Dopravní web

Vzhledem k tomu, že se nepodařilo přesvědčit polskou stranu o vhodnosti zachování víkendové osobní železniční dopravy přes hraniční přechod Královec - Lubawka i po konci měsíce září 2008, bude dopravce VIAMONT, a.s., od soboty dne 11.10.2008 náhradou provozovat alespoň víkendovou železniční osobní dopravu v relaci Trutnov hlavní nádraží – Trutnov-Poříčí – Královec – Žacléř, a to třemi dvojicemi vlaků, jejichž aktuálně platný jízdní řád je k dispozici zde.

Máte rádi úzkorozchodnou železnici a romantiku? Tak potom je to pravé pro Vás ukryto v Malých Karpatoch na Slovensku. Jestli Vám něco říká železnička Smolenice - Dobrá Voda, tak vězte, že jen pár set metrů od původní trasy staví parta nadšenců další železničku, s rozchodem 600 mm.

Trať z Lovosic do Mostu patří mezi několik severočeských lokálek, na kterých Krajský úřad ústeckého kraje neobjednal pro tento rok dopravu. Na severu Čech (rozuměj na ústeckém severu!) to není žádná výjimka. Postižené obce a místní se s tím nechtějí smířit a tak jediným řešením je zatím udržet alespoň nějaký provoz v režii místní správy a nadšenců z řad fandů železnice. Právě Švestková dráha (název podle dřívějších švestkových sadů v okolí) jinak "stotřináctka" mě zaujala, neboť na rozdíl od jiných postižených lokálek se o ní přeci jenom trochu méně mluví. Proto jsem v předposlední prázdninový den zamířil na sever Čech, abych se seznámil se zdejším stavem a podělil se o své zážitky s ostatními čtenáři Dopravního webu.

Myslíte, že jen Slovensko se může pyšnit úvraťovou lesní železnicí? Kdepak, díky partě nadšenců pomaličku vstává z hlubin zapomnění Rajnochovická lesní železnice. Zatím jsou na samém začátku cesty, ale mají nakročeno správným směrem.

Praha, Děčín - Náměstek ministra dopravy Jiří Hodač zasáhl do sporu o to, zda má zůstat zachována železniční trať z Děčína do Duchcova, nebo zda železnice ustoupí stavbě přivaděče k dálnici D8.

Za překvapivého nezájmu železničních „hobbystů“ a jen minimálního zájmu místní veřejnosti došlo na přelomu června a července roku 2008 na Trutnovsku ke dvojici vzájemně souvisejících dosti zásadních změn v osobní železniční dopravě: k zastavení železniční osobní dopravy ČD do Žacléře a naopak k obnovení mezistátní železniční osobní dopravy přes hraniční přechod Královec – Lubawka. Rušení osobní železniční dopravy na lokálkách ve prospěch „zefektivnění“ dopravy autobusové není v Královéhradeckém kraji aktem nijak mimořádným, a proto je skutečnost, že OREDO byl v případě mezistátní dopravy nakonec ochoten akceptovat železnici a neprosazoval dopravu autobusovou docela překvapivá.

Jen několik hodin dělilo od vykolejení vlaku na trati Čížkovice - Obrnice. Zloději zde poblíž obce Bělušice na hranici mosteckého a lounského okresu odšroubovali a ukradli pětadvacet metrů kolejnic. Na vážné narušení trati přišli náhodou traťoví dělníci pár hodin předtím, než měl tudy projíždět vlak s cisternami.

V testovacím provozu je v současnosti zcela nová verze jízdních řádů IDOS. Obsahuje jízdní řády železniční, veřejné linkové a letecké dopravy, včetně městské hromadné dopravy ve větších městech a také jízdní řády Pražské integrované dopravy a integrovaného systému Jihomoravského kraje.

Železniční trať z Děčína do Oldřichova je údajně nesjízdná z důvodu špatného stavu mostů v úseku Jílové u Děčína – Libouchec. A tak jsme se na tyto mosty zašli podívat a k tomu jsme si přizvali nezávislého odborníka…

České dráhy připravily - především pro své „stálé klienty“ (jak je v poslední době obvyklé) - další zlomyslnost: nejde sice o nic „světoborného“, ale „potěší“ tím především zákazníky využívající „Kilometrickou banku“ (KMB) a zejména studenty, ale i další mladé lidi do 26 roků věku, kteří nejsou držiteli „In-karty/Rail plus“.

Už více než deset let nefunguje železniční trať z Lokte do Horního Slavkova a teď to vypadá, že by se mohla znovu zprovoznit. Správa železniční dopravní cesty si nechala vypracovat průzkum, ze kterého vyplývá, že náklady na obnovu by se mohly vyšplhat až na 150 milionů korun.¨

V sobotu 17. května 2008 projel koleje zejména Ústeckého kraje opravdu zvláštní vlak. Jednalo se o vlak pro uzavřenou společnost, dopravcem byl Railtrans. Na tom by nebylo nic tak zvláštního, kdyby …

Počátkem března 2008 vyjely na trať Doupovské dráhy tak zvané Studentské vlaky. Jejich provoz je objednatelem velmi pečlivě monitorován, aby vyhodnocení zájmu sloužilo jako podklad pro další vývoj provozu na trati. Teorie je totiž často něco jiného, jak život sám, a teprve v praxi se ve vší šíři ukáže, zda-li jsou předpoklady správné.

Spoušť jako po druhé světové válce nebo po vyrabování partou výrostků a škody způsobené jak po řádění vandalů, tak lze popsat situaci v železničním muzeu ve stanici Kamenický Šenov.

Výstavba širokorozchodné železnice z Košic do Vídně se stává reálnou. Slovenský premiér Robert Fico už oznámil začátek výstavby i přesto, že není jasné, zda z železnice bude Slovensko profitovat. Překladiště by mělo být postaveno jak v Bratislavě, tak i ve Vídni.