Dopravní web

11.11.2008 oznámila společnost NedRailways, že vstoupila na tuzemský dopravní trh prostřednictvím nákupu firmy Probo Trans Beroun, s.r.o.

Jízdenky v autobusech na severu Čech se kvůli rychle rostoucím cenám nafty v dohledné době zvyšovat nebudou. S jistotou to lze prohlásit alespoň o spojích, na jejichž provoz přispívá Ústecký kraj, a těch je v regionu většina.

Zhruba tři čtvrtiny lidí v Ústeckém kraji, kteří pravidelně jezdí autobusovou dopravou, ji považují za uspokojivou. Vyplývá to z průzkumu agentury Factum Invenio, provedeného v Ústeckém kraji v březnu a dubnu letošního roku mezi 832 respondenty.

Čeští výrobci autobusů zažívají nejlepší roky ve své historii. Hlásí rekordní výrobu a rozšiřují své kapacity. Paradoxně se jim však nedaří na českém trhu – dva největší čeští výrobci Iveco Czech Republic (dříve Karosa) a SOR přišli o své prvenství v prodejích autobusů na českém trhu. Letos za leden až květen je předstihl Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz Integro absolvoval bez jediného problému 1,2 milionu kilometrů

Společnost Tedom s. r. o. chystá na letošní Autotec představení autobusu Tedom s inovovaným vzhledem. Ve své galerii obrázků již zveřejnila dva návrhy. Který z nich byl nakonec zvolen, zůstane jako překvapení do Brna. My Vám ale přinášíme další podrobnosti, které jsme zjistili.

V pondělí 17.3.2008 vyráží na naše silnice poslední a pravděpodobně definitivně poslední žlutá autobusová linka č. 133109 Praha - České Budějovice - Český Krumlov.

Autobusová náhrada má sloužit jako argument pro místní klientelu, že místo železniční dopravy budou moci používat snáze dopravu silniční. Ano, budou, ale tato (podle „ideologů“) „lepší kvalita“ bude zaplacena vyšším jízdným. Ubírá totiž cestující ze státem objednávané dálkové dopravy a tím snižuje výtěžnost z jízdného.

Ústecký kraj nabídl celou řadu nových možností v dopravní obslužnosti Dolního Poohří.

Sodomkova továrna zvýšila výrobu a přišla mimo jiné i s autobusem Tatra 24/58. Sice jsem nenašel Tatru přímo z roku 1939, ale našel jsem o rok mladší verzi s karoserií Tatra. Tatra od Sodomky byla určena pro ČSD a proto byla upravena, měla více sedaček a jen jedny dveře. Teď, ale budu psát o té o rok mladší verzi.

Starosta Perštejna Pavel Štětina zaslal kvůli novým jízdním řádům otevřený dopis hejtmanovi Jiřímu Šulcovi. Nový jízdní řád od Ústeckého kraje nechceme. Když zůstane v platnosti ten starý, budeme spokojeni. To ve stručnosti obsahuje otevřený dopis perštejnského starosty Pavla Štětiny adresovaný hejtmanu Jiřímu Šulcovi.

Přinášíme obsáhlé informace o projektu FCZ H2-BUS - tedy prvním vodíkovém autobusu, který má pravidelně jezdit po našich silnicích. Cílem projektu je vyvinout, zrealizovat a provozovat autobus s palivovými články, poháněný vodíkem. Zdrojem vodíku je Spolana Neratovice, kde vzniká jako nevyužívaný vedlejší produkt při výrobě jiných chemických sloučenin v množství řádově tuny za den.

Rada Ústeckého kraje projednala 3. října 2007 změny v autobusové dopravě v oblastech Mostecká pánev a Dolní Poohří.

Po kritice vozového parku nových autobusových dopravců v hejtmanství začínají někteří z nich s razantní obnovou autobusů. Společnost ČSAD Slaný už vyslala na linky první dva nejmodernější linkové autobusy Mercedes Benz emisní třídy Euro 5, který splňuje ty nejpřísnější světové ekologické předpisy.

Vedení Ústeckého kraje chce pokutovat dopravce, pokud budou na silnicích v regionu vozit lidi mezi městy ve starých autobusech. Několik sankcí celkem za jeden a půl milionu korun již padlo.