Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Neděle  18. listopadu 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Vůz řady Res francouzského původu, najatý Čechofrachtem
A kam to jede? Mariánské Lázně, 28. 3. 2007
zobrazení: 1597
známka: 1.00


Poslední komentáře

  • [url=https://www.sbrgroup.in/]SBR Group[/url> (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Nejkratší silniční tunel v ČR)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Poškozená kolej na 3. koridoru)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Další výkřik z Ústeckého kraje: Schengene, máme problém!)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Maďarští strojvedoucí včera stávkovali)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Odborník na slovo vzatý ...)
  • can ada goose ugg outlet true religion outlet christian louboutin shoes kate spade outlet onli . . . (Nejen pražská doprava – pod Bémovým vedením k „lepším zítřkům“?)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Maďarsko čeká zdražení veřejné dopravy)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Počet zobrazených článků: 50 (z celkem 58 nalezených)

    |0-50|50-58|
    Nový tunel v síti ČD a tak dále ...
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 05.11.2008)
    Pro některé velmi překvapivou novinku přinesl server Týden.cz. U ČD se provalil nový tunel. Ne, nezoufejte přátelé, o žádný fyzický zával nejde, ztráty na životech (zatím) také nejsou. To jen „zcela neočekávaně“ zmizely peníze.

    A zase ta Kozina
    (Redakce Dopravního webu, Obce, státní správa, 15.10.2008)
    Dle zákona 266/1994 musí se zrušením jakékoliv trati souhlasit pouze tři subjekty: Ministerstvo dopravy, příslušný kraj a Armáda ČR. První dva subjekty o zrušení tzv. Koziny přímo usilují, takže bylo nutné ještě získat souhlas armády. Armáda má v blízkosti Koziny prestižní vojenské cvičiště Tisá a pro jeho potřeby sloužila stanice Libouchec, která byla vedena jako zájmová vojenská stanice a tudíž nebylo dle zákona možno zrušit ji ani trať, na které leží. Jednání s vojskem si vzalo na starosti město Děčín (konkrétně primátor Raška, který patří mezi osoby s eminentním zájmem o zrušení tratě).

    Jaký význam má kvalitní veřejná doprava?
    (Michal Skala, Obce, státní správa, 08.10.2008)
    Opomíjenou složkou ohledně politického rozhodnutí, zda službu veřejné dopravy a na jaké úrovni, je tak zvaná dobrá adresa. S tímto termínem se můžeme setkat u realitních kanceláří, ale v resortu dopravy nikoli. Přitom se jedná o jednu z výchozích chyb při posuzování koncepcí.

    Masarykovo nádraží zmizí za patnáct let
    (Pavel Révaj, Obce, státní správa, 26.09.2008)
    Vystoupit na Karlově náměstí přímo z vlaku, který z Roztok u Prahy dojede do centra metropole za dvacet minut? Ne, to není sci-fi, ale budoucnost pražské dopravy.

    Je veřejná doprava ztrátová?
    (Michal Skala, Obce, státní správa, 26.09.2008)
    V mnoha tiskových zprávách se dočteme, že veřejná osobní doprava je ztrátová, protože si není schopna na sebe vydělat. Je tomu opravdu tak? Není. Pouze jsou špatně nastavená kriteria pro její hodnocení.

    Ministerstvo životního prostředí pustilo tisíce kamionů do města
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 16.09.2008)
    Ministerstvo životního prostředí, jehož šéf Martin Bursík prosazuje ve vládě regulaci kamionové dopravy, schválilo projekt, který do Zábřehu na Šumpersku přivede každý měsíc tři až čtyři tisíce kamionů.

    Proč na Kozí dráze nejezdí vlaky?
    (Pavel Kuzebauch, Obce, státní správa, 01.09.2008)
    Podle poučky, že boj s lidskou hloupostí se nedá vyhrát, ale nesmí se vzdávat, se opět (pokolikáté už?) vracím ke kauze Kozí dráha. Volby do krajského zastupitelstva se blíží a tak si mnozí myslí, že právě melancholické drnkání na strunu této trati, jim pomůže dostat se do zastupitelského křesla. Ne, že bych to těm mnohým nepřál, jen mi vadí, když k úspěchu využívají vědomých lží.

    Nádražním stavbám v Praze nepomáhá ani památková ochrana
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 24.08.2008)
    Mezi památkami mají vedle staletých své místo i ty novodobé včetně ukázek průmyslové architektury. Pražská nádraží ale patří k stavbám, které mají smůlu. Odstřel nádraží Těšnov v 80. letech minulého století platí za odstrašující příklad péče o památky, svaluje se však na dobu nesvobody, kdy i památková péče sloužila vládnoucí ideologii. I dnes ale stojí několik pražských nádraží na pokraji zkázy a i dnes za jejich stav může státní památková péče v kombinaci s postojem města.

    Masakr Masaryčky na pokračování aneb předvolební agitka se slonem v porcelánu
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 13.08.2008)
    LangmajerČtenáři tohoto webu jistě zaznamenali několik článků, které přinesly informaci o záměru zlikvidovat Masarykovo nádraží v Praze. Je sice smutnou realitou, že se tato snaha datuje zhruba od roku 2002, kdy si tehdejší České dráhy nechaly od jisté organizace zpracovat přehled „zbytných ploch“. Nicméně přes různé nenápadné probleskování náznaků „odsunu“ nádraží, ale zpráva, podaná pražským radním pro územní rozvoj Martinem Langmajerem (ODS) pleskla do tváře snad každého: „Masarykovo nádraží: místo vlaků byty!“

    Děčínští radní chtějí změnit stanovisko MŽP k přivaděči na D8
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 12.08.2008)
    Děčínští radní nesouhlasí se stanoviskem ministerstva životního prostředí (MŽP), které nedalo zelenou žádné z variant přivaděče z Děčína k dálnici D8. Děčínský primátor Vladislav Raška dnes novinářům řekl, že kvůli postoji ministerstva bude na dlouhou dobu zakonzervován současný stav, kdy doprava centrem města obtěžuje mnoho lidí. Pokusí se podobně jako nejspíše představitelé kraje s ministerstvem jednat o tom, zda by postoj nezměnilo. MŽP uvedlo, že nechce blokovat závěrečné rozhodnutí ohledně přivaděče.

    Sbohem Masaryčko, já už musím jíti
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 05.08.2008)
    5. srpen 2008 vstoupí do historie pražské dopravy. Ten den radní Magistrátu hlavního města Prahy rozhodli, že místo Masarykova nádraží chtějí vybudovat nové městské centrum. Schválili proto změny územního plánu, díky nimž bude možné stavět na místě, kudy nyní vedou koleje. Definitivně rozhodnou o zániku nádraží zastupitelé, kteří budou o návrhu jednat v polovině září.

    Přeložka I/13, dlouho očekávaná EIA
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 01.08.2008)
    Ministerstvo životního prostředí v podstatě rozhodlo vleklý spor o obchvat Děčína a jeho napojení na podkrušnohorskou dálnici D8. Studie EIA, která zkoumala dopad stavby silnice na životní prostředí, označila převážnou část variant místo železnice a Chrochvickým údolím jako nepřípustné.

    Do Ústeckého kraje proudí díky Řebíčkovi stamiliony na silnice
    (Pavel Révaj, Obce, státní správa, 03.07.2008)
    MF DNES píše: "Při předloňských Vánocích hustě sněžilo a silničáři z Teplicka dostali příkaz, aby udrželi silnici na severočeský Cínovec sjízdnou za každou cenu. Důvodem nebylo, že jde o důležitou komunikaci, ale fakt, že zde má chatu ministr dopravy Aleš Řebíček. Ověřit se to nedá. A možná je to jen pomluva..."

    I přes miliardové dotace na dopravu mají kraje problémy
    (Miroslav Vyka, Obce, státní správa, 29.06.2008)
    Ačkoliv kraje v posledních čtyřech letech vynaložily miliardové sumy na dopravní obslužnost, problémy ze ztrátových provozů přetrvávají. Stále totiž rostou náklady na dopravu a po zvýšení DPH nyní dopravce nejvíce tíží prudké zdražení nafty. Představitelé krajů žádají, aby další peníze přispěl dopravcům stát.

    Pane hejtmane, zkuste si tu žít
    (Pavel Kuzebauch, Obce, státní správa, 26.06.2008)
    Každý víkend jsou obyvatelé Holedeče na Žatecku i dalších okolních vesnic, bez spojení s okolním světem. Nejezdí sem vlaky ani autobusy. V Holedeči u Žatce musí autobus nahradit obecní Fiesta.

    „Je to hrozné. Však už jsem napsal dopis hejtmanovi kraje, ať ke mně přijede a zkusí si tu týden nebo čtrnáct dní žít. Ale neodpověděl mi,“ stěžuje si Petr Šturza z Veletic, jedné z vesniček, které pod Holedeč spadají.

    Kraj otevřel dvě nová silniční spojení se Saskem, ty železniční jsou v nedohlednu
    (Miroslav Vyka, Obce, státní správa, 18.05.2008)
    Hranice se Saskem je pro osobní automobily opět o něco průchodnější. V Jiříkově byly totiž hned na dvou místech dokončeny práce na propojení silnic na české a německé straně hranice. V lokalitách, kde mohli hranici dosud překračovat jen pěší nebo cyklisté, teď mohou projíždět i osobní automobily. Avšak na obnovení přeshraničních spojení po železnici se stále čeká.

    Ministerstva chtějí omezit kamiony, nahradit je má železnice
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 16.04.2008)
    Ministr dopravy Aleš Řebíček se se svým kolegou z ministerstva životního prostředí Martinem Bursíkem dohodl na zákonném omezení počtu kamionů na českých silnicích. Od příštího roku by neměly na silnice vyjet v pátek odpoledne a po celou neděli. Ministři tak reagují na stále rostoucí kamionovou dopravu i na řadu nehod, které právě řidiči kamionů nedodržováním předpisů způsobili.

    SED protestuje proti postupu ministra ŽP Martina Bursíka
    (Sdruž.pro ekol.dopravu na Děčínsku SED, Obce, státní správa, 12.03.2008)
    Občanské sdružení SED protestuje proti postupu ministra ŽP Martina Bursíka, který ve svém vyjádření Veřejnému ochránci práv šetřícího kauzu děčínského přivaděče v podstatě navrhl 6. variantu Přeložky silnice I/13 Děčín - D8 (tzv. dálničního přivaděče na dálnici D8) s tím, že by původně rušená žel. trať č. 132 (regionální dráha Děčín - Oldřichov u Duchcova), která by měla být využita pro stavbu dálničního přivaděče (tzv. 5. varianta, proti které protestuje několik tisíc občanů), se zachovala a nová silnice I. tř. by se postavila podél této trati. Realizací této varianty by tak vznikl nový silniční průtah centrem Podmokel.

    Zpráva ombudsmana k trati č. 132
    (Sdruž.pro ekol.dopravu na Děčínsku SED, Obce, státní správa, 06.03.2008)
    Sdružení SED poskytlo ke zveřejnění Zprávu o výsledku šetření veřejného ochránce práv k žel. trati č. 132.

    SED podalo správní žalobu proti rozhodnutí Drážního úřadu
    (Sdruž.pro ekol.dopravu na Děčínsku SED, Obce, státní správa, 17.02.2008)
    Dne 15.2.2008 podalo Občanské sdružení SED správní žalobu proti Ministerstvu dopravy, kterou se domáhá zrušení správních rozhodnutí Drážního úřadu v Praze (správního orgánu I. stupně) a Ministerstva dopravy (odvolacího správního orgánu), jímž došlo k zastavení veřejné drážní osobní dopravy na regionální dráze Děčín – Oldřichov u Duchcova.

    Děčínští aktivisté tvrdí: obce podél kozí dráhy si žádné vlaky na této trati neobjednaly
    (Sdruž.pro ekol.dopravu na Děčínsku SED, Obce, státní správa, 16.02.2008)
    Aktivisté z občanského sdružení pro ekologickou dopravu na Děčínsku (Podpora železnic) - SED tvrdí, že obce podél tzv. kozí dráhy, které nedávno v tisku tvrdily, že si prostřednictvím soukromého drážního dopravce objednaly vlaky na železniční trati č. 132, takovou objednávku neučinily. Aktivistům totiž v těchto dnech přišla odpověď přímo od Správy železniční dopravní cesty, a.s. (SŽDC).

    Zastupitelé přivítali koncepci vlakové dopravy do roku 2026
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 08.02.2008)
    Krajští zastupitelé včera projednali, a napříč politickým spektrem schválili, rozsah základní dopravní obslužnosti zajišťované drážní dopravou pro Ústecký kraj v letech 2009 - 2026.

    Vlak nebude, do Rakouska pojede autobus
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 31.01.2008)
    Velké investice na rakouské straně budou provázet poslední rok před startem Dolnorakouské zemské výstavy. Železnice z Kostelce u Jihlavy se ale z těchto peněz propojení do Rakouska nedočká.

    A zase ta „kozina“ ... (3)
    (Sdruž.pro ekol.dopravu na Děčínsku SED, Obce, státní správa, 03.01.2008)
    Boj o trať 132 pokračuje. Členové občasného sdružení SHO se domáhájí zrušení nezákonných rozhodnutí Ústeckého kraje.

    Další výkřik z Ústeckého kraje: Schengene, máme problém!
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 20.12.2007)
    O tom, že Ústecký kraj je laboratoří budoucí dopravní koncepce ČR, již dnes pochybuje málokdo. Řebíček, Frac a tajemný Hodač, lidem obecným personifikovanými do momentálně politicky odpovědného hejtmana Šulce, hovoří za vše ... Jak píše středeční krajská mutace MF DNES „Schengene, máme problém! Za dva dny zmizí z hranic kontroly a přibude spojení k sousedům. Silnic by ale mohlo být více.“

    A zase ta „kozina“ ...
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 28.11.2007)
    Současná situace okolo veřejné dopravy na severu Čech se nadále přiostřuje. Členové občasného sdružení SHO poslali dopis generálnímu řediteli ČD s návrhem žádosti o odvolání náměstka ČD Jiřího Koláře pro neplnění manažerské úlohy ve své funkci.

    Železnici v Ústeckém kraji nahradí dálnice a létající autobusy aneb Ústecký kraj učí Evropskou unii organizovat dopravu
    (Jindřich Berounský, Obce, státní správa, 27.11.2007)
    24.11.2007 oslovil prostřednictvím komerční přílohy deníků občany Ústeckého kraje krajský radní Milan Franc se svým zamyšlením k veřejné dopravě, podle kterého Ústecký kraj zvládá roli koordinátora a garanta veřejné dopravy. Za prostředky daňových poplatníků se radní, odpovědný za resort dopravy, dopustil celé řady demagogií a napadl telnického starostu, který je v čele iniciativy starostů za zachování osobní dopravy na železniční trati Děčín – Oldřichov u Duchova.

    Odhlasováno, podepsáno, tečka.
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 09.11.2007)
    Rozsah objednané autobusové dopravy dotované krajem bude navýšen ze 14,5 milionů kilometrů na 19 milionů kilometrů. Rozhodli o tom na své 22. schůzi dne 7. listopadu 2007 zastupitelé Ústeckého kraje.

    Ústecký kraj dá příští rok na dopravu o 70 milionů korun více
    (Miroslav Vyka, Obce, státní správa, 07.11.2007)
    Ústí nad Labem - Ústecký kraj dá v příštím roce na veřejnou dopravu kolem 750 milionů korun. To je téměř o 70 milionů více, než je částka schválená v letošním rozpočtu. Dohodli se tak zastupitelé na dnešním neveřejném pracovním jednání. Radní Milan Franc z ODS, který je odpovědný za dopravu, řekl, že v budoucnu bude v kraji jezdit více autobusů a méně vlaků. Opozici se záměr snížit počet vlakových spojů příliš nezamlouvá.

    Program podpory obnovy vozidel veřejné dopravy
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 24.05.2007)
    V roce 2007 pokračuje Program podpory obnovy vozidel městské hromadné dopravy a veřejné linkové autobusové dopravy. Dne 13.2.2007 byla podepsána panem ministrem pravidla pro poskytování dotací ze státního rozpočtu v rámci Programu pro rok 2007. Příjem žádostí proběhl v termínu od 20.2. do 20.3 2007.

    Ministr dopravy Aleš Řebíček jednal se svým rakouským protějškem
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 28.02.2007)
    Včera odpoledne se na Úřadu vlády ČR uskutečnilo jednání ministra dopravy ČR Aleše Řebíčka s ministrem dopravy, inovací a technologií Rakouska Wernerem Faymannem. Předmětem jednání byly probíhající a připravované silniční a železniční projekty přesahující českorakouské hranice.

    V EU je hlavní překážkou pro splnění požadavků Kjótského protokolu doprava
    (InkA, Obce, státní správa, 27.02.2007)
    Podle nejnovější zprávy Evropské agentury pro životní prostředí (EEA), která byla 26. února 2007 zveřejněna v Kodani, jsou hlavní překážkou na cestě EU ke splnění cílů Kjótského protokolu emise skleníkových plynů způsobené dopravou. Zpráva EEA “Doprava a životní prostředí: na cestě k nové společné dopravní politice” konstatuje, že evropská dopravní politika musí řešit spirálu nárůstu poptávky po dopravě.

    Udržitelná a bezpečná doprava – téma pro rok 2007
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 27.02.2007)
    Společným meziresortním tématem udržitelného rozvoje na místní úrovni v České republice pro rok 2007 se stala udržitelná a bezpečná doprava. Ministerstvo pro místní rozvoj se podílí na činnosti pracovního týmu na celorepublikové úrovni, složeného ze zástupců resortů, akademické sféry, odborných institucí a obcí, který slouží především k vzájemné výměně informací.

    Program podpory obnovy vozidel MHD a veřejné linkové autobusové dopravy
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 21.02.2007)
    V roce 2007 pokračuje Program podpory obnovy vozidel městské hromadné dopravy a veřejné linkové autobusové dopravy. Dne 13.2.2007 byla podepsána panem ministrem pravidla pro poskytování dotací ze státního rozpočtu v rámci Programu pro rok 2007. Sběr žádostí bude probíhat v termínu od 20.2. do 20.3 2007

    Car sharing
    (cirrat, Obce, státní správa, 07.02.2007)
    Toto jsem našla na www.praha-mesto.cz. Škoda, že až příliš pozdě.

    Jak to bude s přeložkou silnice I/13?
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 16.01.2007)
    Několikrát jsme přinesli informaci o tom, že existuje úvaha o využití tělesa dnes provozované železniční tratě 132 mezi Děčínem a Jílovým u Děčína pro potřeby přeložky I/13 jako dálničního přivaděče. Dopravní web požádal město Děčín o vyjádření. Celou naší korespondenci přinášíme v nezkrácené podobě.

    Lokálce z Děčína do Oldřichova hrozí přeměna na silniční obchvat
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 05.01.2007)
    Vlaky na trati z Děčína do Oldřichova u Duchcova mají ustoupit přeložce silnice I/13. Čtyři doposud projednávané varianty obchvatu obce Libouchec, vzhledem k trasování chráněnou krajinnou oblastí, nebyly schváleny. A tak vznikl pátý návrh, který počítá se zrušením tratě číslo 132 a její úplnou likvidací.

    Snahy o zdecimování železnice v Ústeckém kraji pokračují
    (KDS, Obce, státní správa, 21.12.2006)
    Po letošním zastavení provozu na tratích 095 a 164/165 se v příštím roce pravděpodobně chystá pogrom na další železnice.

    Zastupitelstvo Středočeského kraje stanovilo předběžný rozsah ZDO na rok 2007
    (Reskátor, Obce, státní správa, 18.12.2006)
    Zastupitelstvo Středočeského kraje na svém zasedání dne 18. prosince 2006 projednalo a stanovilo konečný rozsah zajištění dopravní obslužnosti na území Středočeského kraje pro rok 2006, a to ve veřejné linkové osobní dopravě pro rok 2006 ve výši 41 494 568 km včetně základní dopravní obslužnosti na zajištění Smlouvy o sdružení mezi Středočeským krajem a Řízením letového provozu ČR s.p; v drážní dopravě pro rok 2006 pak ve výši 13 366 000 vlakokilometrů.

    Rada Středočeského kraje schválila rozsah ZDO
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 22.11.2006)
    Rada Středočeského kraje na svém zasedání dne 22. listopadu 2006 projednala a odsouhlasila rozsah zajištění dopravní obslužnosti na území Středočeského kraje pro rok 2006.

    Co udělají s dopravou zlínští radní?
    (Reg. čtenář, Obce, státní správa, 11.11.2006)
    Prioritou je rozšíření silnice I/49, v plánu je i pravobřežní komunikace

    Zrušení některých železničních spojů na Kadaňsku
    (KDS, Obce, státní správa, 09.11.2006)
    Zatímco ve velkých městech jezdí autobusy, tramvaje nebo trolejbusy v krátkých intervalech, z okolních obcí se do města dostanete jednou za hodinu a možná i déle, a pokud zruší vlak, kterým jste se přepravovali, nastanou vám další potíže. Řeč je o dnešním rozhodnutí ústeckých krajských zastupitelů, kteří některé vlaky zrušily pro jejich malé využití. Které konkrétně? Na to se ptala Ivana Solníčková vedoucího odboru dopravy krajského úřadu Jindřicha Fraňka.

    Obce brání zdraví svých občanů
    (Miloslav Zítka, Obce, státní správa, 08.11.2006)
    Představitelé čtyř obcí na Benešovsku a v dolním Posázaví se rozhodli bránit svá území, zdraví svých občanů, jejich majetek a nedotčenou přírodu. Prostřednictvím stavebních uzávěr obce Tisem, Ješetice, Václavice a Libeř podstatně omezili vedení dopravních staveb na svém území.

    Loketská dráha - vyjádření k trati 144 - politici
    (Miloslav Zítka, Obce, státní správa, 16.10.2006)
    Začal volební týden. I na Sokolovsku a v obcích kolem tratě 144 budou lidé volit své zastupitele. A v tomto regionu i svého senátora ...

    Loketská dráha - reakce (1)
    (KDS, Obce, státní správa, 10.10.2006)
    Odpověď starosty města Horního Slavkova Petra Hanzíka.

    Krajští radní pro dopravu z celé země v Pardubickém kraji
    (Reskátor, Obce, státní správa, 06.10.2006)
    Dvoudenní jednání Komise pro dopravu Rady Asociace krajů ČR se tentokrát konalo v Pardubickém kraji. Náměstek hejtmana Pardubického kraje Ivo Toman své kolegy pozval ve dnech 5. – 6. října 2006 ke společnému jednání na Mítkově u Chocně a také k prohlídce Karosy, a.s. ve Vysokém Mýtě.

    V Letovicích vznikl záměr na přesun nádraží do centra
    (Miloslav Zítka, Obce, státní správa, 04.10.2006)

    Studenti architektury Martin Krč a Jan Kristek dnes představili svůj projekt letovického integrovaného dopravního uzlu, který slučuje všechny druhy doprav do jednoho místa. Záměr spočívá ve vzniku nové zastřešené železniční zastávky na mostě na Masarykově náměstí a lepší uspořádání autobusové dopravy a míst pro parkování v jeho bezprostřední blízkosti. Nově vzniklý dopravní uzel se bude nacházet v optimální poloze pro pěší i přestupující včetně těch, kteří k uzlu dojedou autem.


    Den bez aut
    (Tomáš Mykl, Obce, státní správa, 28.09.2006)
    Jako na mnoha místech u nás, tak i v Plzni probíhaly různé akce k Evropskému dni bez aut. Smyslem článku však není polemizovat na touto již i evropsky zastřešenou akcí, ale podívat se na její prezentaci na veřejnosti.

    Zastupitelstvo Ústeckého kraje schválilo rozsah základní dopravní obslužnosti
    (KDS, Obce, státní správa, 21.09.2006)
    Zastupitelstvo Ústeckého kraje schválilo na své 15. schůzi rozsah základní dopravní obslužnosti území Ústeckého kraje pro roky 2007-2014, tedy na období 8 let, maximální rozsah dopravního výkonu spojů byl stanoven 17 476 400 km/rok, v tomto rozsahu je započítána i nutná rezerva.

    Zahájena výstavba průmyslové zóny Triangle u Žatce
    (Reg. čtenář, Obce, státní správa, 18.09.2006)
    Ministr dopravy Aleš Řebíček, japonský velvyslanec Hideaki Kumazawa a ředitel japonského výrobce LCD displejů, konsorcia IPS Alpha Europe, Yukihiro Sato dnes slavnostně zahájili výstavbu nového závodu ve strategické průmyslové zóně Triangle v areálu bývalého vojenského letiště u Žatce. S dokončením továrny na LCD displeje, která zaměstná dva tisíce lidí, se počítá v roce 2008.

    |0-50|50-58|

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt