V Praze budou jezdit čistší vlaky

Autor: Miroslav Vyka •
Zdroj: Jan Puci, Pražský deník
Téma: Vozidla • Vydáno dne: 18. 12. 2007


CityElefant - Příměstská jednotka řady 471Praha - Špatný dojem cestujících ze špinavých vlaků by se měl zlepšit. To si alespoň slibují České dráhy od zmodernizované myčky vlaků, jejíž provoz včera spustily ve spořilovském depu. Zařízení za 296 milionů korun dokáže umýt všechny typy souprav i známý Orient Expres, který přijíždí do Prahy čtyřikrát za rok.


„Je to nejmodernější mycí linka v Evropě, můžeme ji bez obav nazvat Rolls-Roycem mezi zařízeními tohoto druhu,“ řekl Deníku vrchní přednosta pražského depa Václav Sosna.

Původní myčka s italskou technologií fungovala v metropoli od roku 1980 a už nevyhovovala. Nová je ekologická, protože využívá dešťovou vodu, která stéká do obřího bazénu v areálu.

Sprcha každé dva týdny

„Vše funguje obdobně jako u myček osobních automobilů. Proces je zcela automatický,“ pokračoval Sosna. Zařízení stačí za den umýt desítky vlaků. Každá souprava se dočká „sprchy“ přibližně jednou za čtrnáct dní. Spolu s myčkou dráhy vybudovaly i takzvané sanitární koleje. Na nich pracovníci depa čistí vnitřky vagonů, vysypávají koše, doplňují vodu do umýváren a vysávají vakuové záchody. Celkem se na odstavném nádraží starají o 700 osobních vlaků, 77 příměstských jednotek CityElefant a Regionova a o sedm pendolin. Kromě mytí a úklidu zde mají soupravy veškerý technický servis.

Rozdíl už od soboty

Generální ředitel drah Josef Bazala věří, že myčka pomůže odstranit problémy se zpožděním vlaků, které vyvrcholily ve středu. Cestující v metropoli čekali na vlak až tři hodiny. Na vině bylo právě spořilovské depo, které nezvládalo servis vlaků. Těch sem totiž kvůli výlukám jelo místo šedesáti sto.

„Pokud chceme železnici na evropské úrovni, tak musíme zlepšit technologii. A nová myčka je jeden z důležitých kroků,“ řekl Bazala. Vlaky by tak postupně měly jezdit čistší už od sobotního rána.