Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Čtvrtek  17. října 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Kyjev - 1
MHD v Kyjevě
zobrazení: 1481
známka: 3.33


Poslední komentáře

  • Chennai Escorts Lucknow Escorts Chennai Escort Chen nai Escort Chennai Escort Chennai Es . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Chennai Escorts Lucknow Escorts Chennai Escort Chen nai Escort Chennai Escort Chennai Es . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Body massage gives you ultimate relief to your body.i would like to recommend each and everyone go f . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Solaris Gecko, tramvaj z Bolechowa)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Bezprašné EKOBUSY ve zdravém městě Prostějov)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Nová tramvaj na obzoru)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Nový typ tramvaje v Plzni)
  • Kingdom of Baby is your digital go-to platform for your baby’s well-being, for a healthy pregnancy a . . . (Nová stoprocentně nízkopodlažní tramvaj ŠKODA ForCity)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Počet zobrazených článků: 15 (z celkem 113 nalezených)

    Tratě

    Trať 017 a bývalá stanice Vápenný Podol

    Vydáno dne 16. 08. 2006 (2630 přečtení)
    Zajímavosti z historie tratě 017 Přelouč - Heřmanův Městec - Prachovice.
    Při svých služebních cestách jsem se dostal na chrudimsko a vypravil se i do železniční historie v této oblasti.

    Projekty

    Česko-polská trať není jen snem

    Vydáno dne 14. 08. 2006 (1652 přečtení)
    Osoblažka Už v dobách, kdy úzkokolejka Osoblažka vznikala na rýsovacích prknech železničních inženýrů, se posuzovala možnost prodloužení kolejí z Osoblahy až do polských Raclawic. Bohužel napjaté vztahy mezi Rakousko-uherskou monarchií a Pruskem tehdy neumožnily propojení železnic realizovat.

    | Týdeník Bruntálský Region - (frk) |
    | Počet komentářů: 3 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Tratě

    Vlaky po osmi letech opět projedou Loktem

    Vydáno dne 10. 08. 2006 (1316 přečtení)
    Elbogener Localbahn Železničáři začali obnovovat asi osm set metrů dlouhý úsek zdevastované a už osm let zavřené trati z Lokte do Horního Slavkova. Za 2,7 milionu korun opraví koleje mezi nádražím v Lokti a stanicí Loket předměstí.

    | Mladá fronta DNES - Bohumil Zeman |
    | Počet komentářů: 7 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Tratě

    Výluka na 095

    Aktualita ze dne 27. 07. 2006

    Možná to není zajímavé, ale na trati 095, která bývá každoročně na černé listině zrušenek již 14 dní probíhá nepřetržitá výluka z důvodů oprav. V úseku Budyně n.Ohří - Libochovice se opravují dva mosty přes řeku a jsou zde sneseny i kolejnice... To vypadá na to, že pokud se sem investuje, že by se doprava nemusela zastavit... I když nikdo neví... Ale je to myslím dobrá zpráva.

    Projekty

    Léta chtějí železniční trať. Stála by přes dvě miliardy

    Vydáno dne 18. 07. 2006 (2120 přečtení)
    Už roky volají lidé z Bezdružic po vybudování tratě mezi obcí a čtrnáct kilometrů vzdálenou Teplou. Koleje tu nikdy nevedly. Mezi oběma místy ovšem nejezdí ani autobus.

    | Mladá fronta DNES - (eba) |
    | Počet komentářů: 12 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Projekty

    Projekt obnovy historické Kolínské řepařské drážky

    Vydáno dne 18. 07. 2006 (2318 přečtení)

    Klub pro obnovu Kolínské řepařské drážky byl založen jako občanské sdružení v roce 2000. V současné době má 20 členů a dlouhodobě se zabývá sbírkotvornou činností, zdokumentováním historie polabských řepařských drážek, s důrazem na region Kolín . Hlavním cílem je obnovení a zprovoznění části Kolínské řepařské drážky, která byla postavena v roce 1894. Byla to nejstarší polabská úzkorozchodná hospodářská trať v Čechách pro dopravu řepy. Vedla z Kolínského cukrovaru rytíře Horského, který stál v místě dnešní Elektrárny Kolín, do Býchor a Jestřábí Lhoty s odbočkou do Františkova (dnešní Ovčáry) Měřila 11 km. Svému účelu sloužila tato železnička s rozchodem 700 mm téměř 70 let.


    Tratě

    Parním vláčkem z Bílé Vody

    Vydáno dne 13. 07. 2006 (1557 přečtení)
    Waldeisenbahn Muskau Byli jste už někdy na Waldeisenbahn Muskau? Tahle krásná železnička s rozchodem 600 mm na Vás čeká v Německu cca 70 km od Varnsdorfu u hranic s Polskem. "Hlavní nádraží" najdete v městečku Weißwasser. Zde je poněkud komplikovanější přístup, neboť orientačních cedulí je poskrovnu.

    Projekty

    Memorandum o železniční infrastruktuře podepsáno

    Vydáno dne 11. 07. 2006 (1690 přečtení)
    Na přelomu měsíců června a července 2006 bylo všemi stranami stvrzeno Memorandum o přípravě staveb železniční infrastruktury v Pardubickém a Královéhradeckém kraji, na kterém se dohodly rady obou krajů na společném jednání v květnu letošního roku. Text memoranda a tedy i závazek splnit v něm uvedené cíle postupně podepsali za Pardubický kraj vicehejtman Roman Línek, za Královéhradecký kraj hejtman Pavel Bradík, ze Správu železniční dopravní cesty, s.o. generální ředitel Jan Komárek a za Ministerstvo dopravy ČR ministr Milan Šimonovský.

    | www.pardubickykraj.cz |
    | Počet komentářů: 8 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Projekty

    Broumovsko: železniční spojení s Polskem

    Vydáno dne 23. 06. 2006 (1383 přečtení)
    Nákladní i osobní doprava by se mohla v budoucnu opět vrátit na starou železniční trať mezi Broumovem a polskou Střední Stěnavou. Jedná se o další možnost, jak Broumovský výběžek spojit se světem. O záměru rekonstrukce této trati jsme jednali s Broumovem, zástupci drah a Hospodářskou komorou a všichni tuto myšlenku podporují. Na polské straně má o obnovu trati zájem místní těžař kamene, který by železnici využil pro dopravu suroviny. Trať by se však kvůli tomu musela rekonstruovat i mezi Meziměstím a polským Valbřichem, což. by přišlo na stovky milionů korun.

    Tratě

    Krnov – Głubczyce

    Vydáno dne 22. 06. 2006 (2707 přečtení)

    Krnov - Glubczyce 1905 V roce 2006 bez většího zájmu veřejnosti zmizely koleje z trati, která vedla od krnovského nádraží po železničním mostu přes Opavici směrem ke státní hranici. Už jen prázdný železniční násep připomíná dávnou slávu trati Krnov – Głubczyce, neboli česky Hlubčice.


    Jízdní řády

    Štotopozvánka

    Aktualita ze dne 20. 06. 2006

    Neumětely Vážení fandové, na vědomost se dává, že zítra 21.6.2006 pojede manipulační vlak z Lochovic až do Litně, kam poveze uhlí. Jako třešnička na dortu budou ve Všeradicích 2 vozy řady Eas, nakládající se dřívím, jen podotýkám, že před tím se ve Všeradicích nepřehodila výhybka několik let a pro dnešní přistavení těchto vozů, musely být vyhýbky zprovozněny, aby se vůbec přehodit daly.

    Tratě

    Kralovice: Ožije ještě někdy zaniklá železnice?

    Vydáno dne 14. 06. 2006 (4231 přečtení)

    Mladotice Naposledy před devíti lety projela lokálka po opuštěné železniční trati mezi Kralovicemi a Mladoticemi na severním Plzeňsku. Kolejiště v dvanáctikilometrovém úseku je dnes zčásti rozkradené a zchátralé, ovšem o obnovení provozu se nepřestává uvažovat.


    | Plzeňský deník - Pavel Korelus |
    | Počet komentářů: 52 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Projekty

    Železnice do Velehradu

    Vydáno dne 06. 06. 2006 (1156 přečtení)
    Ačkoliv se to dnes může zdát jako holý nesmysl, před sto lety se čile diskutovalo o vytvoření železničního spojení nejen do Velehradu, ale i do Buchlovic a Osvětiman. Přesvědčuje nás o tom alespoň další případ ze soudní síně rakousko-uherského mocnářství.

    | Dobrý den s kurýrem - (zde) |
    | Počet komentářů: 0 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Tratě

    Trať 160 již řízena dálkově

    Vydáno dne 03. 06. 2006 (1472 přečtení)
    754 059 1.6.2006 bylo oficiálně uvedeno do provozu dálkové řízení na trati Plzeň – Žatec. Jedná se o výrazný modernizační krok posilující dále bezpečnost dopravy, stejně jako zvyšující propustnost tratě. V úseku o délce cca 100 km se nachází 13 mezilehlých stanic – ty jsou nyní dálkově řízeny z jednoho moderního dispečerského centra v Blatnu u Jesenice.

    Projekty

    Jihočeský kraj představí železniční trasu

    Aktualita ze dne 01. 06. 2006

    Vyhledávací studii nové železniční trati od Českých Budějovic na státní hranici s Rakouskem představí v pondělí veřejnosti naposledy Jihočeský kraj. Poté se bude trasou zabývat krajské zastupitelstvo. Studie bude vystavena od 14 hodin v zasedací místnosti zastupitelstva na českobudějovickém krajském úřadě v ulici U Zimního stadionu.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt