Nádražáci nejezdí vlakem zadarmo

Autor: Domažličák • petrherbrik(at)centrum.cz
Téma: Články • Vydáno dne: 06. 09. 2008


PrachyPanuje všeobecný názor, že nádražáci mají vlak zadarmo. Každou chvíli člověk slyší pohrdlivé komentáře: „to je nádražák, ten to má zadarmo“ a pod. Ale jaká je pravda? Mají skutečně nádražáci vlak zadarmo? Rozhodně nemají a teď nemám namysli peníze, které platí za roční režijku.


Je běžnou praxí, že mnozí zaměstnavatelé zajišťují svým zaměstnancům dojíždění do práce. Stejně jako svým zaměstnancům platí stravenky, platí jim i dojíždění. Většinou formou zaplacení mikrobusu, který zaměstnance doveze na směny. Drážní dopravce však svým zaměstnancům zajišťuje dojíždění tím, že jim umožní jezdit „zadarmo“ svým vlastním dopravním prostředkem. Připravuje se tím o zisk z přepravného a touto formou de facto platí.

Stejnou možnost mají ovšem i jiní zaměstnavatelé. Mohou svým zaměstnancům předplatit přepravné za dojíždění do práce třeba vlakem nebo autobusem a tím z nich v podstatě udělat „nádražáky“. Rozdíl mezi nádražákem a zaměstnancem, kterému jeho zaměstnavatel platí přepravné nebude žádný, jelikož dnes už si může obyčejný cestující koupit celosíťovou „režijku“. Pro zaměstnavatele by tento způsob zajištění dojíždění svým zaměstnancům byl dokonce levnější než zavádění vlastních zaměstnaneckých autobusů. Proč se tedy tohoto způsobu nevyužívá? To je jednoduché. Veřejnou dopravu řídí jakýsi úředník, který má plně ve své moci polohy spojů. Byl jsem účasten jednoho jednání, kdy jeden zaměstnavatel chtěl domluvit na kraji spoje tak, aby vyhovovaly nástupům jeho zaměstnanců do práce. K dohodě nedošlo, protože úředník nebyl ochoten opustit svou tézi dopravní obslužnosti a tak v tom kraji jezdí o jednoho osobního tranzita více. A i kdyby veřejné spoje vyhovovaly, nikde nemáte jistotu, že úředník neudělá změnu a předmětný spoj posune do nevyhovující polohy nebo zruší. Z dobré investice by tak velmi rychle stala investice špatná.