Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Neděle  18. listopadu 2018
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Doyen v Rybništi
Jeden z posledních strojů šotouši tolik obletované řady 753, stroj 753.006 z ověřovací série při posunu v žst. Rybniště.
zobrazení: 1321
známka: 1.50


Poslední komentáře

  • [url=https://www.sbrgroup.in/]SBR Group[/url> (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Nejkratší silniční tunel v ČR)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Poškozená kolej na 3. koridoru)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Další výkřik z Ústeckého kraje: Schengene, máme problém!)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Maďarští strojvedoucí včera stávkovali)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Odborník na slovo vzatý ...)
  • can ada goose ugg outlet true religion outlet christian louboutin shoes kate spade outlet onli . . . (Nejen pražská doprava – pod Bémovým vedením k „lepším zítřkům“?)
  • cheap nhl jerseys ray ban sunglasses outlet michael kors outlet clearance pando ra outlet mont . . . (Maďarsko čeká zdražení veřejné dopravy)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Počet zobrazených článků: 50 (z celkem 165 nalezených)

    Na GŘ ČD skončil personální audit
    (Tomáš Mykl, Články, 03.11.2008)
    Společnost BNV consulting ukončila personální audit na Generálním ředitelství Českých drah, který si na jaře objednalo nové vedení firmy. Téměř 5 měsíců auditoři analyzovali organizační strukturu, nastavení pracovních postupů i efektivitu a kvalitu práce jednotlivých zaměstnanců. Výsledkem bude řada změn ve fungování Generálního ředitelství a snížení počtu pracovních míst.

    ČD v prosinci zruší studentům poloviční jízdné a zdraží
    (Tomáš Mykl, Články, 08.10.2008)
    Lístek na vlak za plné jízdné bude od prosince o dvě koruny dražší. A to na několikakilometrové trase i na cestě přes celou republiku. Mnohem výrazněji však zdražení pocítí věrní zákazníci Českých drah.

    Petr Žaluda v rozhovoru pro MF DNES
    (Tomáš Mykl, Články, 07.10.2008)
    Do čela Českých drah nastoupil Petr Žaluda před osmi měsíci a spolu s ním přišel na generální ředitelství také pořádný personální průvan. "Zjišťujeme, zda tady jsou lidé na pravém místě, a pokud ne, tak je nahradíme," říká šéf firmy, jejíž fungování podpoří ročně stát a kraje více než osmi miliardami z peněženek daňových poplatníků.

    Nová transeuroasijská železniční linka
    (Tomáš Mykl, Články, 24.09.2008)
    Společnost Fujitsu Siemens Computers navázala spolupráci s dopravní společností DB Schenker a stane se prvním dodavatelem IT na světě, který bude dopravovat IT produkty po 10 000 km dlouhém transeuroasijském železničním spojení z Číny přímo do Německa. Tato železniční linka, na které bude 23.9.2008 zahájen provoz, představuje dokonalou kombinaci rychlé přepravy a ohledu k životnímu prostředí: železnice je o třetinu rychlejší než lodní doprava a zároveň vytváří méně než 5 % množství CO2, které by vzniklo při přepravě letadlem.

    Vysokorychlostní tratě v ČR - proč?
    (Miroslav Vyka, Články, 08.09.2008)
    Vysokorychlostní tratě bývají obvykle a v  podstatě intuitivně spojovány s “luxusními” vlaky, vysokorychlostními expresy, zastavujícími téměř výhradně v nejvýznamnějších metropolích. Jsou laickou veřejností obvykle chápány jako separovaný systém, oddělený od ostatní železniční sítě provozně i tarifně, jako něco pro zámožné obyvatele velkých měst. V podstatě s podobnou filozofií byly také donedávna v ČR připravovány, jejich hlavní smysl byl viděn v mezinárodním tranzitu. To patrně vycházelo z jednoduché poučky o rozmezí vzdáleností, ve kterých je vysokorychlostní trať již rychlejší než automobil a stále ještě rychlejší než cesta letadlem včetně odbavení, na kterých se tedy VRT tzv. „vyplatí”, a které svou velikostí ukazovaly na využitelnost pro vnitrostátní cesty v rámci ČR jen velmi omezenou. Poučky možná až příliš jednoduché.

    OKD Doprava koupila železniční společnost Viamont Cargo
    (Tomáš Mykl, Články, 09.08.2008)
    Zcela ve stínu tragické události ve Studénce se ocitla velice zajímavá změna na našem železničním trhu. Společnost OKD Doprava koupila firmu Viamont Cargo. Díky tomu vzniká další gigant v železniční nákladní dopravě.

    Ve Studénce narazil vlak Eurocity do spadlého silničního mostu
    (Miroslav Vyka, Články, 08.08.2008)
    Dnes dopoledne po 10 hodině za železniční stanicí Studénka narazil vlak Eurocity 108 Comenius jedoucí z Krakova do Prahy do mostní konstrukce, která se zřítila přímo na trať. Strojvedoucí stihl vlak zbrzdit ze 133 km/h na 90 km/h. Při nárazu došlo k vykolejení lokomotivy a prvních šesti vozů. Podle nejaktuálnějších informací je potvrzeno 7 mrtvých a sedm desítek zraněných cestujících.

    České dráhy: Masarykovo nádraží zrušit nejde
    (Miroslav Vyka, Články, 08.08.2008)
    Hlavní město možná čekají výrazné stavební úpravy. Radní v úterý schválili změny územního plánu, které umožní na místě dnešních kolejí stavět a místo nádraží vybudovat nové městské centrum. Uvolnily by se tak jedny z posledních lukrativních parcel v centru metropole, o které mají developeři zájem už desítky let. S krokem magistrátu ale nesouhlasí ministerstvo dopravy ani České dráhy. Na něco podobného podle nich tratě v metropoli rozhodně nejsou připraveny.

    Další „Moravany“
    (Lemrouch, Články, 26.07.2008)
    Současný zabezpečovací systém objednaný SŽDC má velmi pochybnou pověst a funkčnost. Po celé naší síti, kde je nově nainstalován, tropí obsluhujícímu personálu různé kanadské žertíky. Jedním z důsledků jednoho takového žertíku byla nehoda v Moravanech, kterou se podařilo svést na v praxi nemožnou závadu - písek na kolejích. Nyní se vymstil další z žertíků, tentokrát na jiném konci republiky: v Pňovanech na trati z Plzně do Chebu. Zde naštěstí nikdo nezemřel.

    Obyvatelé Lokte si stěžují na hlučný vlak
    (Miroslav Vyka, Články, 23.07.2008)
    Před dvěmi lety obnovily České dráhy provoz na kilometrovém úseku mezi hlavním nádražím a stanicí Loket předměstí. Spoj využívá minimum cestujících. Vlaky, které tam projedou asi šestnáctkrát za den, podle místních obyvatel zbytečně ruší.

    Zkušenosti z Německa varují před likvidací lokálek
    (Domažličák, Dopravní koncepce, 14.07.2008)
    V devadesátých letech minulého století se DB sekce nákladní dopravy (dnes DB Cargo) rozhodlo, že se jim nevyplatí obsluhovat malé zákazníky, a že bude provozovat výhradně ucelené vlaky pro velké společnosti. Díky tomu padly téměř všechny německé lokálky, na kterých byla provozována jen nákladní doprava.

    Odedneška lze levněji cestovat vlakem do vybraných evropských měst
    (Miroslav Vyka, Články, 01.07.2008)
    Z Prahy do Budapešti nebo Vídně za 19 EUR (cca 490 Kč), taková je nová cenová nabídka jízdenek zakoupených na internetu nebo přes telefon a výrazné slevy jsou i na dalších trasách. České dráhy od 1. července odstartovaly společný projekt se zahraničními partnery z rakouských, německých a maďarských drah. Společně zahájily on-line prodej levných jízdenek do Vídně, Štýrského Hradce, Lince i Budapešti.

    Zpět do vlaků! Ale opatrně
    (Tomáš Mykl, Články, 24.06.2008)
    Litr surové ropy stojí pomalu tolik, co litr surového stolního červeného. Na přepravu litru červeného, nebo čehokoliv jiného, potřebuje automobilový motor třikrát až pětkrát tolik paliva než vlak. Takže by mělo být naprosto jasné a logické, že se všechno ze silnice přesune na koleje. A to mnohem dřív, než bude litr nafty stát jako Mouton Rotschild Grand Cru Classée.

    Železnice se opět stává důležitým benefitem
    (Tomáš Mykl, Články, 20.06.2008)
    Přítomnost železniční vlečky se stala rozhodujícím kritériem při výběru Business Parku U Továren v pražské Hostivaři.

    Kilometrická banka – dnes už téměř sleva k ničemu
    (Miroslav Vyka, Články, 15.06.2008)
    Kilometrická banka se stala nepotřebným sešitkem sběrového papíru a zejména z Ostravy pro jednotlivce výrazně zdražilo Pendolino, tak by se dala stručně charakterizovat úprava tarifu jízdného Českých drah od 15. června 2008 při druhé změně jízdního řádu.

    Miliardář Bakala chce vstoupit na české železnice
    (Tomáš Mykl, Články, 11.06.2008)
    Uhlobaron Zdeněk Bakala se chystá v České republice vybudovat velkého železničního dopravce. Pomoci mu k tomu má další emise akcií jedné z jeho investičních společností.

    Dráhy Orlických hor na zkušené u Bayerische Oberlandbahn
    (Miroslav Vyka, Články, 06.06.2008)
    Díky dlouhodobým vztahům společnosti Dopravní projektování Ostrava s.r.o. s Bayerische Oberlandbahn (BOB) a Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) jsem měl možnost navštívit tento dopravní systém v blízkosti Mnichova a s vedením BEG pohovořit o celkové železniční dopravní strategii státu Bavorsko. Tato cesta byla velmi zajímavá a inspirativní a na reálných případech ukázala jak mohou fungovat regionální dráhy (byť v okolí velkého města) a rovněž potvrdila, že řada předpokladů, ze kterých Dráhy Orlických hor vychází, je zcela reálná a oprávněná. S některými zajímavými body a postřehy si vás dovolím seznámit.

    Boj o likvidaci Ústeckých lokálek nabral obrátky
    (Reskátor, Články, 05.06.2008)
    Marný boj ústeckých pohlavárů o zrušení tamních lokálek je donutil k zoufalému kroku. Donutili „traťováky“ pod hrozbou personálních čistek k zvláštnímu činu. Po ústeckých lokálkách se rozjel měřící měřící vůz, jehož jediným cílem je vydat dobrozdání o špatném technickém stavu tratí. Díky tomu SŽCD provoz tratí postupně zastavuje.

    „Rušené“ ústecké tratě lemrouším pohledem
    (Lemrouch, Články, 30.05.2008)
    Za několik posledních staletí se zvyklo říkat vážné a nebezpečné věci pod pseudonymy s skrytím autora a to nejen v literatuře. Používám pseudonymu Lemrouch přesně k tomuto účelu a nyní zde chci napsat okolnosti, které bych vážně nemohl napsat nikdy, protože bych musel prozradit i důkazy a zdroje, což nemohu, protože jsou důvěrné. Tedy vše co v následujícím článku dozvíte berte v pudu sebezáchovy jen žertem a veškeré kritiky, že se schovávám a že na to nemám důkazy, pochopím, ale obejdu mlčením. Věřte si čemu chcete, stejně Vám nic jiného nezbyde :-) Až mne budou mučit, vše co jsem napsal, odvolám.

    V dubnu jelo přes 90 % vlaků včas, což je více než loni
    (Miroslav Vyka, Články, 28.05.2008)
    Vlaky Českých drah dodržely v měsíci dubnu jízdní řád na 90,6 %, a to navzdory intenzívní stavební činnosti Správy železniční dopravní cesty. Stavebních výluk bylo letos dokonce o 800 víc než loni, přesto dojelo větší množství spojů načas. Spolehlivost vlaků v České republice je tak srovnatelná s ostatními zahraničními železnicemi.

    Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží
    (Miroslav Vyka, Články, 28.05.2008)
    Před mistrovství Evropy ve fotbale v roce 2012 konaného v Polsku a na Ukrajině dostane Krakov a Małopolský kraj evropské dotace výši 200 miliónů eur. Část těchto peněz bude přiděleno na výstavbu nové železniční stanice.

    České dráhy budou informovat o výlukách emailem
    (Miroslav Vyka, Články, 27.05.2008)
    Cestující, kteří často jezdí vlakem, se od čtvrtka snadněji dozvědí o železničních uzavírkách. České dráhy a Správa železniční dopravní cesty budou informovat o traťových výlukách emailem. Vyplývá to z dnešního sdělení ČD. Emaily bude dostávat zdarma každý, kdo si je objedná. Výluky kvůli stavebním pracím jsou podle vedení Českých drah nejčastější příčinou zpoždění, cestující přitom o nich často nevědí.

    Dráhy vypíšou tendr na vlakové soupravy pro budějovické rychlíky
    (Tomáš Mykl, Články, 27.05.2008)
    České dráhy chtějí na novou linku Praha - Příbram - České Budějovice nasadit nové motorové vlakové jednotky; v nejbližších dnech na jejich dodání vypíší výběrové řízení. Řekl to Petr Šťáhlavský z tiskového oddělení drah. Nové vozy chtějí dráhy mít nejpozději v listopadu, aby je mohly v prosinci se začátkem nového jízdního řádu nasadit do provozu.

    Dráhy jednají o zavedení rychlíku do Budějovic přes Příbram
    (Miroslav Vyka, Články, 18.05.2008)
    České dráhy zřejmě v blízké době zavedou nové rychlíkové spojení z Prahy do Českých Budějovic přes Příbram. Jak na dotaz ČTK řekl zástupce drah Petr Šťáhlavský, podnik nyní jedná s ministerstvem dopravy o rozšíření objednávky rychlíků právě o tento spoj. Cestující by tak získali alternativu k vlakům, které jezdí do Budějovic přes Tábor.

    Umělé vlaky jezdí v České republice i letos
    (Miloslav Zítka, Články, 15.05.2008)
    Již v minulém roce jsme naše čtenáře informovali o skutečnosti, že se v elektronickém jízdním řádu IDOS objevila nová kategorie vlaků - tzv. „Umělý vlak“, který má za následek mystifikaci a nepravdivé informování cestujících. Je smutné, že se umělé vlaky objevily v IDOSu znovu i letos.

    Nový Zéland opět zestátňuje železnici a trajekty
    (Tomáš Mykl, Články, 08.05.2008)
    V řadě evropských zemí včetně České republiky se léta vedou spory o privatizaci drah. Novozélanďané s ní udělali velmi „bolestnou zkušenost" (ministr financí Cullen), proto kupují dráhy zpět. Včetně sítě trajektů. Oznámila to tento týden vláda ve Wellingtonu, jež za zpětný odkup železnice a trajektů zaplatí 665 milionů australských dolarů (336 milionů eur).

    Albánskou železnici bude možná spravovat Inekon
    (Tomáš Mykl, Články, 25.04.2008)
    České firmy mají šanci získat zakázku, jaká tu ještě nebyla: Pokud se podaří pražské společnosti Inekon dotáhnout do konce jednání s albánskou vládou, dostane nejméně na třicet let do správy železnici v celé Albánii. Na starost tak bude mít rekonstrukci albánských tratí i vlaků, výstavbu moderního železničního koridoru z Černé Hory do Řecka, a dokonce i celá osobní doprava by byla plně v české režii.

    ČD zlepší spolupráci s kraji, vyčíslí náklady a ztráty tratí
    (Miroslav Vyka, Články, 21.04.2008)
    České dráhy prý zlepší spolupráci se všemi kraji, kterým chtějí přesně sdělovat náklady a ztrátovost jednotlivých tratí. Na jednání Rady Asociace krajů ČR (AK) v Čeladné to hejtmanům přislíbil generální ředitel ČD Petr Žaluda. Hejtmani naopak přislíbili dopravci, že mu pomohou získat evropské peníze na obnovu vlakových souprav. Letos kraje zaplatí za služby ČD 4,7 miliardy korun.

    Proč Buffetta lákají železnice? Obrovská perspektiva.
    (Michal Skala, Články, 22.03.2008)
    Warren Buffett věří v zářivou budoucnost železnicObrovským ternem se mohou stát investice Warrena Buffetta do železniční společnosti Burlington Northern Santa Fe, kde vlastní již 18procentní podíl. Odborníci se podle internetového zpravodajství shodují, že moderní technologie a úspory paliva dělají ze železnic skvělé odvětví pro 21. století.

    Sněmovna podpořila rovný přístup dopravců na železnici
    (Miroslav Vyka, Články, 20.03.2008)
    Poslanecká sněmovna včera v závěrečném čtení podpořila novelu, která má napomoci dokončit transformaci Českých drah. Drážní cesty přejdou na Správu železniční dopravní cesty (SŽDC). Zájemci o provoz vlakových spojů tak získají nového partnera pro jednání a předejde se podezření z monopolního chování ČD.

    Zákon může ohrozit budoucnost drah. Poslanci jsou pro
    (Tomáš Mykl, Články, 13.03.2008)
    Server Aktuálně.cz přinesl velice zajímavý článek o připravované transformaci Českých drah, odkládané osmnáct let. Nakonec se o ní může rozhodnout během několika měsíců. Vláda přitom předem neřekla, co má z druhé největší státní firmy vzniknout.

    Vlečka Tonaso se otevírá spolkům, sběratelům i podnikatelům
    (Michal Klimeš, Články, 06.03.2008)
    S novým vedením přichází i nové příležitosti. To pocítily v poslední době spolky v okolí Ústí nad Labem i dále. Na vlečce Tonaso v Ústí nad Labem – Neštěmice se otevřela příznivá náruč pro majitele historických železničních krasavců.

    Rozhovor s ředitelem ČD Petrem Žaludou
    (Tomáš Mykl, Články, 27.02.2008)
    Noviny Deník přinesly rozhovor s novým generálním ředitelem ČD Petrem Žaludou, který vám přinášíme v plném znění.

    Další rušení železničních tratí v Maďarsku
    (Miroslav Vyka, Články, 20.02.2008)
    Původně se mělo v Maďarsku zrušit 21 regionálních tratí již se zahájením platnosti nového jízdního řádu od 9. prosince 2007, ale protesty jejich zrušení tehdy zastavily. Zastavení osobní dopravy se ale některé tratě zřejmě nevyhnou a provoz na nich bude ukončen ještě letos.

    Noví šéfové drah plánují, jak našetřit na nové vlaky
    (Tomáš Mykl, Dopravní koncepce, 13.02.2008)
    Potřebujeme až dvacet miliard ročně na nové vagony a lokomotivy, chceme do vlaků přilákat mnohem více lidí a nebude nám vadit, když nejztrátovější spoje nahradí autobusy. Tak by se daly stručně shrnout hlavní cíle nového vedení Českých drah.

    Loni cestovalo vlakem 182 milionů lidí
    (Miroslav Vyka, Články, 31.01.2008)
    Cestujících, kteří využívají služeb Českých drah, rok od roku přibývá. Loni jich bylo skoro o milion víc, než v roce 2006. Celkem vlaky přepravily v roce 2007 přes 181,9 milionu lidí.

    Mezinárodní soutěž má zlepšit cestování na česko-německé hranici
    (Miroslav Vyka, Články, 31.01.2008)
    Liberecký kraj chce společně s Ústeckým krajem a německým dopravním svazem ZVON vyhlásit mezinárodní veřejnou zakázku na zajištění dopravy na trati z Liberce přes Žitavu do Varnsdorfu a Rybniště. Smlouvu o společném postupu schválili liberečtí radní, řekla mluvčí Krajského úřadu v Liberci Eva Markgrafová. Od soutěže, již jménem všech tří zúčastněných stran vypíše ZVON, si podle ní kraj slibuje zkvalitnění a rozšíření služeb pro běžné cestující i turisty.

    Spadlé stromy v noci zastavily provoz na druhém koridoru
    (Miroslav Vyka, Články, 27.01.2008)
    Vlivem silného větru na Novojičínsku dnes v noci na trať spadly stromy, které přetrhaly trolejové vedení mezi Jistebníkem a Studénkou. Některé vlaky nabraly až pětihodinové zpoždění.

    Dráhy zkoušejí chytré automaty na jízdenky
    (Tomáš Mykl, Články, 26.01.2008)
    Otravné čekání v frontách u nádražích pokladen by se letos pro řadu cestujících ve velkých městech mohlo stát minulostí. České dráhy začínají instalovat nové prodejní automaty, které umí přijímat čipové In-karty (dříve zákaznická karta), jež jdou nově používat jako elektronická peněženka.

    Na Žatecku jsou stovky lidí bez vlakového spojení
    (Miroslav Vyka, Články, 25.01.2008)
    V některých obcích na Žatecku od prosince vůbec nezastavují vlaky a místem jen projíždějí. Rozhodl o tom krajský úřad, chce tak zrychlit dopravu. Obce jsou proto ale zcela odříznuty od světa, lidé se nedostanou do práce ani k lékaři.

    Nákladní vlaky chtějí zastavit odliv zákazníků
    (Tomáš Mykl, Články, 22.01.2008)
    Vláda přijala klíčová rozhodnutí, která výrazně ovlivní podobu železniční dopravy v Česku. Je zatím otázka, nakolik se tyto změny projeví na nabídce služeb jak v nákladní, tak v osobní dopravě.

    Vlaky Pendolino už přepravily více než 2 miliony cestujících
    (Miroslav Vyka, Články, 11.01.2008)
    V prosinci roku 2005 zavedly České dráhy vlaky SuperCity Pendolino, které teď spojují kromě Prahy a Ostravy také Českou republiku s Vídní a Bratislavou. Vlaky SuperCity využilo v roce 2007 na 1,3 milionu zákazníků, tržby z jízdného přesáhly půl miliardy korun a soupravy ujely 2,5 milionu kilometrů.

    Skivlaky zdokonalují služby pro lyžaře
    (Miroslav Vyka, Články, 28.12.2007)
    České dráhy ve spolupráci se Skiareálem Lipno vylepšily dopravní dostupnost vlakem do skiareálu. Cestující při cestě vlakem do Lipna nad Vltavou mohou od soboty 22. prosince po zaplacení běžného tarifu Českých drah uplatnit 30% slevu na skipas.

    Význam lokálních tratí pro současnost se možná prokáže dříve, než bychom očekávali
    (Reg. čtenář, Články, 21.12.2007)
    Zásoby ropy versus jejich spotřeba pravděpodobně dosáhly bodu zlomu. Tenčící se zásoby a trvale rostoucí náklady těžby v příkrém rozporu s rostoucí spotřebou hlavně v rozvíjejících se ekonomikách ženou ceny ropy trvale nahoru. Po pokoření hranice 100 USD za barel bude cena nepochybně stoupat dál. Ani „hrátky“ s měnovými kursy USD vs EUR nemohou na tomto trendu nic změnit. Tato skutečnost – trvalý růst ceny ropy – bude jako příčina mít i jasně predikovatelné důsledky, píše čtenář Petr Tejkl

    V pondělí začne časově neomezená stávka maďarských železničářů
    (Miroslav Vyka, Články, 15.12.2007)
    Téměř sto tisíc obyvatel Maďarska se připravuje na pondělní stávku proti reformě zdravotních pojišťoven, kterou organizuje odborářské sdružení Liga. Seznam subjektů, které se k výzvě Ligy předávají se každým dnem rozšiřuje. Některé odborářské organizace vyhlásili neomezený „štrajk“, jiné zase přeruší práci jen na určitou dobu.

    Modrá armáda by měla hrůzou modrat
    (Tomáš Mykl, Články, 13.12.2007)
    České dráhy nedávno na své internetové stránce vyzvaly občany, aby posílali své vánoční dárky železniční kurýrní službou. Kdo by chtěl této nabídky využít, měl by zapomenout na to, že se blíží Vánoce, a poslat raději hned velikonočního zajíčka.

    Již druhý den se ve vlacích nekouří
    (Miroslav Vyka, Články, 10.12.2007)
    Ve všech vlacích v České republice, které jsou vedeny pod hlavičkou Českých drah, je od 9. prosince 2007 kouření zakázáno. České dráhy se tak připojují k ostatním evropským železničním dopravcům. V září se přestalo kouřit ve vlacích v Rakousku i v Německu. A v tuto chvíli jsou všechny vozy Českých drah označeny jako nekuřácké.

    Vážení nebo nevážení cestující Ústeckého kraje?
    (Reg. čtenář, Články, 09.12.2007)
    O tom problémech nejen železniční dopravy Ústeckého kraje si v poslední době cvrlikají už i vrabci na střechách po celé České republice. Ale jaká je situace přímo na místě? Redakce dopravního webu Vám přináší názor pravděpodobně místních zaměstnanců železnice zveřejněný ve vlaku …

    Karlovarský kraj podepsal smlouvu s ČD, chce na tratích nové vlaky
    (Miroslav Vyka, Články, 08.12.2007)
    Karlovarský kraj podepsal s Českými drahami smlouvu o zajištění základní dopravní obsluhy na železnici v roce 2008. Za to, že firmě zaplatí na dotacích kolem 122 milionů korun, požaduje mimo jiné modernizaci souprav nasazovaných na regionálních tratích. Za nedostatek považuje vedení kraje už několik let odkládanou rekonstrukci Horního nádraží v Karlových Varech, které je ostudou krajského města. Novinářům to řekl hejtman Josef Pavel.

    ČD přestanou spravovat koleje, schválila vláda
    (Tomáš Mykl, Články, 05.12.2007)
    České dráhy přestanou plnit funkci provozovatele železničních cest. Péči o koleje a s ní i 10.000 zaměstnanců od 1. dubna převezme státní organizace Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Převod dnes schválila vláda, informoval tiskový odbor vlády.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt