Dopravní web

„Ukončete výstup a nástup, dveře se zavírají. Příští stanice Karlovo náměstí“Tak toto hlášení by mohlo být slyšet z metra na lince B ve stanici Můstek již koncem roku. Metro by stanicí Národní třída jen projíždělo. Byla by to nejdelší uzavírka stanice metra (Národní třída) v historii pražské podzemní dráhy. Proč?

Příspěvek anonymního autora, který se na blogu PRAHA JINAK vyjádřil k pochodům probíhajícím v Dopravním podniku hl. m. Prahy. Podle zaměstnanců tohoto podniku, které editor Britských Listů zná dlouhá léta, poměrně fundovaně. Není to sice žádná žhavá novinka, nicméně za přečtení rozhodně stojí. Hromadná doprava je podle autorů blogu Praha jinak službou veřejnosti. Dokáže totiž společnosti zajistit služby, které by jinak trh nezvládl. Dokáže zajistit lidem svobodu pohybu po městě bez toho, aby se neustále tvořily kolony aut a nervózních řidičů.

Praha představila nové téměř dokončené stanice na trase C (Střížkov, Prosek, Letňany).

Prodloužení trasy metra A do Ruzyně chce pražský magistrát financovat z peněz Evropské unie. U trasy D chce prověřit možnost realizace pomocí soukromých zdrojů.

Podle zprávy ČTK si budou cestující v pražských tramvajích moci tuto sobotu vyzkoušet novou službu, která jim prostřednictvím zpráv SMS poskytne informaci o příjezdu vybraného spoje do zastávky. Testovací provoz se uskuteční v rámci Dne otevřených dveří a zákazníci za každou zprávu zaplatí podle tarifu svého mobilního operátora.

Podle původních návrhů vedení města se příští rok mělo začít se stavbou nové trasy metra D a pokračovat v prodlužování již stávající trasy A. Déčko se však v nejbližší době budovat nebude,

Hlavné mesto SR Bratislava vypísalo verejnú súťaž na vybudovanie prvej časti nosného systému mestskej hromadnej dopravy od Bosákovej ulice po Šafárikovo námestie. Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH je 98 miliónov korún, dĺžka trvania zmluvy je 16 mesiacov. Kritériom na vyhodnotenie bude ekonomicky najvýhodnejšia ponuka. Ponuky možno predložiť do 17. septembra do 10:00, otváranie obálok s ponukami sa uskutoční o deň neskôr o 14:00.

Letný režim verejnej dopravy „píše" aj zaujímavé príhody. Jednu o „neviditeľnom" autobuse v Devíne do redakcie Pravdy poslala čitateľka Lenka Papánková.

Predstavenstvo a vedenie Dopravného podniku mesta Košice, a.s., (DPMK) zvažujú postupné utlmenie trolejbusovej dopravy v Košiciach. Ako dnes agentúre SITA potvrdili na sekretariáte generálneho riaditeľa DPMK, v utorok majú na túto tému rokovať orgány DPMK a predstavitelia mesta.

Moskevská podzemní dráha přepraví denně devět milionů lidí, ale také stovky toulavých psů. Pro ně je metro obrovskou psí boudou. Podle ruských zoologů už se u těchto „metro-psů“ vyvinulo zvláštní chování a zvyky, které nemají jejich zvířecí kolegové nad zemí.

Mariánské Lázně mají novou turistickou atrakci. Centrum lázní brázdí šestkrát denně turistický autovláček Podřevnický drak Pepa. Okruh dlouhý přes deset kilometrů zdolá za padesát minut, přičemž jeho maximální rychlost je 25 km/h.

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ - Od 26. února 2007 budou změněny jízdní řády na všech linkách MHD. Dochází k časovým posunům spojů převážně s ohledem na zlepšení návazností na vlakové spoje.

Ke dvěma už známým zájemcům, kteří chtějí získat osm let zavřenou zničenou železnici z Lokte do Horního Slavkova, přibyl ještě třetí. Kromě města Horní Slavkov a společnosti Loketské místní dráhy žádá o trať i strojírenská firma Stasis Horní Slavkov. Žádost poslala Českým drahám koncem loňského roku a věří, že by se jí mohlo podařit obnovit na trase pravidelnou osobní a turistickou vlakovou přepravu.

Mesto Banská Bystrica si prenajalo od SAD BBDS trolejbusy a trolejové vedenie.