com/topic/berita-terki ni/&quo . . . (Dálnice na kolejích)
  • When I am at the bar, I usuall­y wear a s­hort dress. I look awesome with attractive out­fit and my . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Městská doprava >> Vozový park >> Plzeňská MHD v roce 2005 – autobusy
    Vozový park

    Plzeňská MHD v roce 2005 – autobusy

    Vydáno dne 23. 01. 2006 (2900 přečtení)
    Spolu s Josefem Kulaviakem bychom vám tímto článkem rádi přiblížili, jak to bylo s autobusovou MHD v Plzni roku 2005. V roce 2005 se opět modernizovaly karosy řad B731 a B732 též přibylo do vozového parku pár nových kusů ale podívejme se popořadě.

    V prvním čtvrtletí prošly modernizací ve Zlineru Zlín tyto karosy: B731.1653 ev. č 403 a 405 rok výroby 1990 tyto vozy byly standardně vybaveny vnějším i vnitřním iformačním systémem BUSE Blansko, systémem Apex pro nevidomé, podlahou Altro a novými sedadly VogelSitze. Samozřejmě novým vnějším nátěrem PMDP a poptávkovým otevíráním dveří, které se nepochopitelně nevyužívá. K 4.1. 2005 byl pro nevyhovující technický stav vyřazen dlouhodobě odstavený autobus B732 ev. č. 396, rok výroby 1989. Tento autobus byl posledním vozem v parku autobusů PMDP, který měl klasickou zadní nápravu RÁBA („velká rába“)

    Ve druhém čtvrtletí se udála v provozu autobusů velká změna linkového vedení. Za poznámku stojí stále zvětšující se vzdálenost od Plzně, na které můžeme střetnout s autobusy PMDP a.s. Druhá polovina května byla „zpestřena“ dlouhodobější výlukou z důvodu rekonstrukce mostů přes řeku Mži v Křimicích.

    107 V září byly zahájeny další modernizace Karos B731.1653 ev. č. 402 a 407 rok výroby 1990. Druhý zmíněný vůz dojezdil ještě v původním nátěru. Dále byly odeslány autobusy B732.1652 z roku 1992 ev. č. 415 a započaly modernizace B732.1654 z roku 1994 (nejnovější B732 u PMDP) první vůz, který přišel na řadu byl 429 a též dojezdil též v původním laku. Koncem září zůstávaly v provozu tyto vozy s původní cedulovou orientací: B731.1653 *1990 č. 408, B732.1652 *1992 č. 419, B732.1654 *1994 č. 427 a 428 oba ještě v původním nátěru, dále č. 430 a 431, B732.20 *1986 č. 101, 102, 103, 104 a B732.20 *1987 č.106 a 107. Tyto vozy byly odkoupeny v devadesátých letech z DPhlmP a jsou již velmi ve velmi špatném technickém stavu, čemuž odpovídají další řádky. Počátkem října byl pro špatný technický stav vyřazen vůz ev. č. 104, ke konci října přišly ze Zlineru autobusy čísel 402, 407, 415,129 a zároveň k modernizaci přistaveny B731.1653 č. 408 a B732.1654 427 a 428. O dva týdny později byly ještě odeslány B732.1654 ev. č. 430 a 431.

    Citaro Čtvrté čtvrtletí bylo proběhlo ve znamení novinek a vyřazování. V listopadu bylo navráceno pronajmuté Citaro 15M, které bylo nasazeno převážně na přetíženou linku 30. Tento vůz se v Plzeňských podmínkách osvědčil a pravděpodobně se citara v Plzni vyskytnou v letošním roce opět. Já osobně dávám přednost kloubovým vozům. Koncem listopadu dorazili čtyři autobusy Irisbus-Citelis, Citelisy obdržely čísla 490-493. K vánocům dostali Plzeňáci docela nečekaný přírustek - Solaris Urbino II ev. č. 494. V souvislosti s novými kousky se vyřazovalo. Došlo na Karosy čísel: 101, 103, 107. Vůz 102 zůstal provozní pro případnou zálohu. V roce 2005 téměř zmizel cedulový informační systém. Nejdéle provozní „cedulák“ zůstane nejpravděpodobněji B732 ev. č. 419, který prodělal generální opravu v dílnách DP roku 2004. V prosinci též nastala kosmetická změna na lince T, kterou provozuje ČSAD Autobusy Plzeň a.s. Pro provoz na této lince byla zakoupena Karosa B952, která jezdí na jednom ze 2 pořadí. Druhé pořadí je stále obsluhováno nevyhovujícím vozem C734. Vůz byl do provozu zařazen po modernizaci na C934 a byl opatřen celovozovou reklamou na hypermarket TESCO Plzeň.



    Články o Plzni

    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 1] 1 2 3 4 5
    | Autor: Štěpán Esterle |
    | Počet komentářů: 3 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj: spolupráce, podklady: Josef Kulaviak |
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt