Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Sobota  14. prosince 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
podpěra č. 2
podpěra č. 2 (foto Radim Polcer 09.02.2007)
zobrazení: 1342
známka: 2.00


Poslední komentáře

  • You Get All Official information About of All Government Jobs. Here You Get Latest Updates of Sarkar . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • I have recently started a blog, the info you provide on this site has helped me greatly in blogging. . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Hi, yes this piece of writing is truly good and I have learned lot of things from it regarding blogg . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Seriously this is amazing information admin I really appreciate your efforts thanks a lot.. Visit N . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • All the information in this post is excellent and very useful. so, thanks for sharing this brilliant . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • If you are searching hot and sexy call girls in yashwanthpur so visit once at divya escorts here she . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Hello guys my name is Nehathakur I am hot and attractive call girls in rajaji nagar I give here wond . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Hi all I am beautiful call girls in cubbon park Escorts Agency if you are looking sexy and hottest p . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Počet zobrazených článků: 15 (z celkem 113 nalezených)

    Projekty

    Slovensko a Rusko chtějí prodloužit širokorozchodnou železnici

    Vydáno dne 06. 05. 2007 (2166 přečtení)
    SlovenskoMemorandum o Slovensko-Ruském projektu vybudování širokorozchodné železnice z Košic do Bratislavy včera v Moskvě podepsal slovenský ministr dopravy, pošt a telekomunikací Ľubomír Vážny a šéf ruských železnic Vladimír Jakunin.

    Tratě

    Hevlín, vystupovat!

    Vydáno dne 21. 04. 2007 (1645 přečtení)
    Hevlín v roce 2005, foto Vikijous Zůstane příhraniční obec Hevlín konečnou stanicí nebo se podaří obnovit železniční spojení s Rakouskem?

    Tratě

    Vandrování Podlipanskem

    Vydáno dne 03. 04. 2007 (2011 přečtení)
    Bošice Je prvního Apríla roku 2007, a mně se dostalo velké cti, být prvním platícím cestujícím v nové etapě provozu Podlipanských lokálek (tratě č. 012, 013) pod taktovkou KŽC doprava.s.r.o. a sdružení Podlipansko na akci zvané Vandrování Podlipanskem.

    Tratě

    Popelka (3)

    Vydáno dne 24. 03. 2007 (2881 přečtení)
    Zatím typický osobní vlak trati 180 v DomažlicíchSamostatnou kapitolou je historie elektrizace. Tato trať (v celém úseku z Prahy) byla dána do první vlny elektrizace našich tratí za socializmu. Tzn, že se měla elektrifikovat již na přelomu 50. a 60. let. Kdy se elektrifikoval úsek z Prahy do Plzně každý ví a může si udělat obrázek.

    Jízdní řády

    Oprava jednoho jízdního řádu vyjde na 1225 Kč

    Vydáno dne 23. 03. 2007 (1538 přečtení)
    Jízdní řád 2006/2007Na posledním jednání Republikové rady dopravy a přepravy (RR DaP) OSŽ na začátku března byla jedním z bodů programu také první změna jízdního řádu, protože oprava jednoho jediného jízdního řádu členů vlakového doprovodu vyjde v průměru na 1225 korun.

    Tratě

    14 zrušených tratí v Maďarsku

    Vydáno dne 12. 03. 2007 (5505 přečtení)
    Maďarsko Minulou neděli vstoupila v platnost 1.  změna jízdního řádu nejen v ČR, ale i v dalších zemích. Nejdramatičtější změny v železniční dopravě nastaly v Maďarsku, kde došlo k zastavení provozu osobní dopravy na 14 regionálních tratích. Poslední osobní vlaky po nich projely naposledy v sobotu 3. března. Také byla zrušena náhradní autobusová doprava na dalších pěti úsecích, kde už několik let vlaky nejezdily.

    Tratě

    Staré spoje na železnici už asi neobnovia

    Vydáno dne 05. 03. 2007 (1385 přečtení)
    Do viacerých miest a obcí sa už pravdepodobne nevráti osobná vlaková doprava. Železničná spoločnosť (ZSSK), ktorá vlaky na veľkej časti regionálnych tratí zrušila pred štyrmi rokmi, ich obnovenie podmienila záujmom samosprávy.

    | tvojePeniaze.sk |
    | Počet komentářů: 19 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Jízdní řády

    Lehátko levnější než místenka, Pendolínem levněji než InterCity

    Vydáno dne 04. 03. 2007 (5896 přečtení)
    1. změna jízdního řádu 2006/2007Pokud nemáte In-kartu tak je to tak! Dnes vstoupila v platnost 1. změna jízdního řádu 2006/2007, kromě drobných změn jízdních časů u některých vlaků a zavedení několika nových spojů došlo také k úpravě tarifu pro přepravu cestujících.

    Projekty

    Po kolejích k Leně

    Vydáno dne 01. 03. 2007 (2144 přečtení)
    Dojet přes Sibiř po kolejích k řece Leně a přes ní do města Jakutsk se za pár let stane realitou. Do roku 2010 by železnice měla přes trvale zmrzlou půdu dosáhnout i tohoto města, které má zatím jediné slušnější spojení letecky a silnicí M56 (která není sjízdná celoročně). Právě kvůli špatnému dopravnímu spojení je veškerý místní průmysl ztrátový. Včetně těžby zlata.

    | Railway Gazette International 11/2006 |
    | Počet komentářů: 0 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Tratě

    Vlárská dráha - dnes už jenom zašlá sláva

    Vydáno dne 18. 02. 2007 (4015 přečtení)
    Když jsem se v roce 1983 přistěhoval do Pitína, uchvátila mne jedinečnost železniční tratě na tzv. Vlárské dráze, která jako ocelový náhrdelník obepíná celou obec. Takřka každý druhý Pitíňan byl ajznboňák a železnice tehdy skutečně žila.

    | Zlínský deník |
    | Počet komentářů: 44 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Jízdní řády

    Osobní doprava na trati č. 121 Hostivice-Podlešín

    Vydáno dne 15. 02. 2007 (4355 přečtení)
    Připravované obnovení provozu na železniční trati č. 121 Hostivice-Podlešín v měsíci březnu 2007, obnovuje se provoz osobní dopravy v rámci PID.

    Jízdní řády

    Že nevíte, kolik přesně stojí Pendolíno?

    Vydáno dne 12. 02. 2007 (7421 přečtení)
    Pašíček-Pavlíček Tak se to s největší pravděpodobností ani nedozvíte. V cenících na internetových stránkách ČD a.s. a na portálu www.scpendolino.cz jsou uvedeny rozdílné informace. A teď babo raď! Který z nich je ten platný??

    Tratě

    Kolínská řepařská železnička

    Vydáno dne 09. 02. 2007 (2179 přečtení)
    Od našeho posledního článku loňského roku postoupily práce na obou frontách (jak opravy vozidel, tak stavba samotná) mílovými kroky. V lokomotivním parku máme dokončenou GO na BN 15, plně provozuschopnou BN 30 (výměna a úprava zdrží, vým. převodovky) - mj. tahle mašinka jezdí na stavbě, započaly práce na "zkrášlení" BND 30. Práce pokračují i na parní BS 80, doufáme, že se ji týmu z Výtopny Zlíchov podaří zprovoznit včas.

    Tratě

    Jaká je budoucnost železniční tratě č. 132

    Vydáno dne 02. 02. 2007 (4254 přečtení)
    Železniční trať Děčín – Oldřichov u Duchcova (dříve Podmokly – Chomutov) byla založena před více než 110 lety pro přepravu uhlí z Podkrušnohoří do Saska. Během let se její význam měnil, přeprava ložených nákladních vlaků s uhlím byla vzhledem ke sklonovým poměrům tratě náročná. Proto se v minulém století používala zejména pro přepravu prázdných „uhláků“ (vozů na přepravu uhlí), zejména v době přestavby železničního uzlu Ústí nad Labem. Po čase byla i tato přeprava přesunuta na trať Ústí nad Labem – Děčín a v devadesátých letech minulého století byla trať kromě osobní dopravy používána zejména pro deponování a přepravu správkových vozů do železničních opraven a strojíren (ŽOS, nyní RYKO) v Děčíně.

    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt