Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Čtvrtek  23. ledna 2020
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Pistoia - Itálie
MHD
zobrazení: 1049
známka: 2.14


Poslední komentáře

  • Mix Parlay Mix Parlay Terpercaya Mix Parlay agen resmi Mix Parlay Link alternatif Mix Parlay Daf . . . (Plzeň, zavádí v tramvajích dětský koutek)
  • The content of the article is but you need some improvement in your website goes with Escorts in Jai . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I am overwhelmed by your post with such a nice topic. Usually, <a href="http://www.jaipuresc . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • A fantastic article you shared to us. Thanks for all the great information which you have told to us . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This website definitely has all of the information and facts. Thank you for sharing this article. I . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This is such a great article I have read today. For more fun, I would like to share something good . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I would like to thank you for this high level and informative article . This article is very infor . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I really happy found this website eventually. Really informative and inoperative, Thanks for the pos . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Počet zobrazených článků: 1 (z celkem 1 nalezených)

    Vozidla

    Hybridní vozidlo pro svoz komunálního odpadu

    Vydáno dne 23. 08. 2008 (2743 přečtení)
    Hybridní polelářský Renault PremiumV říjnu 2008 uvedou společnost Renault Trucks a SITA (Suez Environnement) v lyonské aglomeraci ve Francii do provozu první hybridní vozidlo pro svoz komunálního odpadu – Renault Premium Distribution Hybrys Tech. Vozidlo vybavené hybridním motorem, který zaručuje sám o sobě snížení emisí CO2 o celých 20%, bude též disponovat náhradním akumulátorem, který bude určen k napájení nástavby. Dobíjení akumulátoru probíhá ve fázi zpomalení a brzdění vozidla. Provoz nástavby není tudíž závislý pouze na motoru. Celková úspora pohonných hmot a tedy i emisí dosáhne až k 30%.

    | Technický týdeník |
    | Počet komentářů: 14 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt