Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Středa  13. listopadu 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Vina del Mar - Chile
Jízdenky na MHD používané v tomto městě z netu.
3. část.
zobrazení: 1864
známka: 3.17


Poslední komentáře

  • Body massage gives you ultimate relief to your body.i would like to recommend each and everyone go f . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Best Attitude Whatsapp Status, Best Attitude Quotes for Whatsapp & Facebook, status hindi Attitu . . . (Holanďané vstupují na český dopravní trh)
  • Cool Whatsapp Status love status in hindi : After New Year Wishes & Hurt Status, Today We are s . . . (MHD v Hořovicích zdarma)
  • Get hair style inspiration. No matter what your hair type is, we can help you to find the right hair . . . (MHD v Hořovicích zdarma)
  • Hairstyles & Cuts for Women. Bob Inspiration for Your Big Chop. Bobs are hot, okay. Fall Hair Sh . . . (MHD v Hořovicích zdarma)
  • He doesn’t care about the words he uses and this movie has amazingly resonated with the US audience . . . (V neděli 28. května 2006 vstoupila v platnost druhá změna jízdního řádu Českých drah, a. s.)
  • Latest news from Indonesia including<a href="https://kumparan.com/topic/berita-terki ni/&quo . . . (Dálnice na kolejích)
  • When I am at the bar, I usuall­y wear a s­hort dress. I look awesome with attractive out­fit and my . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Počet zobrazených článků: 6 (z celkem 411 nalezených)

    Monitoring médií

    Pendolinům zamrzaly toalety

    Vydáno dne 09. 02. 2006 (2856 přečtení)

    České dráhy od 8.2.2005 nasazují do pravidelného provozu s cestujícími již šest jednotek Pendolíno. Šestá jednotka dostala v úterý konečně povolení od Drážního úřadu. „Poté, co technici Alstomu odhalili příčinu závady, která v lednu způsobila, že pět pendolin muselo na čtrnáct dnů do depa, už tyto soupravy dojíždějí do cílových stanic nejen spolehlivě, ale i načas,“ řekl mluvčí ČD Aleš Ondrůj.


    Monitoring médií

    O nádraží se přeli i v Bruselu

    Vydáno dne 07. 02. 2006 (1948 přečtení)

    TGV Spor o přesun brněnského hlavního nádraží už vypukl i v Bruselu. Politici, kteří tam ve čtvrtek večer projekt představovali, narazili na podobné protesty jako v Brně. Koalice Nádraží v centru poslala námitky i do sídla Evropské unie a svým tamním partnerům.


    | Regionální mutace| Lidové noviny - Brno |
    | Počet komentářů: 2 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Dopravní koncepce

    Lokálky dnů dnešních i budoucích (1)

    Vydáno dne 06. 01. 2006 (3313 přečtení)
    Vilémov u KadaněDnes se na nás ze všech stran valí zprávy o tom, jak je kdejaká železniční trať nerentabilní, což dříve nebo později zapřičiní uzavření tratě. Obyvatelé přilehlého okolí, či fandové železnic oraganizují petice, protestní akce, noviny se plní články, které buď vyzdvihují naprostou nepostradatelnost konkrétní železniční tratě, nebo naopak tvrdí o zastaralosti železnicem jako dopravního systému 19. století.

    Tratě

    Místní dráha Lhotka u Mělníka – Střednice

    Vydáno dne 17. 12. 2005 (4168 přečtení)

    Lokomotiva 320.029Středničtí občané spolu s občany Vysoké, Bosyně a Mlazic, usilovali od květnu 1872 o zřízení zastávky s nákladištěm na trati Rakouské severozápadní dráhy u Mlazic. Jejich žádost nebyla vyslyšena, ale hned v prvním projektu na výstavbu místní dráhy z Mělníka do Mšena (1895) se objevila také odbočka ze Lhotky u Mělníka do Střednice. Roku 1897 byla na popud obyvatel a průmyslníků mezi Mělníkem a obcí Mšeno vybudována místní dráha Mělník - Mšeno o délce 27 km. K této trati byla vybudována i krátká tříkilometrová odbočná trať z Lhotky u Mělníka do Střednice. Základní kapitál potřebný k výstavbě tratí byl stanoven na 2 643 400 Korun. Z této částky činil příspěvek místních zájemců 737 400 Korun a zbytek tvořila garance České země o výši 72,10% ze základního kapitálu. Za stavbou krátké odbočné trati do Střednice stál tamější cukrovar, který potřeboval kvalitní spojení pro návoz cukrové řepy. Provoz na této trati byl zahájen dne 22. června 1897. Provozem pověřili koncesionáři společnost Rakouské severozápadní dráhy a až v roce 1907 převzaly provoz C.k. Státní dráhy (spolu s provozem na tratích Mšeno-Dolní Cetno a Skalsko-Stará Paka).


    Tratě

    Jak se dráha dostala z Loun až na Podlesí

    Vydáno dne 07. 12. 2005 (3649 přečtení)

    Louny – město s osobním vlakem a lokomotivou 354.7 Stavba za osm milionů korun se stavěla půldruhého roku
    V září 2004 tomu bylo sto let, co se rozjely vlaky po trati Louny – Rakovník. Na světě snad už někdy bude ohlášená publikace železničních historiků, kteří se této romantické trati věnují podrobně. My se vraťme do let 1903 a 1904, kdy se trať stavěla, a připomeňme některé peripetie kolem jejího vzniku.


    Tratě

    Nákladní tramvaj v Břasích

    Vydáno dne 27. 11. 2005 (3846 přečtení)

    MapaBřasy. "Kde to proboha leží?", řeknete si. Možná vám bude více říkat název nejbližšího městečka, které se jmenuje Radnice. Samozřejmě myslím tím Radnice u Plzně, nikoli radnici na vašem náměstí. A nyní vás jistě napadne další otázka, proč tramvaj a zrovna tady? Není to náhodou něco podobného, jako téměř Cimrmanovské tramvaje v Pardubicích od pánů Reitmayera a Čížka? Opravdu není, ale řekněme si to pěkně od začátku až do konce.


    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt